Del:
Top 10 Spookiest ubåde
Mennesker har sejlet i årtusinder, men ubåde som vi kender dem i dag er en nyere nyskabelse. Det kræver en modig sjæl at rejse i et af disse klaustrofobiske undervandsfartøjer, omgivet på alle sider af havets knustryk.
Vi ved alle om den gule ubåd, men de fleste mennesker ved ikke om de følgende fortællinger om intriger og mysterium fra dybt under vandet, og nogle gange lige ved overfladen. Spøgelser, havmonster, ufoer og skeletter er ikke kun for piratskibe eller rumskib for den sags skyld. Ubåde har deres egne historier om uforklarlig lore.
10 U-505
Den 24. oktober 1943 U-505 blev bombet med dybdeladninger af britiske destroyers. Midt i angrebet skød Peter Zschech, kommandørens øverstbefalende i hovedet foran sit besætning i kontrolrummet.
I en redegørelse for dagens begivenheder bemærker en crewman, der hedder Hans Goebler, at Zschech ikke døde helt af skuddet og lavede lyde efter at han skød sig selv, hvilket gjorde det lettere for briterne at lokalisere dem af sonar. Han beskriver så en person, der tager en pude og placerer den over Zschechs mund, til foruroligelsen af besætningsmedicineren, som protesterede, men to andre besætningsmedlemmer holdt puden fast indtil Zschech var tavs.
Zschechs næstkommandør overtog og førte besætningen gennem angrebet, og alle om bord overlevede, men Zschech. Indgangen fra logbogen den dag læser "Kommandant tot, "Betyder" kommandantofficer død ".
9 UB-65
En anden tysk U-båd, denne gang fra første verdenskrig, der havde uhyggeligt morbid held var UB-65.
Før hun gik ud til havet eksploderede en torpedo, skadede flere besætningsmedlemmer og dræbte anden officer, løjtnant Richter. Snart efter at hun forlod havnen, kom en sejr, der var i tårnet, rapporteret at se løjtnant Richter, tilbage for at bagse båden og stod på dækket. Måske var det de lange, ensomme dage til søs, men besætningsmedlemmer fortsatte med at rapportere om ham, og det blev så dårligt, at de højtstående måtte træde ind. Den kejserlige flåde bestilte en pastor for at sparke spøgelsen ud.
I UB-65 s sidste slag af frygteligt held, en amerikansk ubåd fundet U-båd langs den irske kyst. Som amerikanerne var villige til at angribe, var de chokerede over at se UB-65 eksplodere på egen hånd, før de fyrede. En amerikansk officer rapporterede også at se en silhuet på dækket iført en tysk officers overcoat med foldede arme, der stod solid, mens båden sank.
8 UB-85
Hvem elsker ikke en god havmonsterserie? Den 30. april 1918, besætningen af den tyske U-båd UB-85 overgav villigt til en britisk patruljebåd som deres sub sank. Tyskernes kommandør, kaptajn Krech, havde en underlig historie om hvorfor de ikke modstå: Han sagde, at den foregående nat, mens UB-85 blev opdaget, et "mærkeligt dyr" havde styrtet ud af vandet og fastgjort sig til dækket, dets enorme vægt svækkede næsten båden. Dyret, ifølge Krech, havde "store øjne, sat i en kåt slags kraniet." Besætningen begyndte at skyde deres sidearmer på det, og så lidt som muligt for at svække dets greb. Monsteret slap, men det forlod dækket så beskadiget det UB-85 kunne ikke dykke.
I 2016 blev vraget af UB-85 blev opdaget og opmærksom på, hvad der muligvis kunne være sket tilbage i 1918. Var det et havmonster eller noget andet?
Historikere afdækkede for nylig et interview med et andet besætningsmedlem, der fortæller os, hvad der virkelig kunne være sket: Krech havde tilsyneladende en varmelegeme installeret i officerskvarteret. Kablerne til denne varmer løber gennem en vandtæt luge, der gør den sårbar over for oversvømmelser. Det er sandsynligt, at Krechs historie er bare et "havmonster sank min ubåd" undskyldning for sin egen indiskretion, selvom troende stadig insisterer på, at det var et krakenagtigt monster.
7 The H.L. Hunley
Billede dette: Det er 2000, og du er en dykker, der går under vand for at hjælpe med at trække den konfødererede ubåd H.L. Hunley, den første kamp ubåd nogensinde at synke et fjende krigsskib. Ubåden forsvandt samme dag, den sank USS Housatonic, den 17. februar 1864.
Når du kommer til at kigge inde i håndværket, rammes du af synet af otte skeletter, hver bemanding af en ubådsstation, hvoraf ingen synes at have været foruroliget over at synke eller have flyttet fra deres stillinger. Hvad kunne have fået dem til at blive hvor de var, perfekt bevaret i et mærkeligt billede af handling?
Svaret forskerne fundet er, at H.L. Hunley led af eksplosionen af sin egen torpedo, som blev sprængt af ramming af Housatonic, banker dem ubevidste. Kan ikke lede underen eller gøre noget andet, de forblev på deres stationer, ikke at blive opdaget i 136 år. Det H.L. Hunley kom til at hvile omkring 300 meter væk fra vraget af Housatonic.
6 USS Trepang
Ubåder er det sidste sted, du ville tro, du ville se en UFO. Men i 2015 offentliggjorde mystiske fotografier til det franske magasin Top hemmeligt viste netop det: et cigar-formet uidentificeret flyvende objekt.
Billederne blev angiveligt taget i marts 1971 af en officer om bord på Trepang midt i havet mellem Island og Jan Mayen, en knap beboet norsk ø. På det tidspunkt var Trepang gennemførte en rutine ekspedition og tilsyneladende fundet UFO ved et uheld, som det blev spottet gennem periskopen af officer John Klika.
En britisk UFO-efterforsker ved navn Nigel Watson har sagt, at lignende lignede cigar-formede fly er blevet set og rapporteret siden 1896, og rapporter er kommet fra hele verden. Mens han er skeptisk over for ægtheden af fotografierne, kan vi drømme, ikke?
5 Quester I
Har du nogensinde set skibsvrag på Coney Island Creek i New York City? De ligner skeletter kunne springe ud på ethvert tidspunkt. Det mest usædvanlige af disse skibe er en ubåd, der har et rustet orangegult tårn tårn stikker op. Denne ubåd, kaldet Quester I, blev bygget til et formål, som aldrig endte med at blive opfyldt: at redde skat fra en nedsænket oceanforing, der ligger under Atlanterhavet ud for Massachusettss kyst, Andrea Doria, som sank i 1956.
I slutningen af 1960'erne satte Jerry Bianco op om at bygge en ubåd, der kunne nedsænke det sunkne skib og redde værdigenstande. Han malet den gule, ikke på grund af den berømte Beatles-sang, men fordi den gule maling var den bedste aftale han kunne finde.
Den 19. oktober 1970, efter fire års hårdt arbejde, blev suben sænket til Coney Island Creek. Kranoperatøren var ikke meningen at sænke underdelen helt ind i vandet, men han gjorde det. Bianco havde kun fjernet ballasten fra den ene side som pengebesparende foranstaltning, så suben endte med at tippe på sin side så meget, at Biancos investorer mistede troen på sin evne til at flyde, og det forlod aldrig bækken. Det Quester I sidder stadig på samme sted i dag.
4 K-219
Den 3. oktober 1986, sovjetiske ubåd K-129 Patruljerede i Atlanterhavet omkring 1.100 km (700 mi) nordøst for Bermuda. En ingeniør bemærkede en lækage fra et stik i torpedokammeret og forsøgte at stoppe det. Vand begyndte at skynde sig. Til sidst splittede et torpedohus, og den resulterende eksplosion dræbte tre besætningsmedlemmer og startede en enorm oversvømmelse. En af besætningsmedlemmerne gav sit liv til at komme ind i atomrummet for at lukke motoren, og de kunne overflade.
Da kaptajnen åbnede lugen, bemærkede han dog noget mærkeligt: Der syntes at være to lange ridse mærker langs ubådens side, men de havde ikke kollideret med noget undervejs. Sovjetflåden mistede, at årsagen til ridsen og eksplosionen var en amerikansk ubåd patruljering i nærheden, USS Augusta. USA Navy, til denne dag, benægter, at de angreb K-219.
I 2010 gav sovjetiske kaptajn Nikolai Tushin et interview om, hvad han mener kolliderede med K-219 i stedet: et uidentificeret undervandsobjekt kaldet en "Quacker", kaldte det på grund af den lyd det gør, et kryds mellem en andquack og en froskekrok . Disse ulige lyde begyndte at blive bemærket af sonaroperatører under den kolde krig, sandsynligvis på grund af de fremskridt, der blev gjort i sonar i den tid. Hvis en Quacker er ansvarlig, kan den stadig besøge K-219 i bunden af havet i dag.
3 U-166
De fleste mennesker ved om det japanske angreb på Pearl Harbor i 1941, men mindre kendt er den tyske U-bådpatrulje i Mexicogolfen i et forsøg på at synke amerikanske handelsskibe lige på deres hjemland.
En af de 17 U-både i denne tyske flåde var U-166. I 1942 så det et damppassagerfartøj kaldet Robert E. Lee, og de intetanende passagerer om bord troede, at de så en haj, der strømmede hen imod dem under vandet, indtil en torpedo slog skibet og sendte hende synke ned til havets bund. Mens overlevende klamrede sig til redningsbåde, var US Navy's PC-566 faldt en dybdeladning på U-båden og fandt aldrig ud af, om de med succes havde ramt det. Kystvagtplanerne så også op og bombede en anden U-båd, men når de vendte tilbage til basen, blev de fortalt, at sagen var klassificeret og aldrig fundet ud af, om de havde ramt i begge tilfælde.
Det var først i 2001, efter en petroleumsundersøgelses opdagelse af en U-båd nær, hvor Robert E. Lee sank, at historikere fandt svaret: The U-166 blev sank ved det første angreb. Både Robert E. Lee og U-166 sidder nu i bunden af Mexicogolfen, en uhyggelig påmindelse om et tysk angreb, der er utrolig tæt på amerikansk jord under anden verdenskrig, mindre end 80 kilometer syd for Mississippi River Delta.
2 The Surcouf
På det tidspunkt blev den lanceret i 1929, den Surcouf var den største ubåd i verden, bygget til at konkurrere med de stadig mere avancerede U-bådene, der blev lagt ud af den tyske flåde. Da Tyskland invaderede Frankrig, var de allierede frygtede for, at de også ville tage kontrol over franske ubåde. Surcouf blev beordret til Plymouth, England, og de franske besætningsmedlemmer havde ikke nøjagtigt at blive bordet af deres historiske fjende, på trods af at de var på samme side, og der var en kamp ombord, hvilket resulterede i fire dødsfald.
Spændingen standsede ikke lige efter kampen. Hver side af de franske styrker mente, at den anden hemmeligt arbejdede for tyskerne, og briterne foreslog endda, at nogle franske skibe angreb britiske skibe. Til sidst Surcouf blev beordret til Stillehavet og stoppede i Bermuda for at genoplive. I februar 1942 forsvandt hun i Caribien ud for Panama-kysten og blev aldrig hørt fra igen.
En teori er, at underen kolliderede med et amerikansk handelsskib, der rapporterede at slå noget i vandet. Nogle mennesker krediterer tabet af Surcouf til Bermuda Triangle, år før det ville blive berygtede. Uanset hvad der skete, hverken resterne af Surcouf eller hendes besætning er nogensinde blevet fundet.
1 U-537
Tyskerne havde nogle underlige militære initiativer i anden verdenskrig, men måske var en af de mest usædvanlige den videnskabelige udpost, de skabte i Polcirkel. Da de allierede besatte de vestligste områder, var de meget bedre i stand til at forudsige vejret for deres navalstrategier. Det var indtil Tyskland besluttede at oprette en egen vejrforsyning. Denne vejrstation blev leveret af U-537, som var udstyret til at kunne installere udstyret på den nordlige bred af Labrador.
Ubåden fortsatte nord på trods af temmelig intense forhindringer: Det ramte et isbjerge og vedvarende store skader, hvilket gjorde det umuligt at neddykke. Tyskerne lykkedes imidlertid at nå deres destination og oprette deres vejrstation. De forkælet deres opsætning så meget som muligt og lavede et falsk canadisk navn på deres udstyr og stræbte amerikanske cigaretpakker rundt for at få det til at virke som om det var en allieret station. På vej tilbage til sin havn i besatte Frankrig, U-537 blev angrebet tre gange af canadiske fly, men formåede at undslippe.