10 forbløffende skibbrudskatter

10 forbløffende skibbrudskatter (Historie)

Ifølge UNESCO er der så mange som tre millioner skibsvrag spredt over verdens havbund. I henhold til international søfarts- og bjærgelovgivning forbliver militære vrag normalt under deres regeringers jurisdiktion, mens næsten alt går i internationale farvande.

At udgrave havets vrag ville tage mere end 400 år, og dets skatte kunne være værd hundredvis af milliarder dollars. Det bør ikke være nogen overraskelse, at bortset fra at være attraktiv for undervandsarkæologer, er disse vrag også af stor interesse for skattejægere og bjærgningsoperationer, da de potentielt kan generere millioner af dollars, da de rigtige vrag opdages.

10The Salcombe Wreck
(Stadig værdsat)

Mellem 1200 og 900 B.C. flød et skib uden for Devon i England. På det tidspunkt, hvor den blev synket, var Babylon stadig blomstrende, de hængende haver var endnu ikke bygget, og det ville være århundreder før Buddhas fødsel. Dens opdagelse blev annonceret i 2010. Amatørarkæologer og dykkere har indtil videre afdækket 300 artefakter, der vejer over 185 kg kombineret, herunder kobber og tinbælg (brugt til fremstilling af bronze), våben og flere smykker. Selv om det måske ikke er den største skat, der nogensinde er opdaget, er det vigtigt både på grund af dets alder, og fordi artefakterne har bevist, at der eksisterede et bestemt handelsnet mellem Storbritannien og Europa i bronzealderen. Akademikere fra Oxford University undersøger fundene for at forsøge at finde sin nøjagtige oprindelse, men desværre er ingen af ​​skibets dele stadig intakte.

9The Belitung Shipwreck
80 millioner dollars

Belitung skibsvrag var det første arabiske skib, der blev opdaget og udgravet. Fandt af fiskere lige uden for Indonesiens kyst i 1998, har det givet det rigeste og største sortiment af det tidlige niende århundrede Tang-dynastiet guld og keramiske artefakter, der nogensinde er fundet - skåle, krydderør, inkwells, begravelsesurner, krystaller og forgyldte sølvkasser . Nogle af de mere betydningsfulde elementer var perler fra Golfen, rubiner og safirer, en guldkop (den største nogensinde fundet) og en sølvkolbe. Efter sin udgravning blev lasten købt af den singaporeanske regering, som har lånt den på ubestemt tid til Singapore Tourism Board.


8 Guldskibet
$ 100-150 mio

S.S. Centralamerika sank under en orkan i september 1857 med 15 tons guld. Dens synke kraftigt tilføjet til "Panic of 1857" i USA, som igen førte til den første globale økonomiske krise. Efter dets opdagelse i 1987 og den efterfølgende udgravning hævdede 39 forsikringsselskaber, at de havde ret til guld og genstande, der blev inddrevet på grund af skader, som de betalte i det 19. århundrede. Der opstod juridiske kampe, som i sidste ende oplevede opdagelsesholdet med 92 procent af guldet. En af de opdagede guldstænger blev et meget vigtigt stykke valuta efter at have solgt for 8 millioner dollar - en verdensomspændende rekord på det tidspunkt.

7The Antikythera Treasures
$ 120-160 mio

I år 1900 opdagede dykkere et gammelt skibsvrag lige ud for øen Antikythera. Den græske arkæologiske tjeneste lancerede snart en ekspedition i hvad var verdens første store undervandsarkæologiske ekspedition. En anden ekspedition i 1976 genvandt den væsentligste del af lasten. Den genvundne Antikythera-mekanisme (antages at være verdens ældste analoge computer) har fået så meget mediedækning gennem årene, at mange ikke er opmærksomme på skibets andre skatte.

Den massive træk af artefakter fra det berømte vraget omfattede også mønter og smykker, glasvarer, keramik, vidunderlige statuer og endda kobber sofa senge. En af de bemærkelsesværdigt godt bevarede statuer var en klassisk bronze statue skulptureret engang fra 340 til 330 B.C. navngivet statue for en ungdom. Hele samlingen af ​​genvundne genstande er udstillet på National Archaeological Museum i Grækenland indtil august 2013.

6Reservation af S. S. Republic
$ 120 - 180 millioner

SS-republikken blev tabt i løbet af en orkan i 1865 ud for Georgiens kyst, der transporterede mønter til en værdi af $ 400,00. Opholdet blev endelig opdaget af Odyssey (et kendt dybhavseksplorations- og bjærgningsfirma) efter at være nedsænket i mere end 230 flere år. Til dato er mere end 51.000 amerikanske guld- og sølvmønter blevet genvundet fra stedet sammen med næsten 14.000 artefakter, der omfatter tusindvis af flasker, briller og stentøjsbeholdere. Kort efter den første udgravning blev en retssag indgivet af en mand, der hævder, at Odyssey brugte sine oplysninger til at lokalisere vraget. I 2004 besluttede en føderal dommer for Odyssey, hvorved de fik fuld besiddelse af lasten.


5The Diamond Shipwreck
(Stadig værdsat)

Geologer, der arbejder for De Beers (verdens største undersøiske diamantminearbejdere) blev bedøvet, da de opdagede et skibsvrag begravet på stranden. Efter afsløring af flere gødder blev minedriften stoppet, og arkæologer blev indkaldt. I nogle af dem har man kaldt "livets genstand", afdækkede de ikke kun det ældste skibsvrag, der nogensinde blev fundet ud for Afrikas kyst, men også over 22 tons ingots, 6 kanoner, sværd, tusindvis af guldmønter spores tilbage til kong João III og mere end 50 elefant tusinder. Efter en undersøgelse blev det konstateret, at skibet var Bom Jesus, et portugisisk skib, der sejlede i 1533 og forsvandt ud for Vestafrikas kyst.

4The British Treasury Ship
200 millioner dollars

S.S. Gairsoppa sunket i 1941 efter at være torpedoeret af en tysk U-båd. Skibet bragte en samlet last af sølv, ca. 7 millioner ounce, der var 600.000 kroner på det tidspunkt.I 2010 vandt Odyssey Marine Exploration den eksklusive bjærgningskontrakt for sin last, efter at den britiske ministerium for transport udbudte et bud. I henhold til kontrakten bærer Odyssey alle de involverede risici, men bevarer 80 procent af de bragte bjergarter.

Et år senere blev vraget opdaget i Nordatlanten, cirka 4,6 kilometer under overfladen. Odyssey genvandt 48 tons sølv (43 procent af den tabte skat), men måtte stoppe projektet på grund af vejrforholdene. Hullets komplette vægt gør den til den største kendte metallast, der nogensinde er blevet genoprettet fra havet. Udgravningen genoptages, når den hårde vejr sæson passerer.

3The Whydah Gally
400 millioner dollars

Whydah er signifikant, da det er det eneste piratskib, der nogensinde er blevet fundet. Endnu mere signifikant er det faktum, at Whydah var flagskibet "Black Sam" Bellamy, en berømt piratkaptein. Opdaget af Barry Clifford i 1984 efter mange års søgning, er dets skatte stadig genoprettet til denne dag. Mere end 200.000 artefakter, herunder kanoner, mønter, guldsmykker og skibets klokke er blevet bragt til overfladen. Siden 2007 har et udvalg af Whydahs artefakter været udstillet på en rejseudstilling sponsoreret af The National Geographic Society. Aptly hedder "Real Pirates", udstillingen er utroligt populær.

2The Atocha Motherlode
450 millioner dollars

Nuestra Señora de Atocha bærer smykker og juveler, indigo, sølv, guld og kobber, da det sank ud af Florida Keys i 1622. Skatten på dette legendariske skib var så stor, at det tog to måneder at omhyggeligt registrere og indlæse det før skibet kunne afvige med resten af ​​den spanske flåde. Selvom spanskerne forsøgte at lokalisere vraget, blev det aldrig fundet. I juli 1985 opdagede Mel Fisher efter at have skuret havbunden i næsten 17 år Atocha og hendes formue. Indtil videre bliver udforskningsstedet udforsket og udgravet, da sterncastle, den mest værdifulde del af skibet, endnu ikke er fundet.

1The Black Swan Project
500 millioner dollars

I 2007 fløj Odyssey Marine Exploration 17 tons mønter fra Gibraltar til en ikke-offentliggjort adresse i USA. Deres nyopdagede skibsvrag var placeret i en bane, hvor mange kolonitidsskibe skyllede og de var usikre med hensyn til nationalitet, størrelse og alder. På grund af usikkerheden og andre sikkerhedsmæssige bekymringer frigjorde de ikke vragstedet, nationaliteten, datoen eller typen af ​​mønterne. Skatteløbet var den største til dato i hele verden. Eksperter kaldte funden "hidtil uset" og uden sammenligning.

Det var ikke længe før den spanske regering indgav et krav mod lasten og hævdede, at det stammer fra Nuestra Señora de las Mercedes, en spansk fregat, der blev sænket af briterne i 1804. I 2008 bestilte en amerikansk føderal domstol Odyssey til at afsløre Placeringen af ​​vraget webstedet. Placeringen syntes at udelukke Nuestra Señora de las Mercedes, men efter 5 års retssager dominerede domstole til fordel for Spanien, og skatten blev fløjet tilbage.