Del:
10 Crazy forsøg på at gøre mennesker til selvmordsvåben
Selvmordsbombning er synonymt med terrorister i dag, men det har ikke altid været tilfældet. Det plejede at være hovedstøtten til stående hære og blev i vid udstrækning brugt af Axis-beføjelserne under Anden Verdenskrig. Kamikaze i Japan er et velkendt eksempel. Japanske piloter blev uddannet til at ramme deres fly til allierede skibe.
Andre nationer udviklede skræmmende taktik, herunder at sætte mænd inden for missiler. Den amerikanske luftvåben gjorde det næsten. Nedenfor er ti bizarre gange, at forskellige grupper forsøgte (og undertiden lykkedes) at dreje soldater til selvmordsvåben.
10 Kaiten
Det Kaiten var undervandsversionen af de japanske kamikaze-fly. Som flyene blev piloterne forventet at ramme deres torpedo ubåde i fjendtlige skibe og dræbe piloten og ødelægge skibet. Arbejdet startede på Kaiten i februar 1944, og en prototype blev implementeret i juli samme år.
Det Kaiten var mere af en torpedo end en ubåd. Det blev endda drevet af en torpedo motor. Piloten var kun der for at lede det til sit mål. De første prototyper tillod piloter at flygte, da torpedoen bevægede sig tættere på målet. Imidlertid var de fleste piloter ikke interesseret i at flygte. Senere versioner tillod ikke engang dem at gøre det.
EN Kaiten pilot havde to muligheder for at ramme hans mål. Hvis han tabte den anden mulighed, blev han forventet at blæse sig selv og torpedere op. Det Kaitenmanglende evne til at dykke dybt under vand var den største begrænsning, da det gjorde det sårbart over for allierede angreb. Nogle gik glip af deres mål, og andre eksploderede ikke, selv når de ramte deres mål.
Den japanske flåde lykkedes at implementere Kaiten mod amerikanske skibe dog. USS Underhill var en bemærkelsesværdig ulykke. Den sank den 24. juli 1945, efter at den blev angrebet af seks Kaiten. Japan suspenderet Kaiten angriber en uge før den overgav.
9 Fieseler Fi 103R
Under anden verdenskrig fandt Storbritannien sig ved modtageren af de berygtede V-1 flyvende bomber fyret fra nazistiske Tyskland territorium. V-1-angrebene var så succesfulde, som de var skræmmende. Men de ville aldrig have været så skræmmende som Fieseler Fi 103R, den bemandet version af V-1.
I 1944 tabte Tyskland allerede krigen og var begyndt at få nogle vanvittige ideer. Nogen troede det ville være sejt, hvis de kunne lancere bemandet missiler fra bombefly. Den tyske høje kommando købte ideen, men troede det ville være køligere, hvis de bare satte en person inde i en raket. V-1 var allerede vellykket, så det blev det valgfri køretøj.
Piloten blev ikke oprindeligt forventet at dø i angrebet. Han ville bare sigte på Fi 103R på målet og bail out før det ramte. Dette ville imidlertid have været umuligt, da flugten ville have blandet sig i flyets arbejde.
I modsætning til V-1 ville Fieseler Fi 103R imidlertid ikke blive målrettet mod britiske byer. V-1 håndterede det allerede. I stedet havde Fi 103R været rettet mod allierede skibe i den engelske kanal. Tyskland producerede næsten 200 Fieseler Fi 103R'er under krigen. Heldigvis for de allierede deployerede nazisterne aldrig nogen, da den tyske høje kommando ikke var rigtig interesseret i våbenet.
8 Proxy Bombings
Mens islamistiske terroristgrupper i dag vil hjernevaske folk med deres ideologier, inden de bestilte dem i bombeflyede køretøjer, brugte den irske republikanske hær (IRA) en mere forfærdelig og fejlagtig taktik i løbet af sin årtier lange krig med den britiske regering.
IRA målrettede folk med links til den britiske regering. IRA beordrede deres familier i gidsler og bestilte deres ofre for at køre bomuldsladede køretøjer til britiske mål. Bombningerne var dødelige og kontroversielle. Nogle gange havde føreren kun øjeblikke at flygte fra køretøjet, før den eksploderede. Men de var ikke altid så heldige.
Et bemærkelsesværdigt offer for IRA's feje var Patsy Gillespie. I juni 1990 blev han tvunget til at køre sin kones køretøj - som var blevet rigget med bomber - til politiets kaserne, hvor han arbejdede som kok. Han gjorde, og IRA forlod sin familie alene ... et stykke tid. Fire måneder senere vendte de tilbage og beordrede Patsy at køre et andet bomuldslæsset køretøj til et militært kontrolpunkt. Patsy døde i eksplosionen sammen med fem soldater.
7 Maiale
Det Maiale (Italiensk for "gris") var en bemandet torpedo fremstillet i Italien under anden verdenskrig. Arbejdet startede på torpedoen i 1935 over bekymringer om, at den italienske flåde var omgivet af britiske og franske skibe i Middelhavet. Anden Verdenskrig brød ud i 1939. Samme år indførte Italien den første Maiale i Middelhavet.
Den 5 meter lange (16 ft) Maiale var bevæbnet med enten en 300 kilo krigshoved eller to 150 kilo (331 lb) warheads. To besætningsmedlemmer redede torpedonen i de engelske og franske havne. En gang under fjendtlige skibe løsnede besætningen den forreste del af torpedoen, som indeholdt den faktiske krigshoved, fastgjort den under fjendens skib og rømte før den eksploderede.
Det MaialeFørste indsættelse sluttede i fiasko. Den ene blev ødelagt af et fly, og den anden gik tilbage efter det blev skudt på. Det Maiale fandt senere succes i december 1941, da den sank to britiske slagskibe og et tankskib i Alexandria, Egypten. Men besætningen blev fanget, før de kunne flygte.
Det Maiale forblev i italiensk tjeneste og blev i vid udstrækning brugt imod britiske skibe og allierede handelsskibe, indtil Italien undertegnede en våbenhandel med de allierede i september 1943. Mens det var en succes, var det vanskeligt at betjene og var tilbøjelig til at synke i vandet.Derfor blev det kaldt "The Pig." Mange torpedoer blev tabt under test.
6 Yokosuka MXY-7 Ohka
Yokosuka MXY-7 Ohka var en af de berygtede japanske kamikaze-fly. Det var lige så dødeligt som det var frygtet. Til at begynde med var det raketdrevet, hvilket var usædvanligt. Størstedelen af flyvemaskiner, som de allierede brugte, blev drevet af propellmotorer.
Ideen var enkel. Når en allieret invasion blev opdaget, transporterede Mitsubishi G4M2e-bombere og frigjorte svømme af Ohkas mod den fremadskridende Allied force. Ohkas dived mod fjenden. Når de var tæt nok, fyrede piloten raketmotorerne, hvilket fik de dødelige fly til at fremskynde deres mål.
Ohka's første kampudvikling sluttede i katastrofe, da alle 16 bombefly, der transporterede dem til målet, blev angrebet og ødelagt. Nogle bombere formåede at frigive nogle Ohkas, men de var langt væk fra deres mål. Mens Japan senere fandt succes med Ohka og endda brugte dem mod amerikanske skibe, blev de taget ud af produktionen, fordi de større G4M2e-bomber var sårbare over for Allierede angreb.
5 Sonderkommando Elbe
Sonderkommando Elbe var en speciel gruppe Luftwaffe-piloter, der var uddannet til at ramme deres fly til allierede fly. Som vi nævnte tidligere ændrede tidevandet mod slutningen af Anden Verdenskrig, med Tyskland på den tabende side, og tyskerne havde fået skøre ideer. Den ene var Fieseler Fi 103R. En anden fjernede alle våben og rustning fra fly og bestilte piloter til at ramme dem i allierede fly.
Ideen endte med at forværre Tysklands situation. Mens Tyskland havde bedre fly end de allierede, havde det ikke nok. Tyskerne havde heller ikke nok piloter eller brændstof. Drejning af deres fly til bemandede missiler reducerede kun antallet af fly og piloter til deres rådighed. Mens pilotterne forventede at kæmpe ud af deres fly, før de styrtede, ville det ikke have været let.
Tysklands idé om at ramme fly til de allierede var ikke særlig succesfuld i kamp. Mens flyene ødelagde nogle allierede bombere, mistede Tyskland flere fly end de allierede. Udover at de allierede hurtigt og nemt erstattede deres fly, kunne tyskerne ikke så nemt erstatte deres, yderligere forværre Luftwaffes situation.
4 Bomi
Bomi er lige ud af USA. Dets navn betyder "bomber-missil". Den blev udviklet under den kolde krig, på et tidspunkt hvor USA og Rusland kun var involveret i at udvikle nye teknologier til at levere atomvåben til det andet lands territorium.
Bell Aircraft Corporation kom op med ideen. De troede, at en pilot, der styrede et interkontinentalt ballistisk missil i Moskva, ville være en god ide. Missilen blev opdelt i to rum med et besætning på tre. Et tomans mandskab bemandet bagkammeret og var ansvarlig for at lancere missilet fra basen.
Bagkammeret løsnes i midair og vendte tilbage til basen, mens den tredje besætningsmedlem i forreste rum fløj ind i rummet før glide ind i Moskva. Piloten ville sigte mod missilet mod målet, før de bailed ud. Denne ide om at bail out lyder latterligt, da piloten sandsynligvis vil forblive inden for rækkevidden af atomvåbenkrigshovedet på 18,14 kg.
Det amerikanske luftvåben dumpede senere ideen, fordi missilet ikke kunne nå Moskva. Desuden var den amerikanske regering kun interesseret i at levere atomvåben til Rusland med enten bombefly eller missiler, ikke med en hybrid af begge.
3 Fukuryu
Fukuryu (Lurking Dragons) var de japanske versioner af dagens selvmordsbombere under anden verdenskrig. De soldater, der var indskrevet i enheden, var bevæbnet med bambuskanaler med 15 kg (33 lb) bomber i enderne. Dykkerne vil snige sig ind i fjendens havne og føje bambuskanalerne til skibe. Den resulterende eksplosion ville dræbe dykkerne og beskadige eller synke skibene.
Interessant nok var dykkerne mere tilbøjelige til at dø, før de kunne binde bomberne til skibene. Dette skyldtes deres uortodokse midler til at opretholde en iltforsyning. De forbinder deres hjelme med en tank indeholdende kaustisk løg. Den luft, de åndede ud, gik ind i tanken, hvor den blandede sig med lugen til dannelse af ilt, som de åndede ind igen. Tanken var at indånde den rene luft ind gennem næsen og å trække vejret ind i et rør, der førte til lugtanken.
At opmuntre dette særlige vejrtrækningsmønster kan hurtigt føre til bevidstløshed. Omkring 50 dykkere døde under træning efter indånding af lugen. Nogle gange kom vand ind i tanken og drej lugen ind i en dødbringende gas. Det var også normalt for dykkere at sidde fast i tang. Overlevende, der aldrig sprængte deres bomber, var ikke bedre. Mange lider af respiratoriske problemer og hjerneskade.
2 Shinyo
På dette tidspunkt kan vi alle enige om, at japanskerne var så fast besluttede på at stoppe de allierede fra at invadere deres territorium, at de brugte selvmordsangreb som en regelmæssig kamptaktik. Det Shinyo ("Sea quake") både var et andet selvmordsvåben, der blev udnyttet af japanskerne. De blev modificerede torpedobåde indeholdende dødelige eksplosiver.
To typer af Shinyo bådene blev udviklet. Den første, der var designet til flåden, blev rammet ind i fjendens skibe og dræbte piloten og forårsagede omfattende skader på skibet. Den anden, der blev udviklet til hæren, blev brugt til at aflevere dybdeladninger omkring fjendens skib, før de flygtede. Piloten var ikke meningen at dø i angrebet, selv om de nogle gange gjorde, fordi bådene ikke var hurtige nok til at fraflytte området før dybdeladningerne eksploderede.
1 Marder
Det Marder var en lille enmans ubåd bygget i nazistiske tyskland. Ubåden skulle ikke dræbe operatøren, selvom det ofte gjorde det. Det var en forbedret version af en lignende ubåd, den neger. Det Marder løst nogle af de negers problemer, herunder manglende evne til at forblive under vand.
Men Marder var ikke rigtig bedre end neger det skulle erstatte. Mens det kunne dykke under vandet, kunne det ikke gøre det over 30 meter (100 ft). Af sikkerhedsmæssige årsager forblev den normalt mellem 13,7 og 15,2 meter (45-50 ft) under vandet. Noget dybere var selvmord.
Begge ubåde transporterede en torpedo, som piloten fyrede før flyve området. Det var imidlertid svært at flygte efter tænding af torpedoen i begge mønstre. Mens Marder blev succesfuldt brugt mod allierede skibe, blev det stadig opført som et mislykket våben, da en tredjedel af piloterne døde under missioner.