Del:
10 Of The Craziest Construction Projekter Ever Proposed
Mennesker er en meget kreativ art. Vi har formet tøj til os selv, lavet ild gør vores bud og kastede aber fra vores planet for at sulte i rummets mørke. Men en af vores mest imponerende resultater har altid været vores arkitektur. Se bare på nogle af de højeste bygninger i verden, og det ser ud til, at der ikke må være noget, vi ikke kan skabe. Men ikke alle ideer er vindere eller kommer ud af jorden. Nogle gange er de før deres tid eller bare for langt derude for den generelle befolkning at acceptere.
10Paris vejtårn
I 1937 blev Paris næsten hjemsted for et 700 meter stort tårn med en vej, der spirede hele sin højde som en bilbjælkepæl. Toppen af tårnet ville være et hotel, og du kunne køre fra jorden helt op i sin parkeringsplads, som ville rumme op til 400 biler. En restaurant ville være sandwichet mellem hotellet og garagen, som en tredobbelt decker af arkitektonisk sindssyge.
Et monorail system ville holde faldende biler på plads og styre deres hastigheder, så de ville ikke bryde sig gennem vagtene og falde til deres (formodentlig eksplosive) dødsfald. På vej op, ville biler imidlertid operere helt under deres egen kontrol, hvilket virker som et ret stort tilsyn, da dødsulykker forekommer på helt normale veje.
Tårnet blev aldrig bygget, formentlig fordi det flyver i ansigtet af alt, hvad vi ved om, hvordan bygninger skal fungere.
9Shimizu Mega-City Pyramid
Mega-City Pyramid er en foreslået kæmpe, flydende pyramide i Tokyo Harbour. Det ville være så enormt, at det kunne huse en million mennesker og så højt, at 100-etages skyskrabere kunne passe ind i det nemt. Ideen giver en masse mening i teorien - Japan er meget overfyldt, og nogle designer har sandsynligvis kigget på Tokyo Harbour og tænkte: "Kun hvis dette fiskesystem var folkets beboelsesrum, ville der være mere plads!"
Pyramiden består af fem stænger stablet oven på hinanden, hver med samme størrelse som den store pyramide i Giza. Den færdige pyramide i sig selv ville være omkring 14 gange højden af Giza.
Hvis det er bygget, ville dette være den største struktur på planeten, men det er så enormt, at ingen af vores nuværende materialer kunne klare belastningen. De ville bogstaveligt talt rive under strukturens vægt, og hvis en truss ikke fejler, knap næsten en million mennesker ind i havet. Så vi bliver nødt til at indsende denne under "science fiction" indtil vi behersker carbon nanorør, hvilket kan føre til et stærkt nok byggemateriale.
8Burj Khalifa Fabric Wrap
Et projekt er blevet foreslået til at dække verdens højeste bygning, Dubais Burj Khalifa, i en stof "sok". En sådan virksomhed ville kræve et enormt ark, der blev udsat for elementer og enorm belastning, så man kan antage, at dette tjener en højere anvendelse. Måske vil det udnytte vindens kraft til at smuge Dubais fjender eller sådan noget.
Faktisk siger projektlederne: "I den ånd, der udforsker kreativt potentiale i det offentlige område, søger Exo-Burj at skabe en flydende bymiljø." Eller på engelsk: "Fordi det ser pænt ud."
Et af funktionerne i projektdesigneren er at besøgende kan "gå tæt op og opleve installationen på første hånd." Ja, et af salgspunkterne er bogstaveligt talt "du kan gå op og røre ved det", hvilket ikke er en revolutionerende ide i verden af konstruktion. Installationen vil være midlertidig. Hvis de følger igennem, vil de effektivt oprette verdens største kunstudstilling, for kun at rive det tilbage kort tid senere.
7Vertical Farming
Hvis der er nogen klage, der skal gøres om landbrug, er det, at du ikke kan gøre det hundredvis af fødder i luften, og lodret landbrug er ude for at løse det problem. Lodret landbrug vokser afgrøder i skyskrabere, og begreberne ser ret kunstneriske ud, som en digital tidsalder af Babylons hængende haver.
Lodret landbrug ville løse mange problemer, hvis det overhovedet var muligt. Det anslås, at 80 procent af befolkningen vil bo i byområder inden 2050 (i modsætning til de nuværende 60 procent). Nogle mener, at denne form for distribution, kombineret med den ekstra belastning af en voksende verdensbefolkning, kan føre til mangel på mad og landbrugsjord. Lodret landbrug skaber bogstaveligt landbrugsjord på gulv efter gulv. Par det med landet, der er indendørs i et kontrollerbart klima, og du kan også bonde hele året rundt.
Propositioner til lodrette gårde omfatter Dragonfly, en Dragonfly wing-formet prototype smack dab midt i New York City. Hovedproblemet med ideen er, at teknologien endnu ikke er helt opfanget af vores ambitioner.
6Plan Voisin
Vejtårnet var ikke den mest ekstreme plan, der blev foreslået til Paris. Denne by er muligvis det mest romantiske og smukke sted på planeten, men i 1920'erne ønskede arkitekten Le Corbusier at slå den til jorden og genopbygge den på en bestemt anderledes måde, som han kaldte Plan Voisin.
Historisk Paris ville blive udjævnet, og i sin plads ville Le Corbusier bygge 18 enorme glas tårne. Disse tårne, forbundet med metrostationer og omgivet af en spredt haveby, ville rumme Paris hele forretningskvarteret.
På det tidspunkt afmonterede Paris noget fornuftigt, fordi meget af det var beskidt og i forfald, men det er svært i dag at forestille sig en verden, hvor vi ved, at Paris ikke eksisterer.
5 Verden
Dubai har ingen mangel på vilde byggeprojekter, men denne særligt vanvittige kom faktisk væk fra jorden - før den svigtede.
Ideen bag verden var at skabe et sæt øer ud for Dubais kyst i form af kontinenterne. Så ville disse øer blive solgt og boet på. De afvikler bygningen af øerne, men ikke alle de nødvendige tilknyttede strukturer. Så tænkte den globale økonomi.
I dag er kun en af øerne beboet - en del af "Grønland", der ejes af Dubais regent. Og på trods af selskabets påstande om det modsatte, har projektet gået i stå så længe, at de øvrige øer begynder at udrydde tilbage i havet. Verden er smuldrende, og hvis dens designere ikke får midlerne til at afslutte projektet, vil det i sidste ende blive helt væk - selvom 70 procent af øerne allerede er solgt, nogle til berømtheder som David Beckham.
4Projektvogn
Nogle gange er slutresultatet af et byggeprojekt ikke en skør bygning eller et underligt koncept. Den virkelig bizarre del af projektet er nogle gange middel til konstruktion. Indtast Projektvogn, ellers kendt som "Operation Nuke a Harbour Into the Side of Alaska."
Kort efter at have slået bomber på Hiroshima og Nagasaki, var USA fast besluttet på at bevise for verden at atomvåben kunne bruges til fredelige, produktive formål. Edward Teller (skaberen af brintbomben) fik den klare ide at bruge en håndfuld nukes som en provisorisk skovl for at udvide Panamakanalen og grave en havn i Alaska.
En landsby ved navn Point Hope stod 50 kilometer fra havnen. Og husk, dette var 60'erne; vi vidste hvad strålingsforgiftning var. Men det forhindrede ikke regeringen i at ligge lykkeligt for borgerne i Point Hope og fortalte dem, at der ikke var nogen mulig fare.
Projektet blev i sidste ende hylet, fordi beboerne i Point Hope ikke ville stoppe med at protestere. Plus, det var bare nemmere at blæse ting op midt i Nevada-ørkenen, hvor vi allerede havde et teststed.
3Sutyagin House
Ikke alle vanvittige konstruktion ideer er i stor skala. I 1992 var Nikolai Sutyagin ikke tilfreds med sit hjem i Arkhangelsk, Rusland, så han besluttede at tilføje det videre. Og tilføj videre. Og indtil det blev verdens højeste træhus, på 13 etager og 44 meter (144 ft).
Først tilføjede han på tre etager, men han kunne ikke lide udseendet. Så tilføjede han mere, og det så stadig ikke rigtigt ud. Sutyagin var aldrig rigtig tilfreds, før han gik i fængsel, og da han kom tilbage, havde han ikke længere midlerne til at støtte opførelsen, så huset langsomt rottede og brød sig om ham.
Byrådet i Arkhangelsk mente, at det var en brandfare og ønskede, at han skulle rive den ned, men Sutyagin tilføjede en metalplade på det tidligere tag på sit hjem og hævdede, at alt over det var bare dekorativt, ikke en del af den faktiske struktur. Byen købte ikke den, og de tvang Sutyagin til at afmontere sit træpalads. Nu er alt det, der er tilbage, det oprindelige hjem og billeder af den slotlignende struktur, som den engang var.
2The Manhattan Dome
'60'erne var en æra af stor interesse for science fiction, og kuperede byer gentagne gange dukkede op i disse historier. Så det bør komme som en lille overraskelse, at arkitekten Buckminster Fuller i denne periode foreslog at domme i en rigtig by: New York City, for at være specifik.
Kuppel ville dække det meste af Manhattan og filtrere forurening ud af luften. Ingen af bygningerne inde i kuplen skal opvarmes om vinteren eller afkøles om sommeren. I stedet vil kuplen selv blive holdt ved en konstant temperatur.
Fuller hævdede, at når han regnede med, hvordan man rent faktisk skulle gøre sagen, ville byen spare nok penge i opvarmning, afkøling og snerydning for nemt at betale for kuplens omkostninger. Men ingen gik virkelig til ideen. Omkostningerne ville have været enorme, og ingen vidste, om det virkelig ville fungere, så de kuperede byer var for evigt forbudt til science fiction, meget til Fuller's chagrin.
1Freedom Ship
Freedom Ship blev oprindeligt foreslået tilbage i 90'erne som en gigantisk, selvforsynende flydende by, der er i stand til at krydse verden. Skibet ville have sin egen økonomi, komplet med butikker, skoler, arbejdspladser, og alt andet, der nyder godt af det regelmæssige landbundne samfund.
Den 1.371 meter (2500 ft), 25-etagers skib ville omgå jorden en gang hvert andet år, stoppe ved alle større havne undervejs. Det ville imidlertid være så voldsomt enormt, at det egentlig ikke ville passe i havnene. I stedet skal beboere flyve ind i byerne - fra lufthavnen på skibets øverste dæk.
Så hvorfor trængte det ikke ud? Nå bortset fra den massive forpligtelse til faktisk at bygge sagen, måtte de overbevise 50.000 mennesker om at leve på det. Ingen på det tidspunkt syntes at være villig til helt at opstyrte deres liv og leve på, hvad der meget vel kunne være det næste Titanic. Så meget af en romantisk ide som Freedom Ship var, købere var bare ikke klar til at være en del af det i en verden af terrorisme, konflikt og mennesker kæmper selv når de var ikke proppet sammen som sardiner.
Selv om interessen materialiseres nu, skal virksomheden tromme op med 9-10 mia. Dollars for at få projektet væk fra jorden.