10 personer, der ikke bestyrede Titanic

Jeg skriver denne liste på 70-årsdagen for angrebet på Pearl Harbor, som lancerede USA i anden verdenskrig. Om nogle få korte måneder kommer vi til endnu et stort jubilæum - 100 år siden Titanics synkning. Som alle ved, var Titanic den største og mest luksuriøse ocean liner af sin tid, og så teknologisk avanceret, at det hævdes, at skibet ikke kunne synke. Mange velhavende og berømte mennesker var ombord på Titanic for sin jomfrurejse fra Europa til Amerika i april 1912, herunder Benjamin Guggenheim og John Jacob Aster. Hundreder mere hver dag var folk også ombord. Kun 710 mennesker ville overleve, da Titanic ramte et isbjerge i det iskalde farvande i Nordatlanten og sank.

Mens 2.224 mennesker satte sejl på Titanic, var mange flere planlagt til at foretage rejsen, men af ​​en eller anden grund gjorde det aldrig. Årsagerne var så varierede som de mennesker, der var ombord. Selvom bygherrer af Titanic sparte ingen udgift på boliger, blev flere personer aflyst på deres Titanic-passager, da de opdagede deres hytter for at være utilfredsstillende. For eksempel aflyste oberst J. Warren Hitchens og Mr. og Mrs J. Clifford Wilson og deres døtre Dorothy og Edith deres Titanic-bestilling og sejlede ombord i Rotterdam. Andre blev forsinket på grund af sygdom eller ændringer i forretningsplaner. Stadig besluttede andre at forlade Amerika tidligt og annullerede deres forbehold på Titanic og bookede passagen på en anden liner.

Kort efter at Titanic sank, kom der rapporter fra hele verden af ​​dem, der hævdede at have været planlagt til at sejle på Titanic, men hvem gjorde det ikke. De blev kendt som "bare savnet det" klubben. Mange var selvfølgelig folk, der søgte at opnå ry på tidspunktet fra den tragiske begivenhed. Men det forbliver faktisk, at der var en række mennesker, der af en eller anden grund faktisk havde modtaget billetter eller bekræftet deres passage og annullerede deres rejser. Flere af disse mennesker hævdede, at de annullerede deres billetter til sejlads til Amerika ombord på Titanic, fordi de havde forudgående af en katastrofe. Her er ti mennesker, som ikke gik ombord for Amerika ombord på Titanic, og levede for at fortælle fortællingen.

10

Robert Bacon

Den amerikanske ambassadør til Frankrig, hr. Robert Bacon, havde reserveret passage ombord på Titanic for sig selv, sin kone og datter. Men deres afgang blev forsinket af den svage ankomsten af ​​den nye ambassadør, Myron T. Hendrick. Bacon-familien sejlede den 20. april på jomfrurejsen i S.S. France - i stedet for Titanic's ulykkelige jomfrurejse.

9

Baron M. von Bethmann

En kasse af en mønt var alt, der adskilt tre mænd fra at være ombord på Titanic. I 1912 tog tre verdslige og velhavende mandlige venner en tur rundt om i verden. De tre var Baron M. von Bethmann fra Frankfort-on-the-Main, P. de La Vielestreaux og Maurice Brevard i Paris. De til sidst tog deres vej til Chicago for at besøge kommercielle industrielle og finansielle centre. Mens de meldte deres nærmeste med Titanic.

"Vi havde til hensigt at komme over på Titanic," sagde Baron, "for det meste for nyheden af ​​sin jomfru tur, men i sidste øjeblik konkluderet med at tage en tidligere båd." "To af os ønskede at vente på den nye Titanic" baronen sagde, "og den tredje følte at vi ville spilde for meget tid. Vi kastede en mønt for at afgøre sagen, og det gik til en øjeblikkelig start. "

8

Norman Craig

Norman Craig var en skotsk MP og kongens advokat og havde oprindeligt reserveret passage ombord på Titanic for sin jomfrurejse til Amerika. Han havde besluttet at gøre turen "for et slag af frisk luft." Efter at Titanic sank, antog nogle, at han var ombord eller overført til et andet skib for sikker passage, men han tog aldrig turen. Han sagde: "Jeg besluttede pludselig ikke at sejle, jeg kan ikke fortælle dig hvorfor; der var simpelthen ingen grund til det. "" Jeg havde ingen mystiske forindretninger eller visioner af nogen art, heller ikke jeg drømte om nogen katastrofe. "" Men jeg ved det, i næsten det sidste øjeblik, jeg ikke ønskede at gå. "

7

James Martin Gray

Reverend James M. Gray var præst i den reformerede biskopskirke, en bibelskolder, redaktør og salmeskribent og præsident for Moody Bible Institute. Det var i hans egenskab som Dean of Moody Bible Institute, at skæbnen intervenerede og sandsynligvis reddede sit liv. Reverend Gray var planlagt til at prædike ved instituttets eksamensklasse ceremoni og var ved at gå fra England tilbage til Amerika for at gøre det. En ven, dommer Harold, opfordrede dog ham til at forblive i England og vende tilbage til Amerika i stedet ombord på Titanic på sin jomfrurejse. Grey afviste fordi han følte sig forpligtet til at være ved instituttet for at prædike for kandidaterne. Han tog et tidligere dampskib til Amerika en uge før Titanic sank.

6

Edgar Selwyn

Edgar Selwyn var en vigtig figur i amerikansk teater i første halvdel af det 20. århundrede. Han regisserede og producerede film, men er sandsynligvis bedst husket for at have medforstået og bygget Selwyn Theatre (nu American Airlines Theatre) på Broadway i 1918. Men havde det ikke været for Edgar Selwyns ønske om at høre en tidlig gengivelse af en ny roman, han kunne være døde ombord på Titanic og aldrig bygget teatret.

Engelske forfatter Arnold Bennett optrådte i sin dagbog, at et møde mellem sig selv og Selwyn var det eneste, der reddede deres liv. Selwyns kom til at se Bennett den 19. april for at høre ham recitere passager fra sin nyeste tegneserie og for at gøre det tvang dem til at annullere deres planer om bord på Titanic den 10. april 1912. De havde planlagt at rejse ombord på Titanic med Hr. Og Fru HB Harris, der gjorde rejsen.Det er muligt, at deres ønske om at få et hurtigt kig på Bennett's roman "The Reagent" reddede deres liv. Hvad angår Harris-parret var Mr. Harris en Broadway-producent, der så sin kone ud på en redningsbåd og døde med 1.513 andre på skibet.

5

David Blair

David Blair kunne takke White Star line corporate bureaukrati for at redde sit liv. Han var blevet udnævnt til Titanic's anden officer, sejle med hende under sine søprøver og gøre turen fra Belfast til Southampton. Men han var ikke om bord, da Titanic-setet sejlede til Amerika. Det antages, at White Star-linjen ønskede, at direktør Henry Wilde skulle have erfaring ombord på et skib (Titanic), han kunne en dag kaptajn, så Wilde blev overført fra OL til Titanic, og Blair sendte over til OL. Godt for Blair, ikke så godt for Wilde. Denne bevægelse ramte chefofficer Murdoch tilbage til Første Officer og Første Officer Lightoller tilbage til Anden Officer. Det skabte også forvirring, da skibet drejede sig om afrejsen til Amerika. I sin travlhed for at komme ud af Titanic og på OL, tog Blair med sig et uheld, nøglen til kråkens nestelefon. Vigtigst, da det ville vise sig for mændene i kråkens nest at holde øje med isen den skæbnesvangre nat, forklarede Blair også kråkens nestkikkert. Blair havde stuvet kiggerens kikkert i sin hytte og undlod at informere nogen ombord på skibet. Da udkig Frederick Fleet gik hen til dem, var de ikke der. Så flåden havde ingen kikkerter, da han var i kråkens nest, på udkig efter is.

4

Alfred Gwynne Vanderbilt I

Et medlem af den berømte Vanderbilt-familie, Alfred Vanderbilt, var ikke kun yderst velhavende, han var også en dedikeret sportsmand. Han elskede især at ride i hestevogne med venner (noget kaldet "coaching") og rævjagt. I april 1912 var han og hans kone i Europa, og den 9. april, lige før Titanic skulle forlade sin jomfrurejse, forandrede han sig og besluttede ikke at gå på bordet Titanic for America. Nogen i deres familie protesterede mod deres sejlads ombord på det nye skib, "fordi så mange ting kan gå galt på en jomfrurejse." Men deres tjener Frederick Wheeler lavede rejsen den 10. april 1912 sammen med deres bagage. Han sejlede som en anden klasse passager og døde, da Titanic gik ned.

Tre år senere var hans held heldig. På en forretningsrejse til Europa for at købe heste og hunde til hans yndlingshobbyer, var han ombord på Lusitania, da en tysk U-båt torpedede den ud for Irlands kyst. Flere overlevende rapporterede, at de sidst så, at Vanderbilt gav sit livvest til et barn og hjælper moderen med at binde det på barnet. Vanderbilt overlevede ikke.

3

JP Morgan et al.

Et uhyre uheldig slagsmål, der viste sig at være held og lykke, var tre fremtrædende industrielle ledere (Henry Clay Frick, JP Morgan og J. Horace Harding), som alle skulle sætte sig ind på Titanic i april 1912. De tre er forbundet så Jeg nævnte dem som en enkelt post. Henry Clay Frick, en af ​​de rigeste amerikanere fra begyndelsen af ​​det 20. århundrede med stor besiddelse i stålproduktion, oprindeligt reserverede passage for sig selv og sin kone om bord på Titanic i februar 1912. Men mens de var i Europa, led fru Frick en ulykke på Madeira og sprained hendes ankel. Ved ankomsten til Italien blev hun indlagt på et hospital. Dette medførte en forsinkelse i rejseplanerne for Frick's og de blev tvunget til at opgive deres suite ombord på Titanic. I stedet gik suiten (B-52, 54 og 56) til JP Morgan. Morgan var selvfølgelig en af ​​de rigeste og mest magtfulde mænd i verden i 1912 med sin store bankformue. Men Morgan selv var tvunget til at ændre sine rejseplaner, da han besluttede at forlænge sit besøg i Europa. Reservationerne blev igen vendt, denne gang til J. Horace Harding og hans kone. Harding var en anden fremtrædende bankmand. Men parret kunne få en tidligere sejlads ombord på Mauretanien. Den uheldige suite vil til sidst blive taget af White Star Line Formand J. Bruce Ismay.

2

Rev. J. Stuart Holden

Reverend J. Stuart Holden var præsidenten for St. Pauls Kirke, London. Han havde planer om at rejse til Amerika ombord Titanic for at tale på Christian Conservation Congress (en seks-dages konventions åbning på Carnegie Hall den 20. april). Men ligesom Henry Clay Frick blev hans planer afbrudt af hans kones pludselige sygdom. Den 9. april, en dag før sejlads, udsatte rektor Holden sin rejse for at blive hos sin kone.

Holden returnerede sin Titanic billet, men han holdt fast på konvolutten, hvor den blev leveret. Konvolutten blev efterfølgende indrammet og er i dag på udstilling på Liverpools Merseyside Maritime Museum. Den gulede kuvert har sort-rød-udskrivning, der hedder, at den indeholder "First Class Passenger Ticket per Steamship ... Titanic" (ordet Titanic er skrevet med hånden). Taknemmelig for sin frelse skrev også reverend Holden på konvolutten en passage fra Salme 103, vers 3, "Hvem løser dit liv fra ødelæggelse." Dette var Holden, der takker ikke kun for sig selv, men for alle dem, der for enhver tid Grunden gik ikke om bord på Titanic.

Utroligt var reverend Holden ikke den eneste præst, der planlagde at deltage i den kristne kongres, som ikke sejlede fra England ombord Titanic. To andre europæiske talere, der var blevet inviteret til at tale ved indkaldelsen, blev også tvunget til at annullere deres passager ombord på Titanic jomfrurejse på grund af omstændigheder og en ændring af planerne. Erkebiskop Thomas J. Madden, Liverpool, og Rev. J.S. Wardell Stafford, var således også ikke ombord, da Titanic sank.

1

Milton Hershey

Milton sHershey var en forretningsmand kendt for at opfatte Hershey Chocolate Bar og bygge Hershey Chocolate Company, såvel som hans mange filantropiske aktiviteter. I 1912 betalte Hershey en indbetaling på $ 300 for en første klasse passage ombord på White Star Line og hendes nyeste mest ekstravagante skib, Titanic, til sin jomfrurejse. Men på trods af depositumet gik Hershey aldrig ombord på skibet. En medarbejder hos hans firma bad om, at han vender tilbage tidligt fra en tur i Europa for at beskæftige sig med erhvervslivet. Hershey opgav sine oprindelige planer og forlod Europa tre dage tidligere på Amerika. Skibet gjorde det tilbage til USA uden hændelse.