Del:
Top 10 Horrific Hot Air Balloon Ulykker
Den fantastiske flyvning har fascineret menneskeheden i hundreder af år. Før fly havde vi luftballoner og andre ballonvarianter. Mens ballooning plejede at fungere som transport, har det udviklet sig til at blive en fritidsaktivitet. Selv i dag er mange vacationers ivrige efter at flyve i disse vintage contraptions for den lunefuld erfaring.
Som man kan forestille sig, har der været en række fatale ballongulykker, hvoraf mange har fået lidt eller ingen mediedækning. Disse forfærdelige dødsfald brænder frygten for flyvning for mange af os, men andre reagerer med stigende nysgerrighed for luftbilleder af populære feriemål. Her er ti af disse forfærdelige ballonulykker.
10 1785 Calais Crash
I 1783 blev Jean-Francois Pilatre de Rozier den første person, der nogensinde stiger op i en luftballon. Derfor var han også den første til at dø i en ballon. Han var den franske kongehistoriker og blev stærkt opfordret til at afholde sig fra sin første forsøgsflyvning på grund af hans betydning, men han fortsatte med at insistere på, at det ville være en ære. Mens denne opstigning gik uden problemer, var det de Roziers forsøgsfeat i 1785, der førte til hans død.
Den 15. juni var de Rozier og en passager ivrig efter at krydse den engelske kanal fra Frankrig til Storbritannien. Et sådant momentant forsøg ville markere sit navn i historien i de kommende generationer. Der opstod imidlertid flere problemer. Vejret var ikke gunstigt; Vinden gik sydpå. Han og hans partner ventede på vindene at ændre sig, men Rozier voksede utålmodigt. Han besluttede at rejse i en hydrogenbold i stedet for at løfte ham højere til et sted i luften, hvor han følte at vinden ville være mere gunstig.
Der er lidt information om, hvad der netop skyldes de Roziers død, men det antages, at varmekilden i ballonen antændte brintet. Sammen med sin passager faldt de Rozier fra ballonen og døde. De har aldrig gjort det på tværs af kanalen, der faktisk dør tæt på byen, hvor de startede. Dette var den første kendte luftfartsdræbte i historien.
9 1819 Paris Crash
Sophie Blanchard var en berømt ballonist i det 19. århundrede. Hun var den første kvindelige professionelle ballonist - og også den første kvinde til at dø i en luftfartulykke. Tusindvis ville samle for at se hendes flyve, og hun blev beundret af mange over hele verden, herunder Napoleon Bonaparte. Bonaparte valgte hende som "luftfartsselskabet for de officielle festivaler" og udvalgt hende som den øverste luftminister for ballonflyvning. Bortset fra familieproblemer og hendes ægtefælles død havde Blanchard mange muligheder og levet et godt liv indtil 1819, da hun fløj sin sidste flyvning.
Den 6. juli forberedte Blanchard sig til hendes opstigning. Fyrværkeri blev tændt, musikafspillet, og som Blanchard skulle stige, sagde hun ironisk: "Lad os gå, det er sidste gang." Efter at have slukket fyrværkeri fra sin kurv i himlen, kom en flamme på ballonen. Flammen voksede ind i en ild og fik ballonen til at starte sin langsomme afstamning. Det så ud som om hun skulle lande sikkert, men så kurven tippet af et hus, hvilket fik Blanchard til at falde ud og ind i gaden, hvor hun blev fundet død.
8 1853 Nimes Crash
I 1853 flygtede M. Louis Deschamps sin 120. opstigning fra amfiteateret i Nimes, Frankrig, da han mødte sin skæbne som en luftfartøjsmand. Med så mange flyvninger under hans bælte blev det med rimelighed antaget, at han havde stor erfaring med ballooning. Men hans viden kunne ikke forberede ham på det, han var ved at opleve.
Vejret på decemberdagen var yderst ugunstigt. Vinden blæste voldsomt og foreskyggede de hændelser, der skulle følges. Deschamps skulle oprindeligt være ledsaget af en passager, som ville falde ned i faldskærm, men borgmesteren ville ikke tillade den del af forestillingen, idet han hævdede, at den ville ende i katastrofe. Deschamps gik alene ind på flyvningen.
Kort efter opstigningen begyndte ballonen at falde med en forfærdelig hastighed. Det syntes at være blevet manglet i flyvning, hvilket sandsynligvis skyldes en brudt ventil. Deschamps blev fundet død 5 km (3 mi) fra amfiteateret, og hans ballon blev opdaget langt længere væk.
7 1908 Franco-British Exhibition Crash
Ved den 1908-franco-britiske udstilling forårsagede et ødelæggende luftballon-slagsmål en dødsfald. Kaptajn Lovelace var ejer af ballonen og skulle flyve til udstillingen, hvilket lignede en messe. Men da ballonen blev oppustet, blev den antændt i flammer. Lovelace's sekretær blev brændt til døden. Flere andre blev også såret, herunder Lovelace selv.
Selv om der var nogen debat om ildens oprindelse, er det muligt, at det skyldtes elektriske problemer. Der var intet, der tyder på uagtsomhed, eller at nogen var rygning, i hvilket tilfælde ilden ville have været forårsaget af cigaretten. De fleste beviser tyder på, at ilden opstod fra elektrisk oprindelse, hvilket var meget sandsynligt.
6 1970 Frit liv Krak
Den 20. september 1970 forsøgte engelske pilot Malcolm Brighton og besætningen at være de første mennesker at krydse Atlanterhavet i en luftballon, der blev navngivet Frit liv. Datoen var blevet forsinket flere gange på grund af ugunstige vejrforhold, men vejret i Hamptons var perfekt på denne søndag eftermiddag. Ballonen steg op uden komplikationer. Hele USA så og opmuntrede det sprudlende hold på tre.
Men 30 timer efter opstart forårsagede en storm ballonen at kollapse et sted ud for Newfoundlands kyst.Brighton havde radioet en SOS kort før forsøg på at lande på det voldelige hav. Derefter blev der aldrig hørt noget fra de tre besætningsmedlemmer igen.
5 1981 Barrington Hills Crash
Denne forfærdelige luftballonkrasning fandt sted i august 1981 i Barrington Hills, Illinois. Flyvningen var at fejre en af passagerernes (William Keating) fødselsdag, men var blevet forsinket flere gange på grund af vejret. Vennerne voksede utålmodigt til deres ballongtur og besluttede endelig at gå i august. På grund af en modstridende storm forsøgte piloten, James Bicket, at lande ballonen tidligt. Men det styrtede ned i en hjælpepole og blev antændt i flammer.
Tre personer blev fundet døde på scenen: James Bicket, Brian Baker og William Keating. Passager Harry Evans hoppede ud af kurven, da ballonen ramte hjælpepolen og faldt næsten 30 meter (100 ft), men han formåede at overleve. En anden passager fulgte ham, men blev udtalt død på scenen. En tredje passager hoppede også og faldt i husets tag. Passager Kenneth Coleman blev udtalt døde kort efter ankomst til det lokale hospital. En anden passager, Terry Ritter, blev også udtalt død, med tredje og fjerde graders forbrændinger, der dækker over 90 procent af hans krop.
Efter at ballonen styrtede ned i jorden eksploderede mindst en af de fem propanbeholdere ombord og forhindrede nærliggende vidner i at hjælpe de tre passagerer tilbage i kurven. Politiet udtalte, at de tre var "brændt uden anerkendelse".
4 1982 Albuquerque Crash
På søndag den 3. oktober 1982 opstod et dødbringende ballonkrasj i Albuquerque, New Mexico. Der var fire uheldige dødsfald, tre personer med kritiske skader, en person med mindre skader, og en anden, der forlod uharmede.
Ballonen landede som normalt, men flydende propan begyndte at lække. Propanen fordampede og forårsagede at ballonens gondol blev opslugt i massive flammer. Fire af passagererne forladte gondolen, før den begyndte at stige op. En person forlod som ballonen var omkring 8 meter i luften. De andre fire passagerer hoppede enten eller faldt fra ballonen mellem 30 og 180 meter i luften. Ballonen steg endnu 120 meter før to af de seks propanbeholdere eksploderede.
Forbrændingen af ballonen var forbundet med ukorrekte slangematerialer, som var fastgjort til propancylindrene.
3 1989 Alice Springs Crash
I sommeren 1989 opstod en af de dødbringende luftballon-sammenbrud i nærheden af Alice Springs, Australien. Der var flere balloner i området den dag, alle med sightseeing turister. Lufttrafik forårsager normalt ikke problemer for balloner, men det var skadeligt for denne dag.
To balloner styrtede ind i hinanden 1.000 meter i luften, hvilket førte til at falde. I alt var der 13 personer ombord på ballonen: en pilot og 12 turister. Alle blev dræbt. Rapporterne sagde, at tre af passagererne hoppede ud af ballonen i et forsøg på at redde sig selv. De andre ti hultede sammen i kurven. Fordi der var andre balloner i himlen, måtte vidnerne se på, da passagererne faldt hjælpeløst til deres dødsfald. Alice Springs-krasjet er det tredje dødbringende hot-air ballon-sammenbrud i historien.
2 2013 Luxor Crash
I 2013 eksploderede en luftballon i nærheden af Luxor, Egypten. Der var i alt 21 mennesker ombord, næsten alle turister, der var ivrige efter at se det smukke Luxor-landskab fra udsigten af en ballon. Men deres tur blev afskyeligt endt i den dødbringende ballongvindingsulykke i historien.
Ifølge en egyptisk nyhedsstation blev eksplosionen forårsaget af gas i ballonen, mens arbejderne forsøgte at lande den. To passagerer lykkedes at hoppe fra kurven, da den begyndte at stige igen: den egyptiske pilot og en britisk passager. Heldigvis overlevede de efter intensive hospitalophold. De andre 19 døde desværre ombord i ballonen i en flammefyldt kurv. Et af ofrene var pilotens elskede kone.
1 2016 Lockhart Crash
Den anden dødbringende ballonkrasning i historien fandt sted i juli 2016 nær Lockhart, Texas. Byen er cirka 30 minutter væk fra Austin. Alle 16 passagerer faldt desværre. Piloten havde ejet et hot air balloon ride selskab i Texas, og det var på en af disse turister, at ballonen mødte sin ende.
Ballonen havde ved et uheld styret ind i en forsyningsstolpe, ligesom Barrington Hills-krasjet i 1981. Det styrtede i sidste ende og dræbte alle ombord. På grund af antallet af dødsfald blev katastrofen opført som et større uheld, og FBI blev opfordret til at undersøge sammen med andre efterforskningshold. Den ekstremt høje dødelighed gjorde dette til den dødbringende ballonkrasning i USA.