10 skumle og mystiske fantomkøretøjer

Phantom køretøjer er landets spøgelseskibe (og lejlighedsvis luft). De kommer i mange former - nogle er spøgelser i deres egen ret, nogle er forbandet af en ondskabsfuld kraft, og nogle er blot uløste mysterier.

Selvfølgelig, som med alle spøgelseshistorier, er det godt at huske, at "hjemsøgningerne" bag disse køretøjer normalt er bymæssige legender. Nogle har endda en meget rimelig forklaring. Men uanset sandheden bag dem er de absolut ubehagelige.

10 Eastern Airlines Flight 401

Et af de mærkeligste tilfælde af påståede spøgelseskøretøjer er Eastern Airlines Flight 401, en Tri-Star jetliner, der styrtede i december 1972 i en Florida-sump. Ulykken dræbte 101 personer, herunder pilot Bob Loft og flyingeniør Don Repo.

Ulykken opnåede hurtigt et uhyggeligt ry. Det var ikke fordi selve flyet var hjemsøgt (det blev jo smadret i stykker), men fordi det skabte andre hjemsøgte fly. En række arbejdsdele af flyet blev reddet fra krasjstedet og efterfølgende monteret i andre fly, hvor besætningerne straks rapporterede mærkelige visioner: Loft og Repo's spøgelser blev ofte hævdet at stille stille blandt passagererne og lejlighedsvis selv engagere sig i besætning i samtale. Apparitionerne siges at være yderst livlige, indtil de forsvandt i tynd luft.

Det uhyggelige spøgelsesbesætningsmedlem syntes sædvanligvis i eller nær dele af fly, der var blevet reddet fra 401. Engang viste en af ​​dem en flyingeniør og informerede den uhyggelige mand omgående, at han allerede havde foretaget kontrollen før flyvningen for ham. Anden gang blev Don Repo anset for at have manifesteret sig i en ovn (reddet selvfølgelig fra Flight 401) og advarsel tre besætningsmedlemmer af en brand, der ville finde sted under flyvningen. Flyet oplevede senere en motorbrand og måtte aflyse det sidste ben på sin rute.

Officielt udtaler Eastern Airlines ikke fænomenet. Alligevel er de beskyttende spøgelser i Flight 401 sagt at være noget af en legende i virksomheden. Rykter siger, at selv om virksomhedens vicepræsident har stødt på spøgelserne en gang.

9 Den sorte volga

I løbet af 60'erne og 70'erne havde folkene under sovjetiske styre masser at bekymre sig om. Fra den kolde krig til de mange farer og mangler i deres eget statslige system blev deres daglige liv snoet med små doser af terror. Der var dog en enhed, der var særligt skræmmende: Black Volga.

Ingen vidste hvem der kørte Black Volga. Nogle sagde, at det var præster, nogle sagde nonner, nogle svor det var Satan-tilbedere - nogle hævdede endda, at djævelen selv var bag rattet. The Black Volga var en Volga limousine med hvide fælge og gardiner, der kom ud af ingenting. Nogle gange var dens spejle faktisk horn. Det bortførte børn og dræbte enhver, der nærmede sig det (nogle gange straks, offeret ville undertiden dødeligt falde døde præcis 24 timer senere). Ingen vidste hvorfor det tog børnene; måske blev de solgt til rige arabere, som havde brug for deres blod som en kur mod leukæmi, måske blev børnene lige høstet for deres organer.

Mythen af ​​den sorte volga blev bredt spredt over de store områder i Rusland, Hviderusland, Ukraine, Polen og Mongoliet. Selv om der ikke er noget hårdt bevis for at støtte (eller, for den sags skyld) historien, er det værd at bemærke, at Volga limos var de dyreste biler til rådighed for sovjeterne på det tidspunkt. Som sådan blev de for det meste drevet af politiker (sovjetiske politiske kommissærer) og andre kommunistpartiets embedsmænd - den klasse der var ansvarlig for folks situation.

8 Silverpilen

Stockholm, hovedstaden i fredeligt og velstående Sverige, skjuler en forfærdelig hemmelighed i dens undergrundssystem. Et sølvfarvet, skinnende spøgelsetåg kaldet Silverpilen ("Sølvpilen") lurker der og stopper ved tilfældige stationer med tilfældige intervaller. Dets interiør er undertiden helt tom, nogle gange fyldt med spøgelsesagtige passagerer. Hvis du er uheldig nok til at gå om bord, kan du ende i Kymlinge, de døde metrostationer (som faktisk er en rigtig forladt metrostation). Du bliver måske aldrig set igen, eller dukker op igen i verdenens uger eller endda år senere.

Hjemsøgt eller ej, Silverpilen er et meget rigtigt tog. Det er et eksperimentelt køretøj, der blev sat sammen fra otte aluminiumfarvede C5-vogne. Mens Silverpilen aldrig gjorde det til masseproduktion, blev denne testenhed lejlighedsvis brugt som backup-tog i løbet af rushtid. Da toget ikke var i daglig brug, har dets biler ingen reklamer, og deres eneste indre markeringer er rester af delvist fjernet graffiti. Dens uberørte, sølvfarvede udseende adskiller sig også radikalt fra de sædvanlige farveskemaer i Stockholms metrostationer. Som sådan kunne det være ret et uhyggeligt syn, når man ankommer til en station. Dette kunne give en passager et ubehageligt chok, især efter en hård nat fest.

Selv om Silverpilen kun var sjældent i aktiv tjeneste og helt pensioneret i 1996, blev det et meget skræmmende ry og er stadig rygter om at hjemsøge metroarbejdere i forladte tunneler til denne dag.

7 Phantom Bus Of London

I 1934 udførte en Londons bilist pludselig en nødsvejsning under kørsel langs Cambridge Gardens. Han døde en frygtelig død, da hans bil ramte en mur og eksploderede i flammer. Selv om der ikke var nogen grund til hans adfærd, kunne mange vidner træde frem og tilbød en potentiel grund til den dårlige førers død: Phantom Bus of London.

Ghost Bus er angiveligt set af mange indfødte i London mellem '30'erne og '90'erne, og er et meget rigtigt rødt London-dobbeltdækker, der bærer linjenummeret "7." Det vises altid et bestemt tidspunkt kl. , thundering langs vejen lige mod frygtede chauffører.Dens lys er aldrig tændt, og ingen chauffør er altid synlig. Da de panikede chauffører styrer for at snævert undgå kollision og vender sig om at se bag dem, er bussen ingen steder at blive set eller hørt.

6 Pippo, Ghostplanet

I anden verdenskrig tog den italienske befolkning en ret slag. Deres egen fascistiske regering og dets nazistiske allierede terroriserede dem, mens de allierede styrker betragtede dem som en fjende. Alligevel havde befolkningen i Norditalien en endnu større (og fremmed) frygt: noget var ude for at få dem, og det var personligt.

At noget var et mystisk plan kaldet Pippo.

Ingen vidste, hvor Pippo kom fra, hvilken type fly det var, eller hvem forsøgte det. Selv sin troskab (om det var loyalt over for fascisterne eller de allierede styrker) forblev et mysterium. Pippo kom fra ingen steder, og det blev sagt at det fyrede sine maskingeværer på nogen dumme nok til at komme i vejen. Det blev anerkendt af den karakteristiske "pip-pip" lyd af sine motorer (dermed navnet) og blev hørt mest om natten. For det meste.

Mange mennesker var bange for Pippo, som de følte var en mystisk tilstedeværelse, der var specifikt efter dem. Du var nødt til at blokere alle lys i dit hus eller Pippo kunne åbne ild. Dens forskellige dødbringende nyttelast blev sagt at omfatte eksploderende penne, forgiftet slik og kraftige bomber. Hvis Pippo keder sig, ville det åbne ild på uskyldige landbrugsarbejdere.

Selvom Pippo lyder som et bogeyman-lignende spøgelseskarakter, er historikere enige om, at der var noget bag myten. I virkeligheden var flyet kendt som Pippo sandsynligvis en række britiske rekognosceringsplaner af de Havilland Mosquito-typen (flymodellen havde en særprægende motorlyd ligner den af ​​Pippo), der fløj over hele landet om natten. Pippo-dæmonplanet var stadig et spøgelse i kollektiv bevidsthed, et middel til at gøre krigsgrusomhederne håndgribelige. Selv i 90'erne var det stadig en velkendt hukommelse i Norditalien.

5 The Hopping Car Of Cape Town

Det er altid et dårligt tegn når din bil begynder at bevæge sig selv. En familie i Cape Town, Sydafrika og deres gæster fandt det ud på den hårde måde, da de vågnede op til et kraftigt nedbrud midt om natten. Skyndte sig udenfor, fandt de gæsterne Renault at hoppe rundt på gården og til sidst bryde et solidt hegn, inden de kom til et stop. Oprindeligt troede de, at nogen havde forsøgt at stjæle bilen ... men ingen chauffør kunne findes. Omkredsen af ​​deres gård var ikke blevet brudt, bilen var låst, og dens vinduer var intakte. Selv håndbremsen var stadig på. Bilen havde bevæget sig selv.

Da politiet ankom, ville de ikke tro på et ord af historien ... det vil sige, indtil bilen antændte sig lige foran embedsmændene. Renaulten brølede til liv og begyndte at hoppe baglæns, indtil et hibiscus-træ stoppede det.

Efter at have undersøgt, tilbød Renault forklaringen på, at begivenhederne var forårsaget af et rustet startkabel. Men de kunne ikke forklare de brølende lyde, som bilen angiveligt gjorde.

4 Abraham Lincolns Phantom Train

Måske en af ​​de mest berømte fantomkøretøjer i amerikansk historie, siger denne uhyggelige spøgelsesdampmotor at udvikle sig gennem 180 byer hver april. Det er i det væsentlige spøgelset til det rigtige begravelsestog, hvor Abraham Lincoln (som angiveligt var interesseret i det overnaturlige og endda støde på sin egen doppelganger en gang) lavede sin sidste tur. Folk hævder, at i spøgelsetogets nærhed stopper ure og ure. Mens præsidenten selv ikke er set (han er kun til stede som en kiste dækket af et amerikansk flag), bliver hans spøgelsesagtige våben bevogtet af soldaternes ånder klædt i uniforme uniformer.

Toget siges at komme ud af en sky af tyk, sort tåge, der trækker sine mørke biler. Dens ankomst gør luften mærkbart tungere og koldere til alle levende sjæle til stede. Dens fremskridt ser ud til at efterligne den 2.600 kilometer lange begravelsestilstand fra det faktiske begravelsestog, bortset fra at det aldrig kommer til dets historiske destination i Springfield, Illinois.

3 Den forbandede bil af Franz Ferdinand

Graf & Stift-selskabet er en af ​​de uheldige helte i bilbranchen. Før første verdenskrig var deres biler faktisk ret succesfulde og havde nogle ret berømte kundekreds.

Desværre er en af ​​deres modeller tilfældet med at være bilen Archduke Franz Ferdinand blev skudt i.

Mordet på Franz Ferdinand var det sidste strå i den langsigtede spænding mellem forskellige europæiske nationer og markerede begyndelsen af ​​første verdenskrig. Alle kender de politiske og historiske konsekvenser af drabet, men ikke mange er opmærksomme på den underlige spøgelseshistorie der er forbundet med det. Ifølge legenden var bilen (en 1910 Graf & Stift Double Phaeton) selv så chokeret over de hændelser, at hver enkelt efterfølgende ejer mødte en voldsom skæbne.

I løbet af de følgende 12 år så Franz Ferdinands bil 15 forskellige ejere. På samme tid var det involveret i flere ulykker, der førte til 13 dødsfald. En ejer, en østrigsk general, blev sindssyg og døde i en asylperiode. En anden, en kaptajn, dræbte dybt ind i to bønder og et træ (trods forsøg på at undgå ulykken) kun ni dage efter køb af bilen. Endnu en anden ejer begik selvmord.

Og det bliver værre. Jugoslaviens guvernør havde fire separate ulykker under hans besiddelse af køretøjet - hvoraf en kostede ham en arm. Da hans ven, en læge, senere købte den "forbandede" bil for en våg, men den vendte om, og lægen blev knust. Den samme skæbne mødte senere en anden ejer, en schweizisk racerchauffør. En serbisk landmand havde aldrig en chance for at køre bilen - bilen faldt over og knustede ham under trækkraften.

Den sidste ejer af bilen, en rumænsk mand, var uden tvivl den mest uheldige: mens han var på vej til et bryllup med fem venner, slog køretøjet pludselig ude af kontrol. Alle fem blev dræbt i nedbruddet.

Det er alligevel legenden. Bilens "jinxed" -karakter er blevet sat i tvivl siden historien opstod i 1950'erne. Vi kan aldrig finde ud af bilens sande natur for visse; i disse dage er det bare en nedbrudt artefakt i et østrigsk museum.

2 James Dean's Porsche Spyder

\

James Dean var Heath Ledger i hans æra: en smuk, talentfuld skuespiller, hvis lovende fremtid blev tragisk afkortet, da han døde i toppen af ​​sin ungdom (og måske nok berømmelse). Dekanens uafbrudte død var forårsaget af en trafikulykke - han kæmpede dårligt sin Porsche 550 Spyder, som han kærligt kaldte Little B * stard. Selvfølgelig blev Porsche snart fundet til at være hjemsøgt.

Resterne af Little B * stjerne blev købt af George Barris, biltilpasseren, hvis butik senere ville bygge Batmobile til tv-seriens tv-serie og en række andre berømte populære kulturkøretøjer. I sin besiddelse blev den restaurerede Porsche (nu delt i to: en Lotus-husk drevet af Porsche's restaurerede motor og de samlede rester af den faktiske Porsche) hurtigt et skræmmende ry. Det var involveret i en række mystiske ulykker, i det mindste en af ​​dem fatale. Ikke alle de mystiske situationer, der omgiver bilen, var på gaden eller i banegården, enten: en gang blev den i brand i en opbevaringsgarage. En anden gang forsvandt det mystisk fra en lukket boks.

Selvom historien om dekanens hjemsøgte bil er velkendt, antages de fleste af disse historier at være opfundet af ingen andre end George Barris selv. Ifølge nogle ville han vende den ødelagte bil til fortjeneste og kom op med legende om at haunting for at opnå dette.

Alligevel er der endnu en uhyggelig kendsgerning, der omgiver dekanens død. Hans dødsulykke blev formentlig forudsagt af medvirkende Alec Guinness (Obi-Wan Kenobi i den oprindelige Star wars trilogi). Ifølge legenden bad dean Guinness, hvad han tænkte på køretøjet. Guinness svarede med: "Hvis du kommer i den Porsche, vil du være død i næste uge."

Dekan døde nøjagtigt syv dage senere.

1 The Haunted German War Submarine

Under første verdenskrig var ubåde kraftfulde våben. En af de farligere typer var den tyske UB III klasse. Ubåde af denne type lykkedes at synke 507 fjende skibe under konflikten, herunder det frygtede slagskib HMS Britannia.

En UB III ubåd var særlig farlig, både for sine fjender og dets besætning. For det første var bygningsprocessen en katastrofe: tre bygherrer kvælte på dieselgasser, og yderligere to blev knust af en faldende bjælke. I løbet af dets testfase blev ét besætningsmedlem fejet overbord og blev aldrig set igen. Den allerførste prøvekørsel sank ubåden til bunden af ​​havet på grund af en sprængt ballasttank. Besætningen lå hjælpeløs på havbunden i flere timer, da interiøret langsomt blev fyldt med giftige gasser udgivet af et beskadiget batteri. Skibet blev reddet, men hver eneste person blev voldsomt syg, og to af dem døde ved udsættelse for gassen.

På en eller anden måde blev ubåden stadig erklæret seaworthy. Under sine tidlige missioner dræbte en freak torpedo-eksplosion otte besætningsmedlemmer og en officer. Snart blev officerens spøgelse rapporteret om at skræmme skibet. Kort efter at, kaptajnen blev halshugget af flyvende shrapnel. Den aften rapporterede flere besætningsmedlemmer at se den døde officers spøgelse bevogtede sin hovedløse krop.

På det tidspunkt besluttede hele besætningen af ​​U-65, at de havde fået nok og anmodet om en overførsel - men den tyske flåde kunne ikke finde et erstatningsbesætningsmedlem, før de var enige om at udføre en eksorcisme på skibet. Dette hjalp dog ikke, men bare et par måneder senere ramte en amerikansk ubåd U-65 og eksploderede den med torpeder ... eller gjorde de? Den amerikanske kaptajn fortalte senere, at de aldrig havde en chance for at skyde. Ifølge ham eksploderede U-65 alt i sig selv.