10 gange Den militære tabte fejlagtigt nukleare bomber

"Broken Arrows" er atomulykker, der ikke skaber risiko for atomkrig. Eksempler omfatter utilsigtede nukleare detoneringer eller ikke-nukleare detoneringer af atomvåben. Hidtil anerkender US Department of Defense 32 sådanne hændelser. De er nuggende eksempler på, hvordan en lille fejl kunne potentielt forårsage massiv utilsigtet skade.

10British Columbia
1950

Det første indspillede amerikanske militære atomvåben tab fandt sted i British Columbia den 14. februar 1950. En Convair B-36 var på vej fra Eielson Air Force Base nær Fairbanks, Alaska til Carswell Air Force Base i Fort Worth, Texas. Bomberen var planlagt til at deltage i en mission, der simulerede et atomangreb på San Francisco. Bomberens rolle var at se, om disse slags fly kunne udføre bombefly i ekstremt koldt vejr. På den måde kunne militæret se, hvordan bombefly ville udføre, hvis det nogensinde blev angrebet af sovjeterne og måtte svare.

Fordi det var meningen at gå på en mock bombe løb, flyede flyet med en mark IV atombombe. Militæret planlagde imidlertid ikke at nekke nogen, så bomben indeholdt ikke den plutoniumkerne, der var nødvendig for en atomfængsel. Alligevel havde den stadig ca. 2.250 kg (5 000 lb) almindelige sprængstoffer, så Mark IV kunne stadig skabe en enorm eksplosion.

På en måde var missionen en succes. Militæret ønskede at finde ud af, om B-36 kunne angribe sovjeterne i løbet af den arktiske vinter, og de lærte svaret - det kunne det ikke. På grund af de hårde vejrforhold svigtede tre af de seks motorer. Besætningen blev tvunget til at kæmpe ud, men de forjagede først Mark IV og detonerede den over Inside Passage i Canada. Fem af de 17 mænd ombord på B-36 døde.

9Mars Bluff, South Carolina
1958

Mars Bluff er ikke en sprudlende storby med millioner af mennesker og gigantiske skyskrabere. Det er et lille, unincorporated samfund beliggende i Florence County, South Carolina. Det har dog en påstand om berømmelse den 11. marts 1958. Mars Bluff blev ved et uheld bombet af USA's Luftvåben med en Mark 6-nuke.

En Boeing B-47E-LM Stratojet gik fra Hunter Air Force Base i Savannah, Georgia og blev ledt til England. Det var en del af Operation Snow Flurry, hvor bombefly fløj til England for at udføre mock drops for at teste deres nøjagtighed. Den pågældende Boeing havde en Mark VI-atombombe om bord. Som med British Columbia-hændelsen var bomben inaktiv, men havde stadig tusindvis af pund af sprængstoffer.

Denne ene er helt kaptajnens skyld. Mens han udførte kontrol med bomben, greb han ved et uheld nødopløsningsstiften. Dette løsladte bomben fra sin sel, og det faldt lige gennem bomberdørene til jorden 4.500 meter (15.000 ft) nedenfor.

Bomben landede på Walter Greggs hus. Heldigvis blev ingen dræbt i den efterfølgende eksplosion, selv om Gregg og fem andre familiemedlemmer blev såret. Gregg sagsøgte Air Force og blev tildelt $ 54.000 i skader, hvilket er næsten $ 500.000 i dagens penge.

8Minot, North Dakota
2007

Tror ikke, at fumler med atomvåben er en fortid; Den seneste sådan hændelse skete i 2007 på Minot Air Force Base i North Dakota.

Opdraget skulle være ret simpelt - levere en last ubevæbnet AGM-129 ACM krydstogt missiler til et våben kirkegård. Et dusin af dem blev læst på en B-52, seks på hver side. Den ansvarlige officer kom og gav en hurtig inspektion med et forbipasserende blik på missilerne på højre side, før de afmeldte sig på missionen. Hvis han gider at se på venstre side, ville han have bemærket noget helt interessant - de seks missiler var alle stadig bevæbnet med atomvåben, hver med magten på 10 Hiroshima-bomber.

Denne sjove kendsgerning gik ubemærket i de næste 36 timer. I løbet af den tid fløj missilerne over hele landet til Louisiana uden nogen form for sikkerhedsprotokoller på plads eller nogen anden procedure, der normalt kræves ved transport af atomvåben.

I sidste ende viste det sig fint, hvorfor denne hændelse aldrig blev klassificeret som en brudt pil. Det er snarere et "bøjet spyd", en begivenhed, der involverer atomvåben af ​​væsentlig bekymring uden at involvere detonation. Alligevel, da ordet kom ud, var offentligheden helt nødt til at finde ud af, hvor let seks utroligt farlige atomvåben kan blive misplaceret gennem simpel fejl.

7Tybee Island, Georgien
1958

Året 1958 var ikke et strålende år for det amerikanske militær. Dette er den anden af ​​tre ødelagte pilhændelser det år, denne gang finder sted i farvande ud for Tybee Island nær Savannah, Georgien.

Et 3.500 kg (7.600 lb) Mark 15-atomvåben var om bord på en B-47 bombefly, der deltog i standard øvelser. Det som ikke var så standard var en utilsigtet kollision med et F-86-flyveplan, hvilket signifikant ødelagde B-47's fløj. Bomberen var knap luftbåren, så besætningen satte bomben i beredskab til en nødlanding.

Bomben blev jettisoned over Savannah-flodens farvande. Til besætningen overraskede de aldrig en eksplosion. Piloten ledede bombeflyen sikkert til nærmeste flyvebase og modtog endda et Distinguished Flying Cross for sine handlinger. Der var dog stadig et spørgsmål ubesvaret - hvor var den kæmpe atombombe?

Det er et spørgsmål, der stadig ikke er besvaret i dag. Bomben blev aldrig fundet. Selv nu, over 55 år efter ulykken, søger folk stadig efter det. Eksperter er enige om, at bomben endte et sted i bunden af ​​Wassaw Sound, hvor det stadig skal være i dag, begravet under flere meter silt.

6 Middelhavet
1956

Militæret har en tendens til at miste et atomvåben nu og da uden at genvinde det.Men i disse tilfælde har de i det mindste en ide om, hvor bomberne sluttede. Det er ikke tilfældet med denne ødelagte pil. Det er uden tvivl den mest mystiske hændelse af sin art.

Den 10. marts 1956 startede en B-47 Stratojet fra MacDill Air Force Base i Florida, der transporterede kapsler med atomvåbenkerner. Det var på vej til en ikke-frigivet udenrigs militærbase, der senere blev afsløret som Ben Guerir Air Base i Marokko. Under flyvningen skulle bombeflyet gennemgå to flybrændstofsessioner. Den første gik ud uden en hitch. Da det andet tankskib ankom for at møde B-47, var bombeflyet ingen steder at finde.

Og det blev aldrig fundet igen. Det var forsvundet uden spor over Middelhavet.

Royal Navy organiserede omfattende søgninger assisteret af franske og marokkanske tropper stationeret i området. Det bedste, de kunne komme med, er en rapport om, at flyet gik ned et sted nær en kystby i Algeriet kaldet Port Say. Flyet og dets last blev efterhånden klassificeret "tabt til søs", og de tre besætningsmedlemmer blev erklæret døde.

5San Antonio, Texas
1963

Dette er et unikt tilfælde, selv for en brudt pil, og det viser, at selv forældede atomvåben skal håndteres med omhu, da de stadig er farlige.

Hændelsen fandt sted på Lackland Air Force Base i San Antonio. Specielt forekom det på Medina Base, et bilag, der tidligere var anvendt som National Stockpile Site (NSS). Tilbage i 60'erne blev det også brugt til at afmontere og demontere gamle atomvåben.

Den 13. november 1963 oplevede bilaget en massiv kemisk eksplosion, da 56.000 kg (123.000 lb) ikke-nukleare sprængstoffer blev sprængt. Stødende var der ingen dødsfald, og kun tre arbejdstagere fik mindre skader. De nukleare komponenter blev opbevaret i en anden del af bygningen, så radioaktiv kontaminering var minimal.

Hændelsen blev offentlig med det samme, men forårsagede ikke stor rystelse, fordi den blev overskygget, da præsident Kennedy blev myrdet i Dallas blot et par dage senere.

4Fairfield, Californien
1950

Dette er en af ​​de mest alvorlige brudte pile i form af tab af liv. I slutningen var 19 mennesker døde, og næsten 180 blev såret. Blandt ofrene var brigadegeneral Robert F. Travis.

Hændelsen fandt sted på Fairfield-Suisun Air Force Base i Californien. Koreakrigen raser, og militæret transporterede en last af Mark IV-atombomber til Guam. Ti B-29 bombere blev lastet med ét atomvåben hver.

Kort efter opstarten udviklede en af ​​flyene motorproblemer. General Travis, ombord på flyet, bestilte det tilbage til basen, men en anden fejl forhindrede landingsredskabet i at udføre. Piloten måtte nedbryde B-29 i et fjernt område af basen. Af de 20 personer ombord på flyet døde 12 på indflydelse, herunder Travis. Jordpersonalet forsøgte at slukke ilden, før bomben ville eksplodere, men Mark IV detonerede, og de 2.300 kg konventionelle eksplosiver forårsagede en massiv eksplosion, der dræbte syv personer.

Militæret forsøgte at dække hændelsen ved at hævde, at flyet var fyldt med kun konventionelle sprængstoffer. Ulykkesrapporten omtalte ikke atomvåben om bord på bombefly. Basen blev hurtigt omdøbt til "Travis Air Force Base" til ære for den generelle.

3Palomares, Spanien
1966

Hændelsen, der fandt sted i Palomares, Spanien den 17. januar 1966, var en dårlig, selv for en brudt pil. Til at begynde med involverede det ødelæggelsen af ​​to forskellige fly og dødsfald på syv af befolkningen ombord på dem. Desuden involverede det fire brintbomber, hvoraf to eksploderede. Endelig fandt det hele sted i et fremmed land, der sårede USA politisk.

En B-52G bombefly flyede over Middelhavet, da den blev kontaktet af et tankskib for en standard mid-air tankning. De to fly kolliderede, og begge blev fuldstændig ødelagt. Bomberen havde transporteret fire MK28 brintbomber. En landede i et flodseng og var fint - det lækkede ikke; det eksploderede ikke. En anden faldt i havet og blev genoprettet et par måneder senere. To bomber landede tæt på den spanske landsby Palomares og eksploderede på indflydelse. De forurenede et område på 2,5 kvadratkilometer (1 mi), selvom ingen blev dræbt i eksplosionerne.

Et par måneder senere blev den amerikanske regering sagsøgt af den spanske fisker Francisco Simo Ortis, som havde hjulpet med at finde den bombe, der faldt i havet. Ifølge havretten var han berettiget til bjærgningsbelønningen, hvilket var 1 procent af haulets samlede værdi. Heldigvis for ham var værdien af ​​denne bjærgning tilfældet med 2 milliarder dollars, så han bad om 20 millioner dollars. Han slog sig ud af retten for et ubestemt beløb.

2Greenland
1968

Denne grønlandske hændelse, der almindeligvis betegnes Thule-ulykken, fandt sted kun to år efter Palomares og har mange ligheder med den tidligere brudte pil. Det involverede fire forskellige brintbomber, og det fandt sted i et fremmed land og forårsagede diplomatiske problemer for USA.

Den 21. januar 1968 flygtede en B-52 bombefly, der transporterede fire brintbomber, over Baffin Bay i Grønland, da kabinen blev ildet. Oprindeligt var planen at lave en nødlanding på Thule Air Base, men ilden var for alvorlig, og flyet gjorde det ikke der. Seks af de syv besætningsmedlemmer gjorde det levende ud, mens bombeflyen styrtede ned i havisen.

En af bomberne sprængte og spredte radioaktiv forurening over et område på 300 meter. Alle de forurenede sne og is - ca. 7.000 kubikmeter (250.000 ft) - blev fjernet og bortskaffet af De Forenede Stater. En anden bombe brændte simpelthen uden at eksplodere, og to andre faldt i det iskolde vand.En af dem blev til sidst genoprettet omkring 10 år senere, men den anden er stadig et sted i bunden af ​​Baffin Bay.

Mærkeligt nok kom regeringen i mere problemer end den amerikanske. Grønland er et område, der forvaltes af Danmark, og landet har i 1957 gennemført en nuklearfri politik. I det der senere ville blive kaldt "Thulegate" viste det sig, at den danske regering i hemmelighed tillod oplagring af atomvåben på sin jord under fredstid.

1Albuquerque, New Mexico
1957

Vi er endelig kommet til den mest berømte brækkede pil i amerikansk historie, en mest kendt af regeringen dækker det i næsten 30 år.

Den 22. maj 1957 transporterede en B-36 bombefly en kæmpe Mark 17 hydrogenbombe fra Texas til Kirtland Air Force Base nær Albuquerque, New Mexico. Dette var en af ​​de største atomvåben, der nogensinde blev lavet, 8 meter lang og med et eksplosivt udbytte på 10 megaton.

Alt gik fint, indtil flyet var omkring 6 kilometer fra basen. Derefter mislykkedes bombenens sikkerhedssele af grunde, der forbliver ukendte. Den kæmpe brintbombe faldt gennem bombeflyens dør og dræbte 500 meter (1.700 ft) til jorden.

To stykker gode nyheder kom efter dette. For det første var plutoniumgraverne ikke blevet installeret i bomben under transport, så der var ingen chance for en atomeksplosion. For det andet landede bomben i et stort set tomt felt. Det producerede en kæmpe eksplosion, forlod et 3,5 meter langt krater og spredte radioaktive forureninger over et område på 1,5 km (1 mi). Men skaden var minimal, og der var kun en ulykke - en uheldig ko, der græsede i nærheden af ​​eksplosionen.

I 29 år holdt regeringen ulykken i Kirtland en hemmelighed. Dette sikrede praktisk taget, at når det blev afsløret, behandlede alle det som en enorm aftale, selv om der var sket meget dårligere brudte pile siden.