Top 10 Sea Survivors

Jeg har altid været fascineret af mennesker, der overlevede ekstreme situationer. Jeg spekulerede altid på, hvor længe jeg ville være i stand til at overleve, hvis jeg var gået tabt på et snedækket bjerg eller på en klippe eller låst i midten af ​​havet på en flåde. Svaret er - det afhænger. Det hele afhænger af, hvor forberedt du er til situationen, eller endda hvor heldig du er. Det enkleste af ting kan ende med at redde dit liv, som et søm eller et stykke snor. Det var overraskende at høre, at næsten alle folk fra denne liste blev reddet lige i tide, bortset fra, efter min mening, de længste overlevende. Tusindvis af mennesker er gået tabt til søs, aldrig at blive set eller hørt fra igen, men alligevel er der en lille håndfuld, der overlever mod alle ulige. En af de grundlæggende regler for overlevelse er tre timer uden ly, tre dage uden vand og tre uger uden mad. Kan du bevise denne regel forkert?

10

Brad Cavanagh og Deborah Kiley

På en solskinsdag i slutningen af ​​efteråret 1982 indgik en båd på en rutetur fra Maine til Florida. Der hvor fem mennesker om bord, John Lippoth og hans kæreste Meg Moony, Mark Adams, Brad Cavanagh og Deborah Scaling Kiley. Skønt de måtte udholde hinandens selskab i et stykke tid på turen, var de alle fremmede undtagen John og Meg. Fra starten af ​​turen gik tingene sydpå, da John og Mark bare ikke kunne se øje til øje og begge var tunge drivere. Vejret begyndte at forværres den 2. dag til søs, og i den aften var vandene der raser med 60 knude vind og 15ft svulmer. Brad og Debora stod for første gang i over 11 timer i stormen, mens John, Mark og Meg hvor alle under dæk drikker. Da John og Mark var ædru nok til at se deres tur, så fik Debora og Brad endelig lidt hvile. De blev vågnet midt om natten med panikede stemmer og stod op for at indse, at båden var påfyldning af vand hurtigt. Det viste sig, at John og Mark piskede på rattet og gik tilbage i søvn i stedet for at blive på vagt over dækket.

De slæbte redningsflåden, men det blæste straks væk. Heldigvis havde de en oppustelig stjernetegnbåd om bord, som de oppustede og kom på vandet. Alle formåede at gøre det til stjernetegn, men Meg blev fanget i riggen, og da hun endelig lavede det, havde hun dybe lacerations, næsten til benet på hendes arme og ben. Når de nåede dyrekredsen, prøvede de at vende det rundt, men vinden holdt blæser den tilbage, så de endte med at træde vand i de næste 18 timer, mens de ventede på at stormen skulle passere. Meg var udmattet, og de andre måtte hele tiden støtte sin vægt, så hun ikke ville glide under vandet.

Næste dag havde stormen roet sig ned, og de formåede at dreje dyrekredsen rundt og komme ind. Ved at se i vandet fra båden kunne de se hundredvis af hajer omkring dem, og de blev sammen med dem for resten af ​​turen. Ved den tredje dag havde Meg alvorlig blodforgiftning, og ville ligge i en næsten katatonisk tilstand uden bevægelse eller tale. Mark og John havde begyndt at drikke havvand den nat og blev mere og mere usammenhængende og vildfarende. John var den første til at gå, da han troede, at han kunne se land. Han sagde simpelthen, at han skulle til butikken for nogle cigaretter, glide over siden og svømmede en kort afstand. Folkene på stjernetegn hørte et skrig og så bare tavshed og John var væk. Omkring samme tid sagde fortovsmanden, at han ønskede at afkøle sig og gled ind i de hajinficerede farvande, der var et tud under dyrekredsen, og vandet omkring dem blev rødt, da Mark forsvandt fra synet. Under den fjerde nat døde Meg.

Næste morgen, da Brad og Deborah vågnede, var Megs krop stiv og de rullede hende ind i havet. Det var ikke længe efter at de så en båd, der kom hen imod dem. Båden så dem og tog dem om bord for at afslutte deres plage.

9

Troy og Josh

Den 25. april besluttede Josh Long (17) og hans bedste ven, Troy Driscoll (15), at gå på hajfiskeri. De lancerede deres båd i havet, nær hvor de boede i South Carolina uden at bemærke rip tidevandsflaggene på stranden. Tidevandet fejede dem hurtigere ud end de kunne drømme om at padle tilbage inden for få minutter. I kampen for at padle tilbage bankede Josh sin helt nye fiskestang overbord, og i frustration over at miste sin stang kastede han også deres agn over.

Drengene startede deres hellige rejse uden mad eller vand eller midler til at erhverve enten. Derudover havde de heller ikke nogen skygge, eller noget andet, udover tøjet på ryggen for at beskytte dem fra den brændende sol. Alt de kunne gøre for at forhindre varmeneslag var at tage korte dips i vandet, men efter et tæt møde med en haj, holdt de også op med at svømme.

De formåede at holde fast i en utrolig seks dage uden vand og kun lejlighedsvis vandmænd som mad. På den sjette dag, efter at have skrabet døende budskaber i båden, hørte de for deres familier en båd og formåede at signalere dem at stoppe. Efter redningen blev begge drenge taget til hospitalet for at komme sig efter de alvorlige solbrændinger og dehydrering, de led. Troys tilstand var så dårlig, at lægerne sagde, at han kun ville have overlevet i flere timer.

8

Amanda Thorns og Dennis White

Amanda Thorns (25), hendes far Willie (64) og farfar Dennis White (64) satte sejl fra Cape Cod den 6. november. Selv om Amanda havde sejlet rundt om Cape Cod-området med sin far mange gange før, skulle det være hendes indvielse i blå vand sejlads, og de planlagde at rejse til Bermuda.

Ved klokken 12 om 6 var det råtne vand ind, og de tre blev tvunget ind i kabinen for at forsøge at vente på stormen.På fjerde aften stod kaptajn Thorns på stormdæk, mens stormen stadig raser, mens Amanda og White forsøgte at sove. Mellem 30ftene kom bølgerne en endnu større monsterbølge og rullede hele båden. Kaptajnen, sammen med masten og næsten alle riggene, hvor fejede båden og blev sammenflettet i et rebsspring hængende ned på bådens side. De forsøgte alt for at trække kaptajnen tilbage om bord, da skibet vendte om igen, men deres indsats var ubrugelige, og de måtte skære ham løs for at blive fejet væk af bølgerne.

I de næste tre dage har Amanda og White sørget for tabet af deres far og bedste ven fra nedenunder dæk, der konstant råber vand og forsøger at holde sig varm, mens stormen raser udenfor. Efter at have mistet alt kommunikationsudstyr og strøm til båden, var der ikke meget, de kunne gøre. I stedet lyttede de til ankeret og masten (stadig hængende på bådens side), der blev smækket ind i bådens side igen og igen, idet det vidste, at det var muligt at bryde skroget helt på et sekund. De forsøgte at signalere forbipasserende skibe med halvdelen af ​​deres faldskærmfejl til ingen nytte.

Ti dage efter at de havde mistet kaptajnen, lykkedes det, at White tog ankeret om bord. Som et sidste desperat overlevelsesforsøg tog hvid 10ft masten fra bådene jolle og bundet den til, hvad der var tilbage af hovedmasten. Han vendte det åbent sidelæns og det ramte vinden. De lykkedes at sejle 50 miles på deres første dag, og på den anden skød de igen flare igen på et stort tankskib, der passerede i nærheden. Denne gang var lykken på deres side, og båden så dem. Den 21. november gjorde de det endelig til Bermuda, sorg ramt af kaptajnens tab, men heldig og heldig at være i live.

7

Isboks Overlevende

Den 23. august brød en 10m træ thailandsk fiskerbåd med 20 besætningsmedlemmer i stykker og sank i groft vand. De fleste af besætningen blev tvunget overbord og hvor de aldrig blev set igen. To mænd hang på en stor iskasse, der brugte til at opbevare fisk, da båden gik ned. De formåede at klatre ind i iskassen, når det begyndte at flyde, men der var ingen måde for dem at hjælpe nogen af ​​de andre besætningsmedlemmer.

Det antages, at iskassen blev houndet af 50 knudevind forårsaget af cyklon Charlotte, og det var med held og lykke, at iskassen ikke kappede under de ekstreme vejrforhold. Vejret var dog både en velsignelse og en forbandelse, da mændene aldrig ville have gjort det uden monsunregnen, som næsten hver dag gav dem frisk drikkevand.

De flød som sådan, med kun nogle gamle fisk, der blev efterladt i bunden af ​​isboden og regnvandet, som isboksen fangede, indtil den 17. januar. De blev pludselig opdaget af et rutinemæssigt toldsøgningsplan, som radioede en redningshopper. Billedet blev taget fra toldplanet, og viser de to mænd desperat at vække deres skjorter i luften, i håb om at blive spottet.

Efter deres redning blev de taget til torsdag Island, hvor de blev behandlet for alvorlig dehydrering, sult og ekstrem solskoldning. Når de var blevet genoprettet, blev de taget hjem til deres overraskede familier.

6

Fiji Boys

Da Samu Perez (15), Filo Filo (15) og Edward Nasau (14) besluttede at rejse hjem fra Atafu Atoll i en lille metalgrå, den 5. oktober, kunne de aldrig vide, hvad de var i.

Gråbåndet blev fejet selvfølgelig af stærke strømme, og de blev formodet døde efter en 1000 km² dukkede op tom. Deres forældre sammen med 500 familie og venner sørgede for deres dødsfald, og de holdt en mindeplads for dem, mens de tre var flydende i det store hav. Stød og elation, hvor nok nogle af ordene familierne plejede at beskrive det øjeblik, hvor deres børn kom tilbage til dem, ca. 50 dage senere.

Mens de drev, formåede gutterne at blive i live ved at fange og spise rå fisk og en måge, der gjorde fejlen ved landing på de tre sultende børns snusede. Hver morgen ville de drikke regnvandet, der var landet på tarp og i båden, hvilket gav dem en afgørende fugtighed. Ca. to dage før deres redning blev døden nært forestående, da de begyndte at drikke havvand på grund af manglende regn i flere dage.

Barmhjertigt, drengene, hvor de blev spottet og reddet af en tunbåd, ud for Fijis kyst, i slutningen af ​​november. Da de blev fundet, kunne de ikke engang stå uden hjælp. De havde drevet over 1600 km (1000 miles) fra Atollen Fiji, om 50 dage. På hospitalet blev de behandlet for alvorlig dehydrering, sult og solskoldning, før de blev vendt tilbage til deres overjordiske forældre.

5

Steven Callahan

Steven Callahan var en ivrig sømand, søfartsarkitekt og opfinder og planlagde at sejle fra Kanariske Øer over Atlanten til Bahamas i en 6,5 meter selvbygget båd. Omkring en uge i hans rejse blev hans båd beskadiget om natten i dårligt vejr, ved noget ukendt (muligvis en hval). Han blev tvunget til at opgive skib og kunne bare redde sine nødforsyninger fra båden og opblåse redningsflåden, før båden sank. Blandt de nødforsyninger, som han reddede, var en sovepose, mad og vandranter, navigationsdiagrammer, en speargun, blusser, solstille (til kondensering af havvand i frisk drikkevand) og en kopi af Sea Survival af Dougal Robertson.

Da han vidste, at ingen på land ventede at høre fra ham i et par uger, slog hans overlevelsesinstinkt ind. I løbet af de næste 76 dage drev han med den sydlige ækvatorialstrøm og handelsvindene.

Efter afslutningen af ​​forsyningerne reddet fra skibet forsøgte han sin hånd på spydfiskeri, og han spiste primært mahi-mahi, tigerfisk og flyvende fisk.Efter at han havde udtømt sine vandforsyninger, brugte han solstrålerne til at opnå nogle dyrebare vand om dagen (alle stillingerne kombinerede producerede ca. 500 ml vand om dagen). Ved en lejlighed slog spydet af sin spydpistol i en fisk tilbage, og da fisken fortsatte med at svømme under redningsflåden, rev spydet et massivt hul i flådens nederste oppustelige rør. Dette medførte, at flåden blev umulig at stå på, men Steven formåede at reparere flåden ved hjælp af nogle af skygge tarpen.

På den 76. dag til søs, hvor Steven endelig kunne nå frem til sin destination, blev han første gang i løbet af måneder. Han blev afhentet af fiskere lige ud for Guadalupes kyst. Han blev taget til et lokalsygehus, men blev ikke engang om natten; i stedet tilbragte han en måned at genvinde på øen og fortsatte derefter med at køre på bådene gennem Vestindien.

4

Richard Van Pham

Richard Van Pham var en 62 år gammel mand fra Long Beach, Californien. Han satte ud i maj på en 3-4 timers sejltur til feriestedet Island of Catalina. Hitting stormfulde vejr på vejen brød sin motor, mast og kommunikationsudstyr. Han kunne ikke navigere sin vej tilbage, han svigtede for strømmen og flydede med sin lille båd i over tre måneder.

Han formåede at fange og dræbe en skildpadde, som han spiste og brugte som yderligere agn. Han ville forlade kødstykker på dækket, og da havfugle kom tæt på at tage agn, klumpede han dem på hovedet. Han formåede at fordampe havvand og brugte saltet til at bevare kødet. Han formåede også at opbygge en destillationsanordning for at fordampe og rense havvand for at opnå frisk drikkevand og han stegte måger på en lille midlertidig grill ved at bruge træ fra båden som brændstof til sin brand.

Hver dag kiggede han ud over horisonten i håb om at spotte land eller en anden båd, men næsten hver dag så han ingenting. Så en dag mens han kiggede ud på havet, så han et fly. Flyet dyppede sin næse, som om at sige "hej" og et par timer senere kom en redningsbåd til sin redning efter næsten fire måneder til søs.

På en sidebemærkning til denne fantastiske overlevelselevende blev Richard Van Pham doneret en anden sejlbåd efter sin redning. Denne nye båd havde alle de nyeste kommunikations- og navigationsudstyr ombord. Ikke engang to år senere blev han opdaget flydende i havet igen, heldigvis kun i et par dage uden spor af det dyre udstyr. Efter denne redning blev han bødet for ikke at have passende udstyr om bord.

3

Maurice og Marilyn Baily

Marilyn og Maurice havde sejlet deres 31 fods yacht fra South Hampton i ganske få måneder før katastrofen ramte. De satte ud i juni og planlagde at sejle og indvandre til New Zealand. I februar det næste år lavede de sikker passage gennem Panamakanalen, og det var den sidste, der hørte fra dem. Ca. en uge efter deres sikre passage blev deres båd voldsomt ramt af en hval. Ved at se det store hul i skrogets side, hvorigennem vandet sprang, oppustede de straks redningsflåden og en oppustelig gnistre (som Maurice havde insisteret på at de tog med). De smed de ejendele, de havde i flåden, og bundet de to oppustelige bolde sammen. De formåede at redde nogle dåser med mad, en lille oliebrænder, et kort, et kompas, en vandbeholder, knive, plastikkapper, pas og lidt ekstra gummi og lim (til patches), før de så deres yacht forsvinde ud i havet .

De første dage spiste de dåserne mad, de reddede og drak regnvand. Da deres mad løb tør, spiste de rå havskildpadde, havfugle, fisk og endda hajer, som de fangede med deres bare hænder og små kroge designet af sikkerhedsnåle.

De tællede syv skibe, der passerede dem, men stoppede ikke. Med hvert passerende skib, deres håb om redning hvor knust. Da dagene vendte om til uger og ugerne blev til måneder, rystede deres tøj på deres kroppe, og de udviklede alvorlige sår og solbrændinger. Deres oppustelige flåde og joller blev forværret til det punkt, hvor de skulle opblæses dagligt.

Den 30. juni 1973 blev deres prøvelse endelig til ende, da en koreansk fiskerbåd, der spottede den lille klump i det store hav, besluttede at vende tilbage til en nærmere inspektion. Da flåden blev trukket tættere, skred de begge ind og ud af bevidstheden, i det vi kun kan antage, skulle være deres sidste timer i live. De havde hver tabt over 20 kg og kunne ikke stå eller fungere af sig selv. Endelig blev de reddet efter at have drevet over 2400 km og 117 dage.

2

Poon Lim

Poon Lim er en rekordholdende havoverlevende. Som en 25 år gammel kinesisk sømand blev Poon Lim udnævnt til anden steward på et britisk handelsskib. Skibet forlod Cape Town med et besætning på 55 den 23. november 1942. Bare få dage efter blev de torpedoeret af en nazistisk U-båd. Skibet sinkede hurtigt, og Poon tog beslutningen om at hoppe ombord. Efter at skibet var forsvundet under havet, gled han til luft mellem hver bølge, desperat på udkig efter et redningsflåde, der kunne have oppustet, mens skibet sank. Endelig efter at have kæmpet for at være i live i to timer, så han en redningsflåde. Han svømmede over til det og tog sin udmattede krop om bord

Også ombord fandt Poon en metal vandkande, nogle fortynde kiks, nogle fakkel, en elektrisk fakkel og en lille forsyning af ferskvand. Han rant sig selv til at spise kun to kiks og drikke kun et par vandtænger om dagen, idet han regner med at han ville overleve næsten en måned på de leverancer, han havde. Ved udgangen af ​​den første måned, efter at have set flere skibe, men ikke blev reddet, indså Poon, at han måtte flyde på flåden, indtil han fandt land.

Han fangede fisk ved hjælp af ledningen fra brænderen som en krog, med et stykke kiks som agn.Efter at han havde fanget en fisk, blev det lettere, da han brugte nogle af de tidligere fisk som agn til den næste. Han formåede også at fange måger og hajer, hvis blod han drak for at slukke hans tørst. Han lavede indskæringer i flodens træ for at holde øje med hans dage til søs og svømmede to gange om dagen som motion og for at forhindre musklerne at forfalde.

På den 131. dag så Poon en ændring i vandets farve og han så flere havfugle og kelp. På den 133. dag så han et lille sejl i horisonten, og snart kom den lille båd til sin redning. Han var ved mynningen af ​​Amazonasfloden og havde krydset Atlanterhavet. Poon tabte kun 10 kg igennem hans prøvelse, men formåede at holde sin styrke op og kunne gå uden hjælp efter sin redning. Poon har stadig rekorden for længste overlevelse på et redningsflåde og sagde, at han virkelig håber, at ingen nogensinde skal slå sin rekord.

1

Mexicanske fiskere

Lucio Rendon, Salvador Ordonez og Jesus Eduardo Vivand sammen med to andre ledsagere i en 25 fods fiberglasbåd på en tre-dages hajfiskeri tidligt den 28. oktober 2005 fra havnen San Blas Nayarit, Mexico. Efter baiting og placering af deres hajfiskeri udstyrede de og forberedte sig til den store fangst, der kom den følgende dag. Dagen efter kom de tilbage til hvor de troede, at de havde forladt riggene, men den var væk. De tilbragte de næste par timer, og alt deres brændstof ledte efter det dyre udstyr. Da de var løbet tør for benzin, var de for langt væk fra land til ro, og vindene kombineret med den vestlige strøm slog dem ud i det brede hav.

De havde forsyninger i omkring fire dage, men efter at denne tid var gået, blev de mere opmærksomme på deres voksende tørst. Der var ikke mere ferskvand, og de var løbet tør for mad. I tre dage drak de og spiste ingenting. På den tredje dag bukkede mændene for deres intense tørst og drak noget havvand. Dette fik kun dem til at føle sig syge, men i den aften kunne en bestemt fugt mærkes i luften, og ved den fjerde dag uden vand begyndte en lys dråbe at falde. De skar toppe af deres plastbrændstofbeholdere, skyllede dem med havvand og da regnen kom ned tungere, kunne de fylde fire brændselsflasker og gav dem 200 liter ferskvand. Fødevarer var ikke så let. Lucio sagde: "Vi spiste kun to gange i november. Sult som jeg aldrig havde forestillet mig. "Det første måltid, de havde, var en havskildpadde, der overgik for noget luft. De løftede det ud af vandet, skar hovedet af og drak blodet. Derefter delte de kødet mellem de 5 og spiste det rå. Deres to andre ledsagere kunne ikke tåle tanken om at spise råkød og døde af sult i slutningen af ​​november.

De fortsatte med at fange skildpadder (Salvador lavede en skildpadde på siden af ​​båden, der kom til 103 skildpadder, da de blev reddet) og havfugle, og efter et par måneder laver de kroge fra negle og skruer og brugte de begyndte at bygge op på skibets skrog som agn. De ville bruge småkålene til at fange små fisk og derefter bruge den lille fisk som agn til at fange større fisk og ved hjælp af denne metode lykkedes det at fange hundefisk, hajer, savfisk og dorado.

De saltede og tørrede nogle af deres kød for at redde det til tider, da de ikke kunne fiske. Det antages, at den eneste grund til at mændene ikke fik skørbugt, var på grund af de store mængder fisk, der, hvis de spiste rå, indeholder små mængder af vitamin C.

Mændene drev indtil 9. august 2006, da de blev spottet på radaren af ​​en taiwansk fisketrawler. Trawleren undersøgte og kom på tværs af de tre meget magre, men sunde mænd. De blev frelst! Udgifterne over ni måneder tabt til søs havde landet dem i rekordbøgerne som den længste havoverlevelse nogensinde. De blev fundet omkring 200 miles fra Australiens nordkyst og havde drevet over 5500 miles over Stillehavet. Den 25. var de hjemme igen, hvor deres byfolk troede på deres overlevelse at være et mirakel. Et mirakel, der skete med tre mænd, hvis navne i øvrigt betyder frelser (Jesus og Salvador) og lys (Lucio).