Del:
10 fascinerende historier fra historien om Brooklyn Bridge
Det er en af New York Citys mest ikoniske strukturer, lige derhen med Empire State Building og Frihedsgudinden. Spændende 483 meter over East River og 1.814 meter i alt, Brooklyn Bridge er et testament til 1800-tallet engineering.
Selv i dag er de gigantiske søjler, 84 meter høj over vandet, et imponerende syn. Og hvis disse buer ikke slår dine sokker af, skal du tjekke den 26 meter lange dæk, der er suspenderet af et gitterværk af krydsede ståltråde, alt sammen hængende fra fire kabler omkring 38 centimeter, der hver består af 5.434 individuelle ledninger. Det er en bro stærk nok til at holde 145.000 køretøjer hver dag.
Men Brooklyn Bridge er mere end blot en fantastisk arkitektonisk præstation. Det er et stykke af amerikansk historie. Når den længste hængebro i denne verden, og gentagne gange solgt af kongemænd til den lykkelige, er dette amerikanske monument fuld af historier, nogle inspirerende, nogle tragiske og nogle ligefrem vanvittige.
10 Vinteren af 1867
New York City var et meget andet sted i 1867. Der var ingen Chrysler Building, ingen Yankee Stadium, ingen Naked Cowboy, og - vigtigst - ingen fem bydele. Frem til 1868 var Brooklyn, Queens og Staten Island deres egne små byer, helt adskilt fra Big Apple. Helt få mennesker i disse byer arbejdede stadig på Manhattan Island, og det var nogle gange et problem for Brooklynites.
Hvis du ønsker at komme fra Brooklyn til Manhattan, skal du krydse East River. Tilbage i 1867 var der ikke en bro, så folk sejlede på færger. Det var alt godt og godt, så længe bådene løber, men hver eneste gang opdrættede Old Man Winter sit grimme hoved og frøs østfloden solidt. Vandet blev til is mindst fem gange mellem 1813 og 1857, og fryse af '67 var det sidste halm. Skibe satte sig fast i isen, og folk måtte alvorligt skate deres vej til arbejde. Det var ret indlysende for alle - især dem, der ikke kunne skate-at nogen havde brug for at bygge en bro og hurtigt.
9Korruption og en knust fod
Den tyskfødte ingeniør John Roebling drømte allerede planer om en bro før vinteren '67. Da østfloden var så hård og konstant fuld af skibe, ønskede Roebling at bygge en fjederbro. Vand og både kunne let passere under en bro, der hænger fra fire kraftige kabler. Et par palmer skulle smøres, før konstruktionen kunne begynde, men efter at New York State Senator Henry C. Murphy betalte den korrupte politiker William "Boss" Tweed, havde Roebling travlt med at udarbejde tegninger og plukke sit besætning.
Kun Roebling sluttede aldrig Brooklyn Bridge. Faktisk blev han aldrig lige begyndt. En dag i 1869 tog han kompasaflæsninger, da han ved et uhell fastlåste sin fod mellem en docking færge og en vandkørsel. Skibet smækkede ind i sin fod, knuste knogler og tvang læger til at amputere tæerne. Operationen gjorde lidt god, og bare et par dage senere smed John Augustus Roebling ind i koma og døde af stivkrampe. Arbejdet med at opbygge Brooklyn Bridge faldt til sin søn, Washington Roebling.
8Caissons og bøjningerne
Ligesom hans gamle mand var Washington Roebling en byggemester. Under borgerkrigen havde han bygget broer til Unionens hær og senere hjulpet sin far med Cincinnati-Covington Bridge. Han var op til opgaven i Brooklyn, som var god nyhed, fordi det var ved at blive svært.
Den første fase involverede oprettelsen af de to tårne, som måtte sidde på fast grundfjeld. På en eller anden måde havde arbejdere behov for at komme under vandet, så de kunne skære igennem alt det bløde mudder og lægge en granitbase. Løsningen var ikke sjov. Roebling besluttede at hans besætninger ville arbejde inde i kasser, gigantiske trækasser tvunget under vandet af granitblokke. Tryksyret ilt blev konstant pumpet inde, så arbejdere, med navnet "sandhogs", kunne trække vejret, mens de gravede og blæste væk ved flodlejet.
Som du måske antager, var dette meget farligt. Caissons var fulde af trykluft, og sandhogsene arbejdede med dynamit og gas lanterne. Det var en opskrift på katastrofe, og brande brød ud flere gange. På toppen af alt det var det stiflingly varmt, og arbejderne var tilbøjelige til hovedpine og næseblod. Disse sandhogs var bestemt tjener deres to dollars om dagen.
Men mens ild var en fare, var den største fare en mystisk sygdom kaldet "caisson disease". Det ramte uden varsel, kremerende arbejdere med kraftige ledsmerter, vilde kramper og mavesmerter. Endnu skræmmende, sandhogs undertiden befandt sig lammet. Caisson sygdom ramt over 100 mænd, hævder flere liv og forlader mange håbløse invalider.
Ting var særligt dårlige i Manhattan-tårnet. Mens den ene i nærheden af Brooklyn ramte berggrundet på 13 meter (44 ft), holdt jorden under Manhattan tårnet vild. Så når graverne nåede 24 meter, besluttede Roebling at det ikke var værd at risikere flere liv eller penge. Han kaldte arbejderne op og håbede, at sandet var stærkt nok til at støtte tårnet. Heldigvis havde han ret.
De caisson arbejdere tilbragte hele dagen arbejder i trykluft. Da deres skift var overstået, red de op til overfladen i airlocks så hurtigt, at de ikke havde tid til at justere. Det pludselige fald i trykket forårsagede, at nitrogenbobler opløses i deres væv og blodbanen og slæbte deres kroppe med voldelig smerte. I dag kender vi denne tilstand som bøjninger eller dekompressionssygdom.
Et af ofrene for caisson sygdom var Washington Roebling selv. Manden med ansvar for Brooklyn Bridge led to svækkende angreb og blev delvist lammet. Pludselig havde sandhogs en ny chef.
7Kvinde, der reddede broen Brooklyn
Det er næsten ligesom Brooklyn Bridge havde et vred mod Roeblings. Både John og Washington ønskede at bygge det, og begge blev døde eller skadede. Lammede såvel som delvis blinde, døve og stumme, kunne Washington kun se broens konstruktion fra sit soveværelsesvindue ved hjælp af et kikkert. Men hans sind var stadig frisk, og hans besætning havde brug for instruktioner. Hvordan kunne han få sin know-how ned til sandhogs?
Det var her Emily Warren Roebling kom ind. De to havde mødt på en militærdans og giftet sig i 1865, og lige ud af flagermuset blev hun kastet ind i bygningsværket. Already planlægning af broen Brooklyn sendte hendes svigerfar Washington Washington rundt om i verden for at lære om caissons. Emily gik sammen og fik en god uddannelse i brobygning. Og da John døde, og Washington blev den nye chef, lærte hun sig alt relevant, der var at vide om ingeniørarbejde. Mere end noget, hun ønskede at hjælpe sin mand med sit nye job. Snart fik hun mere end hun havde forhandlet sig til.
Med John syg i sengen blev Emily hans messengerpige. Hun besøgte jævnligt byggepladserne, gav mændene Johns instruktioner og bragte spørgsmål tilbage til sin uopsættelige mand. Men som tiden gik, begyndte Emily's rolle at ændre sig. Snart betragtede arbejderne hende som den nye chef, og efterhånden som hendes viden og tillid steg, blev hun effektivt maskinchefen, der repræsenterer Roeblings og broen til verden. Hun mødtes med embedsmænd, holdt diskussion med ingeniører og trænede sandhogs.
Og hun var ikke nogen, du ønskede at rodde med. Da American Society of Civil Engineers tænkte på at erstatte John, blev hun den første kvinde til at henvende sig til gruppen og leverede et lidenskabeligt tal til forsvar for sin mand. Udvalget var forvirret og besluttede at holde John - og dermed Emily - på jobbet.
Brooklyn broen tog 14 år at bygge. I 11 af disse år var Emily den ansvarlige. Da den endelig blev åbnet den 24. maj 1883, var hun en af de første folk at krydse broen og rider sammen med præsident Chester A. Arthur. New York kongresmedlem Abram S. Hewitt fortalte den glædelige folkemængde, at Emily Roebling fortjente lige så meget kredit som John, der så hele affæren fra sit soveværelsesvindue.
Emily førte et godt liv før hendes død i 1903. Hun mødte dronning Victoria, deltog i tsar-nicholas II's kroning, hjalp reliefindsats i løbet af den spanskamerikanske krig og endog optjente en lovgrad fra New York University. Og hun gjorde alt det mens man tog sig af to børn.
6Elephants On The Bridge
Da broen var færdig, havde den kostet ca. 15 millioner dollars og havde krævet 27 mænds liv. Ud over kaisson sygdom blev nogle uheldige sandhogs klemt under faldende udstyr. Mindst en arbejdstager blev slået til sin død, da et kabel brød løs og bankede ham af fødderne.
Døderne stoppede ikke, da konstruktionen var færdig. Den 30. maj slog tragedi igen nogle få dage efter åbningen af åbningen.
Alle var stadig lidt nervøse for at krydse broen. Sikker på, det var et mirakel af moderne teknik, men det var bare hængende over en flod, mens den var dækket af mennesker, heste og vogne. Så da en kvinde ved et uheld slog ud, sprang nogen og råbte: "Broen kollapser!" I det efterfølgende kaos for at komme ud af broen blev 12 mennesker knust ihjel, og 36 blev skadet.
I håb om at berolige alle sammen, vendte byens embedsmænd sig til en af landets mest berømte mænd: P.T. Barnum. Leder af Barnum & Bailey Circus, P.T. ejet en af de mest ikoniske dyr på planeten, Jumbo elefanten. Barnum er stolt erklæret, at Jumbo var "det største kendte dyr i skabelsen", og byens embedsmænd ønskede, at Barnum ledede det mægtige dyr over Brooklyn Bridge. Altid på udkig efter gratis reklame, hoppede Barnum ved chancen.
Den 17. maj 1884 ledede han en massiv parade fra Brooklyn til Manhattan. Enogtyve elefanter førte vejen, efterfulgt af 17 kameler. Ved at komme op, var Jumbo selv, 3,5 meter høj og pakker 5,5 tons (6 tons) afrikansk magt. Ti tusinde mennesker viste sig for at se dette massive skabningstømmer på, og efter at have været vidne til et sådant skuespil, var alle endelig overbevist om, at Brooklyn Bridge var sikker.
Den første mand til at hoppe ud over broen i Brooklyn
I 2013 eksploderede tabloiderne med vrede, da en kvinde tog en selfie foran Brooklyn Bridge - med en jumper i baggrunden. Selvfølgelig var han næppe den første til at forsøge at afslutte det hele ved at kaste sig ind i East River, men ikke alle, der tager et dykke, forsøger at begå selvmord. I 1993 slog en fransk daredevil, der hedder Thierry Devaux, sig op til en bungee snor og slog succesfuldt ud af broen otte gange.
Interessant nok var Devaux ikke alt for forskellig fra den allerførste mand, der sprang ud af broen. Som franskmanden forsøgte professor Robert Emmet Odlum ikke at dræbe sig selv. Faktisk var hans mål ret modsat. Ved at hoppe ud af broen forsøgte Odlum faktisk at redde liv.
Odlum elskede to ting: lærer om sikkerhed og udfører farlige stunts. En af hans største bekymringer var overbevisende folk til at hoppe ud af bygninger. Da bygninger blev brændt, måtte alle på øverste etage springe på et sikkerhedsnet, men mange frygtede det, underligt at tro, at de ville kvæle ihjel på vej ned. Odlum, der ønsker at modbevise denne teori, hoppede ad flere broer for at bevise sit punkt. Og da Roeblings blev færdig med Brooklyn Bridge, vidste han, at han måtte tage det i East River.
Cops var ikke vanvittige om planen, og den 19. maj 1885, Odlums dykedag, kom de ud i kraft. Det samme gjorde byen: Tusindvis af borgere viste sig for at se, og årvågerne kontrollerede hver vogn, der rullede over broen, på jagt efter den ville jumper. Odlum havde forventet dette og sendt en stooge over broen for at trække politiets opmærksomhed. Mens de havde travlt med at forhøre afdækningen, skyndte den virkelige Odlum til rækværket, rejste en af hænderne over hovedet for at fungere som et ror og lavede sit dramatiske dykke.
Det gik ikke efter planen. Omkring 30 meter over vandet vendte Odlum ved et uheld, så han ramte flodsiden først. Kraften bankede ham ubevidst, og en ven blev tvunget til at svømme til sin redning. Efter at han blev trukket på en nærliggende båd, vågnede Odlum og spurgte om han havde gjort det godt. Det var hans sidste ord.
Manden begyndte straks at spytte blod. Da en ambulance ankom, var Odlum død, hans ribben blev brudt og hans nyre, lever og milt sprængte alle. Alligevel havde han bevist sit punkt. Det er ikke efteråret, der dræber dig - det er landingen.
4The Cold War Bunker
1950'erne. Den kolde krig raser, Space Race er eskalerende, og supermagterne tester atomvåben. På tværs af landet opbygger nervøse amerikanere husly, hvis Ruskies lancerer et snigangreb. Selv New Yorkere kommer ind på den handling, ducking og dækker og holder øje med den røde trussel. Faktisk blev der i koreakrigen strækker og tagnetråd strækket over byens broer for at holde femte kolonister i stykker.
Gå frem til 2006, og Sovjetunionen er gået sammen. Ingen blev nuked, og de fleste New Yorkere er holdt op med at tænke på den kolde krig, indtil en gruppe arbejdstagere, der inspicerer Brooklyn Bridge, gør en fascinerende opdagelse. Skjult inde i en af strukturerne på Manhattan indgangen rampen er et værelse fyldt med kasser og tønder. Efter nærmere inspektion finder arbejderne, at mange af kasserne er mærket "Kun til brug efter fjende angreb." De havde snuble ind i en krigskrigsbunker.
Bunkeren var fuld af forsyninger, som du ville have brug for at overleve den nukleare holocaust. Arbejdere fandt kasser med medicin, en flok tæpper, tomme metal trommer til at holde vand eller tjene som toiletter og ca. 352.000 kiks. Næsten alt dateret tilbage til enten 1957 eller 1962, henholdsvis årene Sputnik og den cubanske missilkrisis.
Paranoia løb ganske højt tilbage da, men disse forsyninger ville nok ikke have gjort noget godt. I 1959 besluttede regeringen, at hvis sovjeterne tabte to hydrogenbomber på byen, ville omkring 6,1 millioner mennesker blive til skål. Chancerne er gode, broen ville også.
3 De forladte champagnekældre
Den kolde krig-æra bunker er ikke den eneste hemmelighed gemt inde i Brooklyn Bridge. På begge sider, skjult under ramper, der fører til forankringerne, er der enorme stenhule, hvoraf nogle når 17 meter høj. I dag opbevarer de vedligeholdelsesforsyninger, og fra tid til anden vandrer den lejlighedsvise vagrant inde og sætter lejren op. Men tilbage, da broen først blev åbnet, blev disse mystiske hvælvede foret med rækker og rækker champagneflasker.
I håb om at genvinde nogle af de penge, de havde sunket ind i broens konstruktion, lejede byens embedsmænd disse vaults ud til vinhandlere, der havde brug for et sted at skære deres champagne. Brooklyn Bridge-kældre var det perfekte sted for at holde drikkevarer hyggelige og kølige, især da temperaturen normalt holdt sig omkring 15 grader Celsius. Under forbudet lagrede værelserne avispapir og redskaber, men så snart kongressen bestod i det 21. ændringsforslag, gik kældre tilbage i erhvervslivet med utallige flasker.
Kælderene var vært for nogle sangfester til at gå med de uendelige flasker af boblende. Gæster samlet sig ind for at nippe champagne, mens bands spillede musik for at underholde åbenbarerne. Væggene var dækket af catchy ordsprog, nogle på fransk, tysk og italiensk. Men andre var på engelsk som det kloge motto, der lyder: "Hvem elsker ikke vin, kvinder og sang, han forbliver narre hele livet." Og hver kælder havde sit eget kælenavn og persona. For eksempel blev man kaldt "Blue Grotto", takket være en statue af Madonna, der så partygoers drikke og danse.
2The Brooklyn Bridge Shooting
I 2003 kogte en temmelig inkompetent terrorist ved navn Iyman Faris en skøre ordning for at tage ud af Brooklyn Bridge. Denne Al-Qaida Einstein planlagde at bruge en blowtorch til at skære igennem hvert kabel, der holdt broen op. Hans plot spredte ikke lige ud. Desværre var en anden terrorist med sine øjne på broen meget mere succesfuld.
En 28-årig libanesisk indfødt, Rashid Baz var en vred ung mand, der betragtes som en "arabisk soldat" og holdt en våbenhug i hans lejlighed i New York. Våbenene var ikke til selvforsvar. Efter at en Brooklyn-født læge ved navn Baruch Goldstein har skudt ned 29 muslimer på Vestbredden, bevæbnet Baz sig til tænderne og gik på vej til hævn.
Den 1. marts 1994 krydsede en van fuld af Hasidic-teenagere over Brooklyn Bridge, da Bazs Chevy Caprice trak sig op bag dem. Han åbnede ild med en maskinpistol, sprøjte kugler ind i bagruden og førerens side af vanen. Da hans våben standsede, trak han sin pistol ud og skød, indtil den også fungerede. Baz sårede tre elever og myrdede en 16-årig.
Efter sin raseri forsøgte Baz og to forbundne at dække forbrydelsen, kaste tomme skaller og reparere bilens knuste vindue. Men det var kun et spørgsmål om tid, før politiet lukkede, og snart fandt Baz sig i retten.Efter først at hævde det hele skyldtes vej raseri, bad han galskab og sagde, at hans barndom i krigshærede Libanon gav ham en tilbagekobling på broen. Juryen købte ikke sin historie og dømte Brooklyn Bridge morderen til 141 år bag barer.
1The Brooklyn Bridge Love Locks
Masser af mennesker forbinder Big Apple med romantik, og Brooklyn Bridge er en ret drømmende destination for unge par. Helt få twitterpated partnere har hængt hængelås på broen for at repræsentere deres evige kærlighed.
Låsene kommer i alle former og størrelser, men de deler alle en lighed. Hver hængelås bærer navnet på parret, som låste det på broen. Nogle elskere skriver deres navn med klare gamle Sharpies, mens andre går i besvær med at sprøjte deres navne på med en laser. Efter at låseknappen er lukket lukker de elskende nøglen ind i East River, der symboliserer deres tidløse romantik. Nå, "tidløs", indtil en by medarbejder kommer sammen og hakker låsen af med et par boltskærere.
Byens embedsmænd er ikke opsat på konceptet. Broen er et nationalt vartegn, så folk har ikke lov til at ændre det på nogen måde. Endvidere kunne låsene beskadige broen, som det gjorde den tilsvarende indrettede Pont de Arts Bridge i Paris. Så to eller tre gange om måneden trækker besætninger spærre af lås. Fra marts 2014 havde de fjernet næsten 5.600 af dem på mindre end et år. Lad os håbe alle de elskere er ikke desto mindre stadig sammen.