Del:
10 fantastiske menneskeskabte undersøiske opdagelser
Det er utroligt, hvad vi har fundet begravet i havets dybder. Hvert skibsvrag er spændende, men nogle gange snuble dykkere på tværs af objekter, der ikke har noget nærværelse i nærheden. Fra 1900-tallet lokomotiver til gamle byer, der tidligere levede kun gennem legende, er havet et stort skattekiste fyldt med perlerne i historien. Og med kun mellem 5 og 7 procent af havbunden kortlagt, hvem ved hvad der ellers kunne gemme sig.
10A tysk bombefly tænkte at blive udryddet
Dornier 17 var en tysk bombefly i anden verdenskrig, der deltog i slaget om Storbritannien og Blitz, på trods af at produktionen blev stoppet i 1940'erne. Selvom over 2.000 blev bygget, overlevede ingen forbi 1952, da den sidste blev skåret af den finske luftvåben. En Dornier 17, der blev skudt ned den 26. august 1940, blev imidlertid opdaget af dykkere på Goodwin Sands, nær Kent, UK i 2008 af et RAF Defiant-fighterfly.
Flyet var blevet skudt ned af Pilot Officer Desmond Hughes og hans skytten, Sergeant Fred Gash, under et raid for at lokke krigerne i luften. Beskrevet som værende i "bemærkelsesværdig tilstand" blev Dornier 17 rejst fra havet i 2013 af RAF-museet i Nord-London som en del af et projekt på 600.000 £. Den toårige restaurering finder sted på RAF-museets websted i Cosford, Shropshire, Storbritannien.
9The Uluburun Shipwreck
Uluburun skibbrud blev fundet ved en svamp dykker i 1982 ud for Tyrkiens sydvestlige kyst. Fra det 14. århundrede B.C. er skibet lavet af cedertræ og er et af verdens ældste søgående skibe. Ombord var skibet blandt andet fragt 10 tons kobber, egyptisk smykker, elfenben, de ældste intakte glasstænger og et italiensk sværd. Opdagelsen har gjort det muligt for historikere at lære meget mere om handel i Middelhavet. Den mangfoldige last om bord viser, at Middelhavet var stedet for meget mere handel end oprindeligt tænkt.
Sådan er den rigdom af viden, der er opnået fra skibet Videnskabelig amerikansk stemte det til et af de 10 største arkæologiske opdagelser i det 20. århundrede. Det blev genoprettet over en periode på 10 år i tre måneder lange udgravninger, og det dybeste skib blev fuldt ud genoprettet på det tidspunkt - det tog en svimlende 22.413 dykker for at hente hele Uluburun. I dag bor Uluburun i Bodrum Museum i det sydlige Tyrkiet.
8Two biler, der kunne løse 40-årige tilfælde
I september 2013 opdagede politidukker, der testede nyt sonarudstyr i en sø i Oklahoma, to biler, der havde været under vand i 40 år. Politiet kom først til den konklusion, at bilerne var blevet stjålet og derefter simpelthen dumpet i søen. Da bilerne blev åbnet, kom der en mørkere og mere mystisk grund til deres tilstedeværelse - hver bil holdt tre skeletter.
Kropperne i en af bilerne, en Chevrolet Camaro 1969, menes at tilhøre tre teenagere, som sidst blev set for 40 år siden: Jimmy Allen Williams, 16, der ejede bilen og hans 18-årige venner, Thomas Michael Rios og Leah Gail Johnson. De havde tilsyneladende været på vej til et fodboldkamp natten de forsvandt.
Den anden bil, en 1950 Chevrolet, menes at have haft organer af tre savnede voksne, som også sidst blev set for 40 år siden: Nora Duncan, 58, vennen Alvi Porter, 69, og deres ven Cleburn Hammock. Det vil tage nogle år for retsmedicinske eksperter at identificere skeletterne med fuldstændig sikkerhed, men efter 40 år giver findet et spændende håb om lukning af familierne til de manglende.
7 SS Mahrattas
Goodwin Sands, ud for Kents kyst, har ikke været nogen fremmed for skibsvrag; Sands er den smaleste del af den engelske kanal, verdens travleste skibsfart. Der er 1.000 registrerede skibsvrag i området, med mange flere potentielt tilbageværende uopdagede. To sådanne skibe udgør en af de mærkeligste historier om nautiske katastrofer - de to SS Mahrattas.
Den første SS Mahratta blev lanceret i 1891 og løb i 1907 efter at have taget det forkerte kursus. Efter at lokalbefolkningen havde hjulpet sig med sin last, fik vinden skibet til at liste og synke. Den anden SS Mahratta blev lanceret i 1917 og kørte i Goodwin Sands i 1939. Da bjærgningspersoner fandt skibet, opdagede de at det hvilede over den første Mahratta. Hvad gør denne historie endnu mere utroligt, er, at begge skibe var på samme vej fra Calcutta til London. I 2008 ramte en færge en af de to i dårligt vejr. Det er ukendt, hvilken af de to Mahrattas var ansvarlig.
6An F-4 Fighter Jet
Begravet i sandet ud for Filippinerne i Subic Bay, 40 meter (130 ft) under vand, er en F-4 Phantom fighter jet. Da dykkere fandt vraget, rejste manglen på kollisionsskade det oplagte spørgsmål: Hvordan kom det derhen? Havbunden i regionen er ikke fremmed for flyvemaskiner; masser af fly tilhørende de allierede og japanske styrker kæmpede i regionen under anden verdenskrig. Men opdagelsen af en relativt moderne jagerfly-F-4'erne var i produktion fra 1958 til 1981-er sjældent faktisk.
En teori er, at flyet simpelthen blev skubbet ud af en luftfartøjsbærer. Indtil nyere tid var det almindeligt for fly, der blev beskadiget for at blive fjernet af alle nyttige dele og skubbet ud af deres luftfartøjsbærer for at frigøre dækplads. Selvfølgelig er scuttling en multi-million-dollar fighter jet frowned på i dag, men de var forskellige tider. En anden mulig teori er, at det var et offer for ilden ombord på USS Forrestal i 1967 under Vietnamkriget, hvilket resulterede i skade på syv F-4 Phantoms.Sandheden må aldrig være kendt, men det er et interessant mysterium.
5Japan's Record-Breaking Submarine
En massiv I-400-klasse ubåd blev opdaget i august 2013, 700 meter (2300 ft) undervands ud for Hawaii. I-400 var en stor japansk ubåd fra Anden Verdenskrig, der var designet til at holde tre vandflyvende bombefly, der kunne strejke på områder ud over række normale japanske fly. De japanske havde planer om en flåde på 18 subs, der kunne have lanceret strejker over for amerikanske byer, men disse planer blev aldrig til fornyelse, og kun tre blev nogensinde bygget. Selv disse blev ikke brugt som beregnet; de blev normalt brugt til at transportere brændstof til øer i Stillehavet.
På 122 meter (400 ft) lange var I-400'erne verdens største ubåde på det tidspunkt, med en rækkevidde på 60.350 km (37.500 mi). De ville ikke blive slået i størrelse eller rækkevidde indtil fremkomsten af amerikanske atomubåde i slutningen af 1950'erne og begyndelsen af 1960'erne. Den amerikanske flåde fangede en I-400 i slutningen af krigen og brugte betydelige ressourcer til at studere ubådens hemmeligheder. Efter en anmodning fra sovjeterne om at studere I-400 i 1946 ramte amerikanerne det med tre torpedoer og sendte det tilbage til havets dybder, så sovjeterne ikke ville have mulighed for at lære af det.
4 To Steam Locomotives at ingen vidste om
I 1985 kortede Paul Hepler havbunden ud for New Jerseys kyst med et magneter, da han fandt to store metalgenstande. Uden at vide, hvad de var, døvede han ned for at se nærmere, men kunne ikke se noget. Da han kom tilbage senere, opdagede han, at de var to damp lokomotiver fra 1850'erne, side om side og 27,5 meter (90 ft) under vand. Hvad gør dette endnu mere utroligt er, at ingen ved, hvordan de kom der. Der er ingen registreringer af dem, der er bygget, langt mindre tabt til søs.
Der er et par teorier - de kunne have været skubbet i en storm for at lægge vægt, eller de kunne simpelthen være faldet af. Bygget før jernbaner forbundet alt i Amerika, blev de antaget at være på vej til en midtatlantisk stat, hvorfor de blev transporteret med båd. Hvad der er kendt, er imidlertid hvad de er: Planet Class 2-2-2 Ts, praktisk talt forældet, da de blev bygget og meget sjældne i dag. På trods af at de er dækket af over 160 års rust, er de ret godt bevarede, og der er planer om at bringe dem på tørt jord til bevaring.
3 De mistede Mahabalipuram-pagoder
I lang tid talte befolkningen i Mahabalipuram, Indien om syv pagoder så storslåede, at gudene blev jaloux og havde seks af dem slugt ved havet. Historikere havde dog altid troet, at den ene på land var den eneste, der afskedede historien som en lokal legende. Men i løbet af Boxing Day tsunami i 2004, vandet tilbagekaldt af 500 meter (1.650 ft), kort afsløre de legendariske pagoder.
Når vandet skyndte sig tilbage, rydde det opbygningen af sediment på strukturerne og eksponerede dem for første gang i århundreder. Lokale fiskere tog dykkehold til stedet, hvor de blev forbavset af fundene. Ekspeditionslederen, Monty Halls, blev citeret som at sige: "Den oprindelige følelse var en af vantro. Webstedets store skala var så imponerende. "Resultaterne giver troværdighed til legenden om pagoderne, og der er tegn på, at de kunne have været slukket af havet som legenden siger. Endnu vigtigere vil webstedet give et væld af viden om Pallava-dynastiet.
2A sfinx
I begyndelsen af 2014 opdagede undervandsarkæologer en sfinx ud for Bahamas kyst, mens de studerede et gammelt skibsvrag. På trods af vanskeligheder med at kunne studere statuen på grund af erosion og koral, har forskere meddelt, at det næsten helt sikkert er mellemøstlig oprindelse, og kalksten antages at være kommet fra Wadi Rahanu, en region i Egypten kendt for kalkstenbruddet siden 3500 f.Kr. Det menes, at sfinxen har ligget der i op til 2.500 år og kunne have muligvis været last på skibet, som oprindeligt blev undersøgt.
Som de fleste historikere tror på, at de gamle egyptere var dårlige søfolk, er sfinxens tilstedeværelse utroligt mærkelig. Flere tests på sfinxen og båden skal udføres for at bestemme skibets oprindelse, så vi kan finde ud af hvorfor og hvordan sfinxen sluttede i bunden af Det Caribiske Hav. Desværre, da skibbruget er dårligt beskadiget, er det eneste, vi har kunnet samle fra det forbløffende fund, at skibet var lavet af cedertræ. Det er ikke meget at fortsætte, så det er muligt, at vi aldrig må rase mysteriet af undersøisk sfinx.
1A Mytiske By
Langt antaget at være en myte blev byen Herakleion (til grækerne) eller Thonis (til egypterne) genopdaget i Aboukir Bay nær Egypten under 46 meter (150 ft) vand. Det blev fundet i 2000 efter at være begravet under sand og mudder i 1200 år. På grund af blandingen af artefakter på stedet antages det, at byen var et travlt handelscenter, et stort handelsstop for skibe fra Grækenland og Egypten. Der er også fundet 64 andre skibsvrag i samme region sammen med 700 ankre. Massive statuer er blevet rejst fra Heracleion stedet, som menes at have prydet templerne i byen.
Andre artefakter omfatter mønter og vægte fra Grækenland og Egypten samt tabletter fra begge civilisationer. Hvad der gør dette fund endnu mere utroligt, er den måde, den er blevet bevaret på - begravet under et lag af sand i over et årtusinde. Artefakterne er praktisk talt uberørte af tiden. Ifølge et skøn kan afdækning af alle de hemmeligheder, denne by skjuler, tage op til 200 år.