Top 10 værste tekniske katastrofer

Mennesket, for al dets geni og fantastiske præstationer, er stadig langt fra ufejlbarlig. Bygninger skal stadig bygges, og det tager hundredvis af de kollektive know-how, og hvor som helst langs denne kæde af menneskelig bistand, kan let fremstå som en svageste forbindelse. Tag Titanic, for eksempel, at de rammede ind i et isbjerge, men havde det ikke været for et designfejl i ballastene og skroget omkring dem, kunne effekten have været betydeligt mindre ødelæggende. Her er ti flere måder mennesker er langt fra perfekte.

10. Tacoma Washington Bridge Disaster

Tacoma Narrows Bridge er et par kilometer lange (1600 meter) fjederbroer med hovedspænd på 2800 fod (850 m). Den første bro, vednavnet Galloping Gertie, blev åbnet for trafik den 1. juli 1940 og blev berømt fire måneder senere for en dramatisk vind-induceret strukturelle sammenbrud, der blev fanget på farvefilmsfilm. Overraskende var den eneste dødsfald en sort Cocker Spaniel. Den første udskiftningsbro blev åbnet i 1950, og en parallelbro blev åbnet i 2007. Videoen er fantastisk.

9. Cleveland East Ohio Gas Explosion

Denne katastrofe fandt sted om eftermiddagen fredag ​​den 20. oktober 1944. Den resulterende gaslækage, eksplosion og brande dræbte 130 mennesker og ødelagde et område på en kvadratkilometer på Cleveland, Ohios østside. Klokken 2:30 om eftermiddagen fredag ​​den 20. oktober 1944 begyndte overlagret opbevaringstank nummer 4, der holdt flydende naturgas i East Ohio Gas Company's tankbrug, at udlede en damp, der hældte fra en søm på siden af ​​den dårligt strukturerede tank. Når gasblandingen flyder og blandes med luft og kloakgas, antændes blandingen. I den efterfølgende eksplosion lancerede mundhuldækslerne skyward som brandeudbrud udbrudt fra dybden af ​​kloaklinierne. Der blev fundet et mandehulbetræk flere miles øst. Først blev det antaget, at katastrofen var indeholdt, og tilskuerne kom hjem og tænkte, at sagen blev taget hånd om af brandvæsenet. Kl. 3:00 eksploderede en anden over jorden tank, udjævning tanken gården.

8. Hyatt Regency Hotel Walkway Collapse

Dette var en stor katastrofe, der fandt sted den 17. juli 1981 i Kansas City, Missouri, og dræbte 114 personer og skadede mere end 200 andre under en tedans. På det tidspunkt var det den dødbringende strukturelle sammenbrud i USA's historie. Den 17. juli 1981 havde ca. 2.000 mennesker samlet sig i atriumet for at deltage i og se en dansekonkurrence. Tusindvis stod på gangbroerne. Klokken 19:05 var gangbroerne på den anden, tredje og fjerde etage pakket med besøgende, da de så over den aktive lobby, også fuld af mennesker. Den fjerde etage bro blev suspenderet direkte over anden sal broen, med tredje sal gangbro sat mod siden flere meter væk fra de andre to. Konstruktionsspørgsmål førte til en subtil men fejlbehæftet designændring, der fordoblede belastningen på forbindelsen mellem fjerde etage gangbrostøttebjælker og bindestængerne, der bærer vægten af ​​anden etage gangbro. Dette nye design kunne næppe håndtere vægten af ​​selve strukturen, langt mindre vægten af ​​de hundredvis af tilskuere, der står på den. Forbindelsen mislykkedes, og begge gangbroer styrtede ned i lobbyen og dræbte 114 personer og skadede mere end 200 andre.

7. Kernekraftværket i Tjernobyl

Denne hændelse er den værste atomkraftulykke i historien og den eneste af niveau 7 på International Nuclear Event Scale, hvilket resulterer i en alvorlig atominddeling. Den 26. april 1986 klokken 01:23:40 blev strukturelt usund reaktor nummer fire på kernekraftværket Tjernobyl i Sovjetunionen nær Pripyat i Ukraine eksploderet. Yderligere eksplosioner og den resulterende ild sendte en plume af stærkt radioaktiv nedfald i atmosfæren og over et omfattende geografisk område. 336.000 skulle flyttes.

6. St. Francis Dam Flooding

William Mulhollands karriere sluttede den 12. marts 1928, da hans St. Francis Dam slog fejl bare timer efter at være blevet inspiceret af Mulholland selv og sendte 12,5 mia. Gallon (47.000.000 m³) vand oversvømmet ind i Santa Clarita Valley, nord for Los Angeles. En 10-etagers vandvand rullede ned ad Santa Clara-flodbredden ved 29 km / t mod havet i Ventura, og næste morgen afslørede den utrolige katastrofe. Byen Santa Paula lå begravet under 20 fod (6 m) mudder og snavs; andre dele af Ventura County blev dækket op til 70 fod (21 m). Disaster recovery team har arbejdet i dage, og det endelige dødstal er beregnet til 450, inklusiv 42 skolebørn.

5. Vasa

Vasa blev bygget tungt med utilstrækkelig ballast og grundlagt og nedsænket i 32 meter vand kun 120 meter fra kysten, så snart hun stødte på en vind stærkere end en brise, blot et par minutter efter første sejlads på sin jomfrurejse i august , 10., 1628. På trods af manglende stabilitet, selv i havnen, fik hun lov til at sætte sejl. Dette skyldtes en kombination af utålmodighed fra kong Gustavus Adolphus, som var i udlandet på dagen for sin jomfrurejse, for at se hende til den baltiske flåde. En forespørgsel blev arrangeret af Privy Council for at finde nogen ansvarlig for katastrofen, men ingen sætninger blev udleveret. Dødsstedet nåede mellem 35-50 søfolk og besætning.

4. The Boston Molasses Disaster

På 529 Commercial Street, en stor melasse tank 50 ft (15 m) høj, 90 ft (27 m) i diameter og indeholdende så meget som 2.300.000 US gal (8.700.000 L) kollapsede. Vidner udtalte, at da det kollapsede, var der en højt rumbling som en maskinpistol, da nitterne skød ud af tanken, og at jorden rystede som om et tog gik forbi. Sammenbruddet frigjorte en enorm bølge melasser mellem 8 og 15 ft høj, bevæger sig ved 35 km / t.Molassebølgen var tilstrækkelig kraft til at bryde bjælkerne på den tilstødende Boston Elevated Railway Atlantic Avenue struktur og løfte et tog fra sporene. Nærliggende blev bygninger fejet af deres fundament og knust. 21 blev dræbt sammen med 150 skadede.

3. Skylab

Med en vægt på 75 tons blev Skylab lanceret den 14. maj 1973 af en Saturn INT-21 (en to-trins version af Saturn V-lanceringsfartøjet) i en 235 sømil (435 km) bane. Lanceringen kaldes undertiden Skylab 1 eller SL-1. Alvorlige skader blev opretholdt under lanceringen, herunder tabet af stationens mikrometeoroid skjold / solskærm og et af dets vigtigste solpaneler. Afløb fra det tabte mikrometeoroid skjold er yderligere komplicerede forhold ved at fastgøre det resterende solpanel på siden af ​​stationen, hvilket forhindrer dets udstationering og dermed forlader stationen med et stort strømunderskud. Den omløbende rumstation blev aldrig fuldt ud genoprettet til sine oprindelige standarder og i sidste ende kostede det sig $ 3.6 milliarder.

2. R101 Airship Disaster

R101 afgang den 4. oktober kl 6:24 p.m. for den planlagte destination til Karachi via et tankstop ved Ismaïlia i Egypten under ledelse af flygeløjtnant Carmichael Irwin. Over Frankrig stødte R101 modvindvindene, der rev den ydre beklædning op og eksploderede og brækkede den første gaspose. R101 styrtede ned i en bakke nær Beauvais, nord for Paris, kun 13 km / t. Krasjet antændte det lækende brint, og ilden opsvandt hurtigt hele luftskibet. 46 af de 54 passagerer og besætningen blev dræbt. To mænd, der overlevede nedbruddet, døde senere på et hospital, hvorved alt blev dræbt til 48 døde. Denne særlige luftskatkatastrofe er værre end den forfærdelige Hindenburg.

1. 1970's DC-10 katastrofer

I 1979, efter en række talrige fejlfunktioner, herunder dørproblemer, blev DC-10s (alle serier) rundt om i verden grundet efter sammenbruddet af American Airlines Flight 191. Flight 191 mistede sin første vingemotor efter at have taget afsted fra O'Hare International Lufthavn i Chicago, USA, 25. maj 1979. Da motoren blev skilt op, rev den gennem vingens forkant; rupturing hydrauliske linjer, der forårsagede en hydraulisk cylinder, der låste port wing slats for at fejle. Da flyvehastigheden blev reduceret pr. AA nødklatring, trak slatserne tilbage, venstrefløjen gik i stå, flyet rullede til venstre og styrtede, før flybesætningen kunne komme sig. Alle 271 personer om bord, plus to på jorden, blev dræbt i denne ulykke, den værste enkeltflystyrt i USA.