Del:
10 chokerende tilfælde af moderne piratkopiering
For de fleste fremkalder ordet "pirat" billeder af 1700-tallet swashbuckling eventyr fuld af sværd kampe, plank-walking og skat. Men få indser, at der i de seneste årtier har været en genoplivning af havets piratkopiering. Disse pirater er ikke noget som den populære samfundsmæssige opfattelse og har været kendt for at begå forfærdelige forbrydelser.
Moderne pirater er aktive på en række områder, især Det Indiske Ocean, Rødehavet, ud for Somalias kyst og Malacca-strædet. De er ofte bevæbnet med AK-47'er og RPG'er og bruger typisk højhastighedstog til at fange store købskibe, lystbåde og andre skibe, der ofte tager gidsler og krævende løsepenge. Problemet med moderne piratkopiering er en alvorlig, med millioner af dollars af varer stjålet samt mange mord og bortførelser hvert år. Her vil vi se på ti af de mest chokerende tilfælde af moderne piratkopiering.
10 The Søgen
I 2011 var fire amerikanere på ferie for en levetid, sejler rundt om i verden ombord på deres yacht, den Søgen. Desværre blev det hurtigt et mareridt, da de blev kapret og fanget af somaliske pirater omkring 305 kilometer fra Oman. Som svar sendte US Navy flyselskabet USS Enterprise og tre andre skibe til at opfange piraterne og frigive gidslerne.
Inden for få dage havde flådeskvadronen fanget op til Søgen, som piraterne forsøgte at sejle tilbage til Somalia. I et forsøg på at forhandle om frigivelsen af gidslerne blev to af piraterne bragt ombord på den styrede missil destroyer USS Sterett. Navy tilbudt at tillade piraterne at tage båden i bytte for frigivelsen af gidslerne, men det blev nægtet, da piraterne mente at gidslerne ville være meget mere værd, hvis de kunne løses.
Mens forhandlingerne stod, var en af piraterne ombord på Søgen fyret en raketdrevne granat på Sterett, som heldigvis savnede. Umiddelbart efter blev der hørt skud fra Søgen, og som svar blev et team af Navy SEALs afsendt for at tage skibet tilbage og sikre gidslerne. Der opstod en kort skirmish, hvor to pirater blev dræbt, en der blev skudt og en anden, der blev dræbt med en kniv. Resten af piraterne overgav. Desværre var alle fire gidsler blevet skudt og døde efterfølgende. Holdet opdagede også organerne af to ekstra pirater, der tilsyneladende blev dræbt tidligere under ukendte omstændigheder.
Hidtil er det uklart, hvad der netop førte til, at piraterne dræbte gidslerne. Det Søgen hændelse er en alt for reel påmindelse om farerne ved moderne piratkopiering.
9 The Chaumont
Ifølge eksperter er en af de alvorligste farer forbundet med moderne piratkopiering risikoen for en miljøkatastrofe. Når pirater fanger handelsskibe, binder de ofte besætningen og forlader skibet ubemandet - og muligvis stadig bevæger sig i fuld fart. Nogle frygter, at hvis et skib blev fanget og efterladt ubemandede i en snævrere kanal som en strækning, er der stor sandsynlighed for, at det kunne gå i stykker, hvor skibets indhold (ofte olie) spildes i havet. En sådan katastrofe opstod næsten i 1999, da det franske tankskib Chaumont blev rammet af pirater i Malacca-strækningen (mellem Malaysia og Indonesien).
Piraterne blev bevæbnet med machetes og slog i de tidlige morgentimer, der hurtigt tog kontrol over tankskibet. Efter at have bundet besætningen, pirede piraterne sikkerheden og venstre. Besætningen var imidlertid ikke i stand til at frigøre sig i mindst 35 minutter, i hvilket tidsrum tankskibet bevægede ubemandede ved fuld hastighed gennem den smalle kanal. Mange anser det for et mirakel, at skibet ikke kolliderede med et andet skib eller klipper og rev, der omringede det på begge sider af sundet.
8 Sir Peter Blake
I 2001 blev verden chokeret af det tragiske mord på sir Peter Blake, en berømt New Zealand-sømand. Blake anses for at være en af de største sejlere på alle tidspunkter, og har to gange vundet America's Cup, det mest værdsatte trofæ i sporten, samtidig med at der er indstillet en række verdensrekorder. I 2001 begyndte han at sejle op ad Amazonasfloden som led i forskningsekspeditionen for at undersøge flodens miljøstatus.
På natten den 5. december, Blake og de yderligere 14 besætningsmedlemmer ombord på yacht Seamaster blev forankret uden for Macapa, da de blev bordet af en gruppe på op til otte pirater bevæbnet med pistoler og knive. Mens de stillede krav, nåede Blake til et rifle, at han holdt og skød en af de ubudne. Piraterne returnerede ild og dræbte Blake. De flygtede derefter med kun en lille motormotor og et par ure.
Piratkopiering på Amazonas floden er desværre ganske almindelig. Mange hævder, at problemet kun er blevet værre de seneste år og foreslår, at der næsten ikke er nogen retsregel på Amazonas. Den tragiske drab af Sir Peter Blake illustrerer den grimme virkelighed af moderne piratkopiering: Det forekommer over hele verden og behøver ikke nødvendigvis at være på det åbne hav.
7 The Tebbutt Kidnapping
I september 2011 var britiske statsborgere Judith Tebbutt og hendes mand David på ferie ved et luksuriøst feriested på den kenyanske kyst. De to var de eneste gæster på det isolerede feriested, hvor Judith følte sig nervøs. På den anden nat af deres ophold blev de to vågen om natten af en gruppe væbnede pirater. Judith blev tvunget ombord på en båd og sprang væk til Somalia, hvor hun blev holdt som en gidsel i en lille, isoleret skygge.
Under hendes fangenskab lærte hun at David var blevet dræbt på bortførelsens nat efter at have kæmpet med en af fangerne. Nogle embedsmænd mener, at piraterne måske har været forbundet med den islamiske militante gruppe Al-Shabaab. I marts 2012 blev Judith frigivet af hendes fangere efter at have været holdt i seks måneder. Det antages, at hun blev frigivet, efter at familien havde betalt løsepenge til piraterne.
6 The Maersk Alabama
Nu berømt for at inspirere filmen Kaptajn Philips, 2009-kapringen af det amerikansk-besatte handelsskib Maersk Alabama trak international opmærksomhed. Skibet krydsede Det Indiske Ocean, bundet til den kenyanske havn Mombasa, da den blev angrebet af somaliske pirater på en mindre speedbåd. På trods af den defensive indsats fra besætningen lykkedes piraterne at gå ombord på skibet.
Inden for få minutter havde piraterne fanget kaptajnen på skibet Richard Phillips, men kunne ikke gripe de fleste af de 21-manders besætning, hvoraf mange havde skjult sig eller låst sig i et sikkert rum. Besætningen lukkede skibet succesfuldt, hvilket gjorde det umuligt for piraterne at kontrollere det. De modsatte sig også aktivt, på et tidspunkt bagholdende en af piraterne med en kniv og taget ham i gidsler.
Piraterne indså hurtigt, at de ikke kunne kontrollere skibet og opgive det. Tre af piraterne besluttede at gå ombord på en redningsbåd og tog kaptajn Phillips med dem som gidsler for at få det tilbage til den somaliske kyst. Redningsbåden blev skygget af en række amerikanske flådeskibe, der forhandlede med piraterne for frigivelsen af kaptajnen. Efter dage med mislykkede forhandlinger samt et mislykket flugtforsøg fra Phillips, Navy SEAL snipers på USS Bainbridge samtidig fyret på piraterne, dræber alle tre. Kaptajn Phillips blev reddet, og han og hans besætning betragtes som helte af mange for deres hurtige tænkning og mod.
5 Achille Lauro kapring
Det Achille Lauro var et italiensk krydstogtskib, der sejlede Middelhavet med over 700 passagerer ombord i 1985. Den 7. oktober dræbte skibet i Alexandria, hvor mange af passagererne gik afsted for at udforske pyramiderne. Tilbage på skibet brandede fire palæstinensiske militanter forbundet med den palæstinensiske befrielsesfront brandmasker og tog over og bestilte skibet til at forlade havnen med omkring 400 besætninger og passagerer stadig ombord. Mens de fleste anser dem for terrorister, er de også teknisk pirater, fordi de udførte en piratvirksomhed.
Bevogterne krævede frigivelse af 50 palæstinensiske fanger, som blev holdt af israelerne, som nægtede at reagere. De militante styrede derefter Achille Lauro at sejle til den syriske havn Tartus men blev afvist indgangen af den syriske regering. Frustreret af begivenhederne skød en af vogterne og dræbte en kørestolsbundet 69-årig amerikansk jødisk mand og kastede sin krop over bord. Det menes at manden var målrettet på grund af sin religion.
Skibet vendte da tilbage til Egypten, hvor kaperne overgav til egyptiske myndigheder og befriede passagererne i bytte for fri passage og et fly til at flyve dem til et ikke-afsløret sted. Men efter at flyet, som mændene tog afsted, blev det opsnappet af amerikanske jagerfly på ordre fra præsident Ronald Reagan. Flyvningen blev tvunget til at lande på en NATO-flybase i Italien, hvor italienske embedsmænd derefter anholdt kaperne.
4 Den Naham 3
Naham 3 var et fiskerfartøj, der havde fisket i Det Indiske Ocean i 2012, da det blev angrebet og fanget af somaliske pirater. Besætningen af 29 hyldede fra forskellige asiatiske lande, herunder Kina, Vietnam og Filippinerne. De blev til sidst transporteret tilbage til Somalia, hvor de blev afholdt i ørkenen, mens deres fangere krævede enorme sum penge for deres sikre tilbagevenden.
Besætningen rapporterede, at i løbet af denne tid blev de ofte slået og spiste rotter og bugs for at overleve. To af besætningen døde af sygdom, og en anden blev skudt ned. Efter fire og et halvt år regnede piraterne til en betydeligt mindre mængde penge, og de 26 resterende gidsler blev frigivet og vendte tilbage til deres hjem. De var blevet fængslet eller 1.672 dage.
3 The Hye Mieko
Det Hye Mieko var et handelsskib ejet af en svensk virksomhed og sejlede fra Singapore til Cambodja i juni 1995. Skibet, der blev lastet med 2 millioner dollars cigaretter og andre varer, gjorde det aldrig til Cambodja. Ifølge rapporter, den Hye Mieko blev stoppet og bordet af hvad der syntes at være en kystkystbordsskærer. Det blev derefter tvunget til at sejle tusindvis af kilometer gennem internationale farvande, indtil den nåede det sydlige Kina.
Da det ankom, blev skibet skødet og lasten solgt, men det var uklart, hvem der solgte varerne eller hvor pengene gik. Kina nægtede enhver forseelse eller kendskab til hændelsen, på trods af at den kinesiske regering er blevet anklaget for at begå piratkopiering mange gange. Interessant nok, skibet selv udstød et nødopkald, hævder det var blevet angrebet af pirater, og stadig ingen kom til deres hjælp. Det er ikke ualmindeligt at moderne piratkopiering inddrager en vis grad af medvirken hos kommuner og myndigheder, som det fremgår af Hye Mieko.
2 Seabourn Spirit Cruise Attack
I 2005 blev krydstogtfartøjet Seabourn Spirit sejlede omkring 160 kilometer fra Somalias kyst, da den blev angrebet af pirater.To skiffs med stærkt bevæbnede pirater cirklede krydstogtskibet, der transporterede omkring 300 passagerer, inden de blev slukket. Piraterne skudt på skibet med maskingeværer og RPG'er, der ramte det en række gange. To sikkerhedsansvarlige ombord på Seabourn Spirit, Michael Groves og Som Bahadur Gurung, forsøgte at afværge piraterne med en højtryksslange og en højteknologisk sonisk kanon kendt som en LRAD.
Under skærmen blev Gurung såret af shrapnel fra en RPG-blast, men blev trukket til sikkerhed af Groves, som fortsatte med at bekæmpe piraterne under tung ild. Efter ca. 30 minutter gav piraterne endelig op og trak sig tilbage, og den Seabourn Spirit undslap til sikrere farvande. For deres modige blev både Gurung og Grove tildelt medaljer af dronningen af England.
1 The Erria Inge
Det Erria Inge var en australsk fragtmand, der blev chartret af sin ejer for at blive brugt af et kinesisk selskab i 1990. Men inden for et par måneder mistede ejeren og virksomheden al kontakt med skibet og besætningen, og det blev antaget, at skibet havde været piratkopieret.
Det blev senere klart, at skibet gennem en række forskellige undergrundsforbindelser fik et nyt navn og sandsynligvis falske papirer, der tillod det ulovligt stjålne skib at blive brugt i "lovlig" fragt. Dette er det, der er kendt som et "phantom ship." Pirater vil ofte fange skibe til at bruge dem som phantom skibe, idet de ved, at de fleste flåde ikke vil gå ud af deres måde for at forsøge at genoptage skibene.
Den mystiske historie af Erria Inge tog en mørk tur i 1992, da de blev købt som skrot af sin nye "ejer", lavede arbejdere en opsigtsvækkende opdagelse. I en ubrugt fryser blev rester af ti brændte legemer fundet. Det er uklart, hvem ofrene var eller hvad der skete, men det er meget sandsynligt, at pirater på en eller anden måde var involveret. Den chokerende opdagelse lavede ombord på den stjålne Erria Inge er en skræmmende påmindelse om de farer, der stadig er meget til stede på det åbne hav.