10 dødbringende katastrofer vi skulle have set set

Vi ved, at vores læsere elsker at læse artikler om katastrofer. Det er fint for os - for tilsyneladende at være de smarteste skabninger på planeten, gør vi mennesker nok forfærdelige, forfærdelige fejl for at sikre, at vi sandsynligvis aldrig vil løbe tør for denne form for diskussionsfoder.

Følgende begivenheder, hvoraf de fleste er temmelig kendte, er bundet sammen af ​​nogle få almindelige tråde. For en blev der lavet fejl. For to døde folk, og - hvis sund fornuft var overhørt - de kunne have været langt mindre dødelige eller helt forhindret.

10

Fukushima Nuclear Plant Disaster

Dødsafgift: Ubestemt

Som det eneste land, der nogensinde er ved modtagelsen af ​​et atomvåben, har Japan længe lovet at aldrig udvikle atomvåben selv. I årtier har en stor del af landets elektricitet været leveret af kernekraftværker - den første kom online i 1966, og dens 54 fabrikker er placeret blandt de største lande i verden i den henseende.

På en skæbnesvangre martsdag i 2012 blev en tsunami udløst af et kraftigt jordskælv fejet gennem kernekraftværket Fukushima, hvilket forårsager tre af sine seks reaktorer at smelte ned og resultere i den værste atomulykke siden Tjernobyl. På trods af de risici, som tsunamierne udgør for atomkraftværker, er det meget godt forstået - og strenge forebyggende standarder, der blev indført af Japans nukleare lovgivningsmyndighedskommission - blev disse standarder simpelthen ikke fulgt op til hændelsen. En rapport udstedt af Japans parlament henviste til katastrofen som "menneskeskabte" fordi - selv om det naturligvis er umuligt at forhindre eller præcist forudsige jordskælv - kunne atomvågen let kunne undgås.

Mens over 20.000 døde i jordskælvet og resulterende tsunami, er den faktiske dødstold fra atomvåben ubestemt. Forskellige rapporter nævner mellem to og seks dødsfald på scenen; de sundhedsmæssige konsekvenser for dem, der udsættes for strålingen fra ulykken, kan aldrig være fuldt kendte.

9

Deepwater Horizon Olieudslip

Dødsafgift: 11

Den eneste værste marine olieudslip i historien, hævder sinken af ​​Deepwater Horizon-riggen elleve liv og resulterede i, at en havbundsoljespidser spydede ubådede hav i næsten tre måneder. Da alt var sagt og sagt, blev næsten fem millioner fat olie deponeret i Mexicogolfen, og det tog ikke lang tid at ryste ud af grunden til katastrofen: lax management af British Petroleum (BP), der ejede brønden og en række enkle oversigter.

En lang rapport fra den nationale olieudslippskommission identificerede ni separate ledelsesbeslutninger, der reddede virksomheden tid og / eller penge, der kunne have været medvirkende faktorer, samt - mest frustrerende - en "selvtilfredshedskultur" blandt ledelsen og en uvillighed til at overholde til "sikkerhedsstandarder i verdensklasse". De slags ting, der er dårlige nok, når de fører til fedtbrand i en restaurant, men er helt forfærdelige, når de fører til en af ​​de værste miljøkatastrofer nogensinde.

Hvis dette ikke gør det ondt i blodet, skal du overveje: BP havde en ingeniør om bord på riggen, hvis arbejde det var at fortolke den slags data, der effektivt ville forhindre tragedien helt. Dette var stort set hans eneste formål at være om bord, men BP-medarbejdere valgte at knuse dataene selv; ingeniøren blev aldrig konsulteret, og kommissionen udtalte, at hvis han havde været "begivenheder sandsynligvis ville have vist sig anderledes".

8

Challenger og Columbia Katastrofer

Dødsfald: 14 (kombineret)

1986-rampen Challenger-katastrofen - hvor skibet eksploderede øjeblikke efter start-traumatiseret en nation af skolebørn, der så på live-tv som den første lærer i rummet, Christa McAuliffe, gik sammen med seks andre besætningsmedlemmer. Årsagen til ulykken var fast besluttet på at være en defekt O-ring, der lyder uskadeligt nok; denne særlige O-ring hjalp med at forsegle en af ​​to faste raketbrændstofforstærkere, og da den blev brudt, var de flydende gasser varme nok til at brænde et hul i pendulens eksterne brændstoftank. Det eksploderede, tager rumfærgen med den. Dette ser ud som et fluke, hvis NASA ikke havde ignoreret partielle fejl i den samme O-ring på tidligere lanceringer, eller var blevet advaret om deres modtagelighed over for koldt vejr (det var 36 grader på tidspunktet for lanceringen). De gjorde, og de var; men hvis der var en lektion at lære her, ville det tage en anden katastrofe for NASA at lære det.

Det ville være 2003-rampen i Columbia Columbia, hvor skytten blev fordampet ved genindtræden til Jordens atmosfære igen at dræbe alle syv besætningsmedlemmer. Dette skete, da en del af isolerende skum - der blev omtalt som "mappe" i de fleste konti - rev fri af en ekstern brændstoftank og ramte fartøjets venstre fløj. Omfanget af skaden var ikke kendt indtil det dømte forsøg på genindtræden, og embedsmænd indrømmer, at hvis de havde kendt, var der stadig ikke noget, de kunne have gjort for at forhindre eksplosionen.

Men undersøgelser så langt tilbage som 1990 advarede om, at disse skumplader var sårbare punkter, og at isopbygningen kunne få dem til at bryde fri, hvilket er præcis hvad der skete med Columbia. Kraftig nedbør, der førte op til lanceringen, bidrog næsten helt sikkert til det også, og vi synes endnu en gang at tale om en "selvtilfredshedskultur" - og et tankegang, der belønner præstationen for enhver pris over sikkerhed. 2003-hændelsen resulterede i permanent afbestilling af shuttle-programmet.

7

Hamlet Processing Plant Fire

Dødsafgift: 25

I ti år frem til 1991 forarbejdede Imperial Foods forarbejdningsanlægget i Hamlet, North Carolina, kyllingnuggler og strimler til fastfoodkæder og købmandsforretninger rundt om i landet.Næsten 200 mennesker var ansat ved anlægget i '91, og i det årti, det havde fungeret, havde statslige sikkerhedsinspektører ikke betalt det et ensomt besøg.

Konti varierer afhængigt af om problemet var at flyve ind eller stjålet kylling komme ud, men ejer Emmett Roes løsning var lige så enkel som det var klart farligt at hængelåge alle dørene. Den 3. september 1991 var syv af fabrikkens ni døre låst eller på anden måde utilgængelige, da en hydraulikledning mislykkedes, og spydte galloner hydraulisk væske, som blev antændt af gasbrændere til stegekarret. Dette forårsagede en brand, der producerede voluminøse mængder ekstremt giftig røg, giftig nok til at invalide en person inden for få sekunder.

25 mennesker mistede deres liv. Som følge af katastrofen opkrævede staten de højeste bøder, det nogensinde har for sikkerhedsbrud før eller siden, over $ 800.000; Roe påtalte sig skyldig i 25 tæller af ufrivilligt dødslag og tjente lige under fem år af en 19-årig sætning.

6

New Zealand kulminen katastrofe

Dødsafgift: 29

New Zealands Pike River-kulmine skulle medføre latterlige mængder af eksportindtægter for landet. Det skulle åbnes i 2008, men "tekniske vanskeligheder" med nogle af maskinerne tvang den første belastning på 60.000 tons kul, der blev skubbet tilbage til begyndelsen af ​​2010, hvilket var en tidlig indikator for, at denne operation måske ikke gik glat.

Faktisk var mineernes ejere under meget pres fra deres finansiere til at producere, og på grund af dette kan du se et tema der udvikler sig her - sikkerhed blev sekundær til produktionen. I et helt forbløffende tilsyn var der kun en aktiv sensor til påvisning af niveauer af methan i minen; det mislykkedes, og det eneste overraskende ved hvad der skete næste er, at det ikke skete før.

Den 19. november 2010 fangede en eksplosion 29 arbejdere inden for minen. Redningsmænd kunne ikke komme ind på grund af risikoen for en anden eksplosion, og hvis det lyder kløget, kan det have været - men frygten var ikke ugrundet. Den 24. fandt der en anden eksplosion sted, efterfulgt af en anden den 26. og den anden den 28.. Alle 29 minearbejdere mistede deres liv, og fra januar 2011 blev minen, som forventes at generere 170 millioner dollars i årlig indkomst til New Zealand, blevet forseglet, og forsøg på genopretning afladet.

5

Air France Flight 447 Crash

Dødsafgift: 228

Airbus A330 er en af ​​de mest sofistikerede og populære passagerfly i den moderne luftfartsindustri. Den har ligefrem futuristiske autopilotkontroller, i det omfang en gang en flyvebane er programmeret, skal piloter kun bruge cirka tre minutter manuelt til at kontrollere flyet. omkring et og en halv time under opstart og under landing.

Desværre er det lidt af et dobbeltkantet sværd. En del af en pilots erfaring er at vide, hvordan et fly håndterer under alle forhold, herunder uheldige, som dem, der mødte Air France Flight 447 over Atlanterhavet den 1. juni 2009.

Flyvning gennem tordenvejr blev flyets hastighedsføler tilstoppet med is og begyndte at videresende unøjagtige oplysninger til flyvebesætningen. Det blev fastslået i en undersøgelsesrapport fra den franske regering, at forvirring regerede blandt de uerfarne besætninger, som "syntes at have problemer med at kigge forbi den automatisering, de var vant til og ikke rigtig kunne fortsætte med de gamle rå informationer, som piloter plejede at stole på ”. På grund af den tilstoppede sensor returnerede autopiloten til sidst manuel styring af flyet til besætningen, som ikke korrekt registrerede hvad der skete og stoppede flyet. Det styrtede ned i Atlanterhavet og dræbte alle 228 mennesker ombord.

4

Kiss Nightclub Fire

Dødsafgift: 230+

I januar 2013 dræbte en perfekt storm af overvågninger og forsømmelse kombineret med en uhyggelig dum beslutning til en brand, der ødelagde Kiss-natklubben i Sao Paulo, Brasilien, og dræbte mere end 230 mennesker. Det var en af ​​de værste sådanne hændelser i landets historie, og det faktum, at klubben opererede med et udløbs brandsikkerhedscertifikat, er kun den mest oplagte indikator for, at den ikke burde have fungeret overhovedet.

Klubben blev rapporteret at have en kapacitet på 2000, til trods for at 1.300 er den maksimale tilladte belægning for sin firkantede optagelse under brasiliansk lov; der var ingen arbejdsbrande, sprinklere eller nødbelysning, og der var heller ikke markerede nødudgange - som det fremgår af, at nogle panikklubber forsøgte at klamre sig ind i toiletterne og troede at de var udgange.

Den dumme beslutning? Bandet der spillede den aften besluttede at introducere pyroteknik til denne tinderbox. Pyrotechnics, der var designet til udendørs brug, ikke indendørs brug, fordi ... de udendørs versioner kostede en bukke femogtyve, mens de indendørs flares kostede 35 dollar hver. Gnister fra blusserne antændes lydisolerende fliser på loftet, og resten er galning, tragisk historie.

3

New Orleans Levee failure efter Katrina

Dødsafgift: 1.836

Louisiana, som de fleste stater i den sydøstlige del af USA, er ingen fremmed for orkaner. Katrina, stormen, der ødelagde New Orleans i 2005, var en kategori 3 orkan, som den nyere orkan Sandy, der ramte østkysten i 2012. Sandy var dog direkte eller indirekte ansvarlig for 285 dødsfald; Katrina var ansvarlig for nogensinde attenhundrede. Størstedelen af ​​dødsstraf skyldtes oversvømmelse, resultatet af det katastrofale svigt i New Orleans 'levee system.

Tre hold af ingeniører opnåede selvstændigt den samme konklusion med at undersøge katastrofens efterdybning, mens det ville have forårsaget beskeden oversvømmelse og vindskader under alle omstændigheder, blev forstærket til fuldskala katastrofen, det skyldtes designfejl i levees , som blev bygget af Army Corps of Engineers specifikt for at beskytte byen mod bare sådan en orkan. Forklarede Ray Seed, leder af et af holdene, på en pressekonference: "Folk døde ikke her, fordi stormen var større end systemet kunne klare ... Folk døde fordi fejl blev lavet, og fordi sikkerhed blev udvekslet for effektivitet og reducerede omkostninger .”

Reducerede omkostninger, ja. Ud over det latterlige, unødvendige og forudsigelige tab af liv, blev Katrina håndteret den dyreste naturkatastrofe i USAs historie, med oprydning og genopretningsomkostninger er i øjeblikket anslået til 108 milliarder dollars og tæller.

2

Støvskålen

Dødsafgift: Ubestemt

De fleste katastrofer på denne liste spillede ud over relativt korte perioder - mest i uger eller måneder, nogle på så lidt som en dag. Den svøbe, der er kommet til at blive kendt som støvskålen, spillede ud over hele årtiet af 1930'erne i hjertet af Amerika.

Det var i løbet af denne tid, at tusindvis af østkystsbeboere begyndte at rejse mod vest for at søge hjælp fra de vanskeligheder, der blev præget af den store depression. Nøglefaktoren her er, at de foregående år havde bragt ukarakteristiske tunge regner; få huskede, at efter borgerkrigen var bosættere, der passerede gennem området, fortsat lige gennem til vestkysten, fordi landet var praktisk talt ubeboeligt - på nogle kort i slutningen af ​​1800'erne betegnes området "den store amerikanske ørken".

Regnen havde bragt tungt græs og plantevækst til området - hvilket gav de nye bosættere det fejlagtige indtryk af, at området var egnet til landbrug. Og gård det de gjorde, eller i det mindste forsøgte de at pløje og pløje igen, store strækninger af jord, der havde sin fugtige jordbund udryddet, hvilket kun efterlod tør snavs og støv. Og da vinden sparkede op, blev dette snavs og støv en ondskabsfuld, dødbringende kraft.

På hælene i en tiårig tørke kvæmte disse støvstormer livet livligt ud af hundredvis af kvadratmiljøer af jord. Ingen ved, hvor mange døde som følge af sult eller sygdom på grund af respiratoriske og andre sygdomme. Tørken slog endelig i efteråret 1939 - lige i tide til udbruddet af Anden Verdenskrig.

1

2010 Haiti jordskælv

Dødsafgift: 316.000

Fra 2010 var der sandsynligvis intet land på Jorden mere dårligt egnet til at modstå et katastrofalt jordskælv end den lille ø nation i Haiti. Et underudviklet land, Haiti har aldrig haft en robust infrastruktur; der er bogstaveligt talt ikke noget som bygningskoder. Dette alene var en opskrift på katastrofe, men da den katastrofe endelig ramte, var geologer verden over mindre end overrasket - de havde kun forudsagt en sådan begivenhed i årevis.

Du ser en af ​​verdens største fejllinjer - sammenlignelig med Californias berømte San Andreas-kører ganske tæt på Haitis hovedstad Port-Au-Prince. Fejlen havde kryber sammen på syv millimeter om året - i to og et halvt århundrede. Det var bogstaveligt talt ikke et spørgsmål om, om, men hvornår; året før jordskælvet sagde en professor i geologi ved Oregon State University i et uafhængigt interview, at en stor jordskælv, der ramte vestkysten af ​​staterne, berørte ham langt mindre end situationen i Haiti.

Denne situation kom til sin frygtelige udfoldelse den 12. januar 2010. Skælvet i 7,0 dræbte over 300.000 mennesker, sårede mange flere og forlod en million hjemløse. Et par geofysikere, der specialiserer sig i caribiske fejllinjer, Eric Calais og Paul Mann, advarede om, at dette var forestående i 2008. Og selv om det ikke var som muligt, ville det have været muligt at forlade øen, det ser ud som om der skulle have været et kursus af handling foretrækkes til den, der blev taget-ingen.

Mike Floorwalker

Mike Floorwalker's faktiske navn er Jason, og han bor i Parker, Colorado-området med sin kone Stacey. Han har højt rockmusik, madlavning og lister.