10 mindre kendte poster ombord på Titanic

Det virker utroligt, men vi er nu kun 6 måneder fra 100 års jubilæum af en af ​​de mest historiske begivenheder i de sidste to århundreder. Da Ocean Liner, Titanic, sank på sin jomfrurejse over Atlanterhavet i april 1912, tog den til bunden ikke bare mennesker, men også fragt.

Mange kender til nogle af de mere kendte ting, der var om bord. Nogle blev afbildet i 1997-filmen "Titanic", herunder Renault-bilen, der blev afsendt til staterne af sin ejer, William Carter (han hævdede et forsikringstab på $ 5.000 for bilen) og dyre malerier, som Rose Dawson bar med sig. Skønt i filmen var malerierne af franske impressionister mistede det virkelige maleri, da skibet sank, var et oliemaleri af Blondel, "La Circasienne Au Bain" (forsikringskrav på $ 100.000).

Vi kender indholdet af Titanic shipping manifestet, fordi det blev leveret ombord på Mauretanien (Titanic søster skib). Manifestet overlevede fordi det var blevet sendt til Amerika via anbefalet post ombord på det andet skib. Forsikringskrav dokumenterer endnu mere tabte varer.
Her er ti af de mindre kendte ting, der sank sammen med Titanic den skæbnesvangre nat i april 1912, og nogle interessante historier om de mennesker, der er forbundet med disse ting.

10

Coney Skins

Ombord på Titanic var tre tilfælde af kegleskind på vej til The Broadway Trust Company i Camden New Jersey. Coney skins var en betegnelse, der blev brugt til at beskrive kaninskind, som på det tidspunkt blev brugt til at klæde beklædning og børns frakker og sække.

Broadway Trust Company var en bank, der fungerede indtil kort tid efter starten af ​​den store depression, da mange små banker lukkede deres døre. Selve bygningen er nu på det nationale register over historiske steder.

En anden ulempe var bestemt til at slå Broadway Trust Company. Den 5. oktober 1920 forsvandt Broadway Trusts banebrydende, David S. Paul, mystisk, mens han bærede tusindvis af dollars værdipapirer og værdipapirer. Hans krop blev fundet den 16. oktober, nær Tabernaklet i New Jersey Pine Barrens. Han var blevet kidnappet, myrdet og røvet af to bekendtskaber, Frank J. James og Raymond Schuck, som blev prøvet og dømt for hans mord. De blev henrettet i New Jerseys elektriske stol, den 30. august 1921.

9

Opium

Ombord på Titanic var fire tilfælde af opium. Også ombord på Titanic var John Jacob Astor IV, som var barnebarn af John Jacob Astor, hvis lykke var lavet i opium, pelshandel og fast ejendom. Hverken opium eller Astor ville nå New York. Kun syv år før Titanics synkende havde den amerikanske kongres forbudt opium, men det blev stadig meget udbredt i alle former for medicin og concoctions. Et år senere vedtog den amerikanske kongres den rene fødevare- og narkotikaloven, der krævede indholdsmærkning på patenter af lægemidler. Som følge heraf faldt tilgængeligheden af ​​opiater markant.

I 1909 blev det første forbud mod narkotika forbudt af kongres, hvilket forbød importen af ​​opium. Af en eller anden grund blev opiumet stadig afsendt til USA i 1912, da Titanic gik ned. To år senere i 1914 vedtog kongressen Harrison Narcotics Act, som forsøgte at bremse narkotikamisbrug (især for kokain og heroin) ved at kræve læger, apotekere og andre, der foreskrev narkotika til at registrere og betale en skat.

8

Chow Dog

En anden førsteklasses passager var Harry Anderson, en New York City-børsmægler, der kom tilbage til Amerika efter et besøg i England. Han var gift og boede i New York City sammen med sin kone, der ikke tog turen til Europa sammen med ham. Tilsyneladende havde han dog selskab med ham, en hundehund. Anderson overlevede synkerne og slap ud i redningsbåd # 3. Hunden mødte dog sin skæbne sammen med 8 ud af 12 af de andre hunde, der rapporterede at have gået ned med Titanic. Han indførte senere et forsikringsanmodning på $ 50 for tabet af hans pet Chow hund.

7

Signeret Billede af Garibaldi

Mr. Emilio Ilario Giuseppe Portaluppi var en interessant overlevende af Titanic's synkende. Han var en anden klasse passager på vej til Milford, New Hampshire, efter et besøg i Italien, hans fødselsland. Han hævder, at han blev vækket af skibets kraft, der ramte isbjerget og oprindeligt troede, at skibet havde dokket i New York. Han forstod hurtigt, at der var noget forkert, sat på livvest og gik til dækket. Han hævder, at han smuttede eller trippede, mens han forsøgte at hoppe ind i en redningsbåd og faldt i vandet. Andre regnskaber hævder, at han sprang ind i havet. Men han kom ind i vandet, han var en af ​​de heldige fire mennesker, der blev reddet af den eneste redningsbåd for at vende tilbage til at søge efter ofre, efter at Titanic sank. Portaluppi blev optaget af redningsbåd # 14 under ledelse af Officer Lowe. En konto hævder, at Portaluppi klamrede sig til en flok is og flød, indtil han blev reddet.

Efter at han blev reddet og ankom tilbage i USA, indgav han en forsikringskrav på $ 3.000 for tabet af et billede af italiensk nationalhelt Giuseppe Garibaldi, underskrevet af Garibaldi og præsenteret for Potraluppis bedstefar. Denne påstand virker næsten lige så fantastisk som hans overlevende på et stykke is, der flyder i det iskoldt vand i Nordatlanten, men hvem ved det.

6

Kollegium foredrag notater

Ikke meget er kendt om unge førsteklasses passagerer Sidney Clarence Stuart Collett. Han ser ud til at have været teologstuderende, på vej fra England for at være sammen med sine forældre i Port Byron New York.

En konto har den unge teologiske studerende, der deltager i en af ​​de mest mindeværdige begivenheder lige før synkningen. Det siges, at Stuart Collett var med til at hjælpe den ærede Mr.Carter i søndag aften hymn og bøn service på Titanic. Denne tjeneste blev afholdt den 14. april 1912 i anden klasse spisestue og blev deltog af omkring 100 passagerer. Reverend Carter og Collett led i sangen af ​​'Der er en grøn hule langt væk' for dem i fare ved havet 'og' bly, venligt lys 'ledsaget af klaver.

Ved afslutningen af ​​arrangementet bemærkede reverend Carter, at skibet var usædvanligt stabilt, og hvordan alle glædede sig til deres ankomst til New York. Han er rapporteret at have sagt: "Det er første gang, at der er sunget sang på denne båd på en søndag aften, men vi stoler på og beder, at det ikke vil være det sidste."

Efter at skibet ramte isbjerget, er alt, hvad der er kendt, Collett assisteret to kvinder til livbådene. Da kvinderne var ved at komme ind i dem, forklarede Collett for besætningen, at de var blevet betroet til hans pleje. Collett fik lov til at slutte sig til dem i redningsbåd nr. 9, og han blev reddet.

Ved ankomsten til USA blev Collet sagt at have mødt sin bror, og det første han gjorde var at aflevere en lille bibel til ham. Tilsyneladende havde hans bror givet Collett Bibelen, før han tog afsted for England og sagde, at Collett skulle returnere det næste gang de mødtes.

Han indgav derefter et forsikringsanmodning for et beløb på $ 50, for tab af håndskrevne collegeforelæsningsnotater fra et 2-årigt kursus.

5

Taske Rør

En gårdshand fra Irland, der gjorde sin vej som en tredjeparts passager til New York City, Mr. Eugene Patrick Daly var 29 år gammel, da han gik ombord på Titanic i Queenstown, idet han betalte sine 7 pund 15 shillings til passagen.

Da han kom på bordet, kom han med sine uileann-rør (et traditionelt irsk instrument) og spillede "Erin's Lament" for sine medstyrepassagerer, da Titanic dampede til den nye verden. Han ville senere indgive et krav på $ 50 for tabet. Decennier senere blev et sæt sækkepibe, eventuelt dem, der tilhørte Daly, genvundet på vraget.

Da Titanic synkede, var Daly en af ​​de heldige tredobbeltklassepassagerer, der formåede at gøre deres vej fra dybden af ​​skibet ud på dækket. Med ham var der to kvinder, Maggie Daly og Bertha Mulvihill. Han hjalp dem med at styre redningsbåd # 15 og blev efterladt ombord på det snart-til-sink-skib.

Daly fortalte historien om, hvad der skete derpå, et af de mest dramatiske øjeblikke ombord på skibet lige før det sank:

"... en officer pegede på en revolver og sagde, hvis nogen forsøgte at komme ind, ville han skyde ham på stedet. Jeg så officeren skudt to mænd døde, fordi de forsøgte at komme ind i båden. Bagefter var der et andet skud, og jeg så officeren selv liggende på dækket. De fortalte mig, at han skød sig selv, men jeg så ham ikke. "

Daly sprang ind i havet med kun sin tunge jakke, der holdt ham varm nok til at overleve mod det frysende vand. Daly formåede på en eller anden måde at gøre sin vej til den omsluttede sammenfoldelige båd B, hvorfra han senere blev reddet af Carpathia. Han hævdede senere, at han altid tog samme kappe med ham, når han rejste, for held og lykke.

4

Marmalade Machine

At være fra USA, var jeg ikke engang sikker på hvad marmelade var, endsige en "marmelade maskine", så jeg gjorde nogle undersøgelser for at finde ud af.

Marmalade er en frugtbevarelse lavet af saft og skræl af citrusfrugter, kogt med sukker og vand. Den benchmark citrusfrugt til marmeladeproduktion i Storbritannien er "Sevilla orange" fra Spanien; det er højere i pektin end sød appelsiner. Skrællen har en karakteristisk bitter smag, som det medfører marmelade. Marmelade kan laves af citroner, limer eller andre frugter.

På andre sprog end engelsk kan "marmelade" betyde konserver lavet med anden frugt end citrus. Marmalade er undertiden beskrevet som marmeladeholdig frugtskal, men producenterne producerer også skrælfri marmelade. Marmelade bliver ofte spist på toast til morgenmad.

Så fint, marmelade er det, vi kalder "gelé" eller "marmelade" lavet og derefter konserveret i krukker med voksforseglinger. Men hvad er en marmelade maskine? Og mere specifikt, hvad var en 1912 vintage marmelade maskine og hvorfor var dens ejer, Miss Edwina Trout, bærer en med hende fra Europa til Amerika ombord på Titanic?

Det viser sig, at en 1912-årig marmelade maskine var en enhed, der bruges til at skære og skræl citrusskiverne i lige den rigtige form, størrelse og tekstur for at gøre perfekt marmelade. Tilsyneladende er det meget vigtigt at få appelsinskalleskiverne lige til at gøre marmelade på den rigtige måde. Maskinen (mere som en "cutter") ligner en kombination af en kødkværn og en antik æbleauce maker.

Frøken Edwina "Winnie" Celia Troutt, var 27 år gammel og rejste tilbage til Amerika fra et besøg i England, hvor hun hjalp sin søster med at føde sit barn. Hun skulle oprindeligt sejle på Oceanic, men hun blev overført til Titanic på grund af en kulstrejke i 1912, der tvang White Star-linjen til at konsolidere og strække sin kulreservat og nødvendiggjorde at forsinke nogle rejser.

Hun bordede Titanic i Southampton som en anden klasse passager. Da skibet ramte isbjerget, forlod hun sin hytte for at undersøge og blev fortalt om skibets skæbne. Hun så også besætningen afdække, og klarede sig livbådene. Hun gik tilbage for at fortælle hendes kammerater, men fandt kun en. Hun lagde sit tyngste lag på kulden og opfordrede hendes værelseskammerat til at skynde sig, på et tidspunkt kaste kvindens korset ned i øen, mens hun fortalte hende, at dette ikke var tid til en korset. Winnie mindede senere om at høre skibets band spille nærere min Gud til dig i skibets sidste øjeblik.

Winnie var i redningsbåd # 16 og ventede på at blive sænket til havet, da en mand kom op og bad om at redde sit barn. Winnie tog barnet ind i båden med hende. Da båden blev sænket, holdt Winnie i hænderne en tandbørste, en bibel og barnet. Hun bar ikke med hende sin marmelade maskine. Hun indgav senere et krav mod White Star Line for sin tabte marmelade maskine, værdiansættes til 8s 5d.

Winnie var en favorit på Titanic-funktioner og -konventioner, selv indtil hun var i slutningen af ​​90'erne. Hun døde den 3. december 1984 i Californien.

3

Et tilfælde af film

På Titanic manifestet blev nævnt "et tilfælde af film" til The New York Motion Picture Company. Som det var tilfældet med biler, elektronisk udstyr og phonographs, blev bevægelsesbilleder bare ved at blive meget populære i begyndelsen af ​​1900'erne. New York Motion Picture Company var en af ​​mange små filmskabere i New York-området og østkysten i USA (før filmindustrien blev pakket og flyttet vest til Hollywood). Virksomheden blev dannet i 1909 og fungerede indtil omkring 1914. Den opererede på 42nd Street og Broadway i NYC. Det var ejet og drives af to mænd, hvoraf den ene Charles O. Baumann løb flere succesfulde tidligste filmvirksomheder, især The Keystone Film Company. Det kortlivede New York Motion Picture Company udgav film under varemærkerne Broncho, (for westerns) Domino (for comedies) og Kay-Bee (til dramaer).

Det er ikke kendt, hvilken type tidlige lydløs film ville være blevet lavet ved hjælp af filmen, der blev sendt til New York ombord på Titanic. I betragtning af begivenhederne i skibets syn, ville man håbe, at det var meningen for Kay-Bee, der var skaberne af dramafilm.

2

Parfume

En af de førsteklasses passagerer ombord på Titanic var en parfumefabrikant fra England med navnet Adolphe Saalfeld. Han var formand for kemikere og destillatører Sparks, White og Co. Ltd. Han bar med sig en lædertaske, hvor han havde 65 hætteglas af forskellige parfume. Da parfumehandelen i New York City og Amerika blomstrede på det tidspunkt, har han måske været på rejse med sine parfumeprøver for at forsøge at lokke potentielle købere, såsom New York City stormagasiner og butikker. Han hævdede at have været i det Titanic rygerum og så isbjerget, da skibet ramte det. Han gik til sit værelse, men efterlod hanen med sine parfumeprøver. Sæsken og hætteglasene sank med skibet, og de blev der i 89 år indtil 2001, da de blev opdaget af medlemmer af et artefakt-søgeteam. Da de bragte sæklen til overfladen og tilbage på deres skib og åbnede den, blev de overvældet med duften af ​​lavender og roser fra Edwardian parfume. Nogle af hætteglasene var brudt, men de fleste var forbavsende intakte. Der blev straks planer om at dechiffrere de kemiske fingeraftryk af disse langt tabte dufte i håb om at reproducere dem til salg i dag, eventuelt med kloge navne, sådan en Eau de Disaster. Med hensyn til Saalfeld overlevede han ombord på redningsbåd nr. 3 og blev reddet af Carpathia.

1

Karain: En hukommelse

I postrummet til Titanic var en pakke indeholdende manuskriptet "Karain: A Memory" af den noterede forfatter Joseph Conrad. "Karain: A Memory" var en forløber for Conrads "Lord Jim." Hans tredje novelle, "Karain: A Memory" blev skrevet i 1897 og offentliggjort senere samme år. Conrad sendte manuskriptet til John Quinn i New York. John Quinn var en anden generation irsk-amerikansk virksomhed advokat i New York, som for en tid var en vigtig protektor for store figurer efter post impressionisme og litterær modernisme og især samler af originale manuskripter. Dette manuskript ville aldrig nå ham.

+

Også om bord

Nogle andre interessante ting, der gik ned til bunden af ​​Atlanterhavet med Titanic inkluderede 856 ruller linoleum, 1 case cretonne, 1 tilfælde auto dele, 41 tilfælde filterpapir, 76 tilfælde drage blod (afbildet ovenfor), 15 tilfælde kanin hår, 1 tøndejord, 1 tilfælde Edison gramofoner og 2 tønder kviksølv.