Top 10 fantastiske byer, du aldrig vil besøge

I tusinder af år har byer været manifestationen af ​​menneskehedens kunst, fantasi og instinkt for at lykkes. De belyser vores stærke sociale ønsker og længes efter at skabe store mesterværker. London, Constantinopel, Paris, New York, Det Gamle Rom og Tokyo har været blot nogle få af de blændende trofæer, som menneskeheden har bygget. Men der har været mange tilfælde, hvor en persons vision for en bedre, mere effektiv eller mere fantastisk by kollapsede i en bunke af brudte drømme. Det er ti byer, der aldrig blev bygget, ti byer, du aldrig vil besøge.

10

Dongtan

For få måneder siden blev det rapporteret, at Kinas planlagte by Dongtan ikke ville blive en realitet. Det var meget publiceret og forventet, da det skulle være den første mega øko-by i sin art.

Slated for at være dobbelt så stor som Manhattan, stedet var en ø nær Shanghai og skulle ændre måden mennesker interagere med deres miljø. Udvandringen af ​​enkeltpersoner fra landskabet til byerne i Kina, der derfor skaber mere miljøaffald, ansporet en bevægelse for mere miljøvenlige projekter, og Dongtan var langt den mest ambitiøse.

Den selvbærende by ville have produceret sin egen energi fra sol-, vind- og biobrændstofkraft og genanvendt byaffald. Offentlig transport ville have været drevet af rene teknologier som brintbrændselsceller, og et stort netværk af fod- og cykelstier ville have reduceret køretøjets emissioner væsentligt. Derudover skal økologiske landbrugsmetoder anvendes inden for byens grænser.

Det skulle være en grøn model for hele verden, men som de fleste projekter i denne skala opstod der modstand og problemer. Mange betragtede det som en rørdrøm, som aldrig var sandsynligt, mens andre hævdede, at Kinas hurtigt voksende byer ville forkaste de fordele, Dongtan præsenterede. Da Shanghais borgmester (projektets største supporter) blev arresteret for ejendomsrelateret bedrageri i 2006, faldt planen i yderligere uorden med tilladelser, der udløb og entusiasme faldt.

Til sidst svækkede den globale recession alle sammen, men de planlagte innovative ideer skulle sættes i stå.

9

Triton City

Buckminster Fuller var en strålende visionær, videnskabsmand, miljøforkæmper og filosof, der i 1960'erne udviklede et dristigt design. Det blev kaldt Triton City og var beregnet til at være en flydende utopi for op til 5.000 indbyggere. Hans kæmpe, flydende by var designet til at tilskynde folk til at dele ressourcer og spare energi.

Fuller blev oprindeligt bestilt af en velhavende japansk protektor til at designe en flydende by til Tokyo Bay. Han døde i 1966, men forbavsende nok bestilte USA's Department of Urban Development Fuller til yderligere design og analyse. Hans designs opfordrede byen til at: være modstandsdygtig overfor tsunamier, give det mest mulige udenfor levende, afsalt det meget vand, som det ville flyde ind til forbrug, give privatliv til hver bolig og indarbejde en tetrahedronform, der giver det mest overfladeareal med den mindste mængde volumen. Alt fra uddannelse til underholdning til rekreation ville være en del af byen. Fuller hævdede også, at de lave driftsomkostninger ville resultere i en høj levestandard.

HUD sendte til sidst planerne til US Navy, hvor de blev dissekeret og analyseret endnu mere. Byen Baltimore, efter at have hørt projektet, blev interesseret og anmodede om at have Triton City forankret af sine kyster i Chesapeake Bay. Men som kommunale og føderale forvaltninger ændrede sig, blev projektet forsvundet og blev aldrig bragt til lys. I dag er der derivater af Triton City, såsom den kunstige ø Kansai og dens lufthavn i Osaka, Japan, men de er blegne i forhold til omfanget af Triton City.

8

Broadacre City

Oprindeligt designet af en af ​​de mest berømte og respekterede arkitekter i historien, var Frank Lloyd Wright i 1932 Broadacre ment som en "Utopia". Den passer ikke ind i sin egen kategori, fordi den havde mange karakteristika ved en konventionel by tid og indarbejdede principperne for en landbrugs nation, som Thomas Jefferson mødte. I det væsentlige ønskede han at opgive den overfyldte, maskinalderlige industriby, men undgå et landdistrikt.

Ligesom Jefferson troede, at alle borgerne skulle have deres egen "vin- og fikentræ", planlagde Wright byen, således at hver denizen ville dyrke deres egen mad på deres en hektar jordareal. I hvad der var en kontroversiel karakteristika, ville borgere fra alle sociale klasser blande sig meget mere end i nogen anden by eller by. Wright foragtede også centraliseringen, så det var vigtigt, at byen var spredt og udbredt, hvilket alvorligt differentierede sig fra en by. I Broadacre ville boliger, fabrikker, kontorer og kommunale bygninger være adskilt af store udflugter af parker plantet med græsplæner og træer. Renlighed var altafgørende, og der skulle kun være let industri, og alt ledningsnet skulle blive begravet under jorden.

Modstandere af Wrights by var imidlertid vokale. Fordi han troede, at bilen var "fremskyndet agent for decentralisering", forestillede han sig ekstremt lille massetransport, som mange byplanlæggere voldsomt var uenige med. Wrights vision blev aldrig realiseret, og det nærmeste, vi har i dag, er de spredte forstæder, der dækker meget af vores planet.

7

Disney Resorts

Disse er ikke byer pr. Definition, men alle, der har været i et Disney-resort, ved, at de i princippet er selvforsynende byer. I betragtning af mængden af ​​fast ejendom, som konglomeratet allerede ejer og driver, er det forbløffende, hvor mange andre ting de planlagde, aldrig kom til at realisere.Det er også interessant at indse, hvad vi kunne have haft fra verdens største underholdningsfirma, da de fleste af disse ville have været gode steder at besøge:

Mythia: En græsk og romersk myter og legendarisk inspireret park planlagt at blive bygget nær Disneyland.
WestCOT: Et West Coast EPCOT Center planlagt til Californien.
Disneyland East: En stor park, der skal bygges på 1964s verdensmesse i Queens, NY.
Port Disney: En amerikansk version af Tokyo DisneySea planlagt til Californien.
Disneys asiatiske, venetianske, persiske og middelhavsbyer, der skal opføres i nærheden af ​​Disney World.
Disney America: En patriotisk forlystelsespark, der skulle bygges i Virginia.
Discovery Bay: Et land inspireret af Jules Vernes forskellige værker. Nogle ideer blev senere indarbejdet i Disneyland Paris.
Beast Kingdom: En mytisk væsen jord planlagt nær Animal Kingdom i Florida.

Dark Kingdom (Shadowlands): En park nær Disney Word, der ville have fremvist alle Disney's skurkpersoner og være antitese af Magic Kingdom. Maleficents slot ville have været i midten af ​​parken.

Sci-Fi City: Planlagt til Tokyo Disneyland, dette ville have været en enorm park med endeløs mængde science fiction rides og attraktioner. Hvis det var bygget, ville det have været den mest omfattende og imponerende "tomorrowland" nogensinde oprettet.

Disney's Snow Crown: Et Disney-tema skisportssted beliggende ved Mineral King glacial valley i det nordlige Californien, som i sidste ende blev forhindret af preservationists.

Disse er de største feriesteder og parker, der blev opfattet af Disney, men aldrig bygget. Der er hundreder flere attraktioner, forlystelser, restauranter mv., Hvis ideer blev lagt på papir, men blev aldrig virkelighed for en lang række grunde.

6

Slumless, Smokeless Cities

Sir Ebenezer Howard var far til byens bybevægelse, som er en forstæderby nær en stor storby, der er designet til ikke at være afhængig af sin større nabo. Havebyerne var beregnet til at give et behageligt miljø med åbent offentligt land og samtidig indeholde industri og landbrug. Han lykkedes at spydse bygningen af ​​mange havebyer, der begyndte i Det Forenede Kongerige, til blandede resultater. Men hans syn på den slumløse, røgløse bymodel er gået opbygget.

Hans design er meget interessant, og hvis man skal gennemgå sit selvtrukne diagram, virker æstetikerne ganske glædeligt. En række karakteristika er bemærkelsesværdige. Hele designet ligner et stort hjul, med Central City er navet med seks mindre, omkringliggende havebyer. Hver by er omgivet af en cirkelformet kanal, og en stor cirkelkanal, den Interkommunale Kanal, forbinder hver af de seks ydre byer. Ved at fortsætte med kanaltemaet skæres uafhængige lige kanaler gennem alle seks byer og løber direkte ind i Central City. Veje løb også langs disse lige vandveje. At køre inde i de ydre byer ville være den interkommunale jernbane. Inden for Jernbanen planlagde Howard sig for ting som gårde, en sindssyg asyl, reservoirer, en landbrugskollegium, industrihuse, kirkegårde og et hjem for waifs.

Det overordnede design var at lette storbyernes huddlede overfyldthed og snavsighed, men har stadig følelsen af ​​tilslutning. Da det ville have været et så skræmmende projekt, og der ikke var tilstrækkelig støtte til Howards plan, blev disse forbundne byer aldrig realiseret.

5

California City

Mens dette er en by, som du kan besøge, vil du aldrig se sin oprindelige plan opfyldt. Nat Mendelsohn var en udvikler, der havde en drøm om at udvikle en by, der ville konkurrere med Los Angeles med hensyn til storhed. Han begyndte ambitiøst at bygge på et 320 kvadratkilometer stykke jord midt i Californias Mojave-ørken komplet med en stor park og kunstig sø. Hvis man skulle se på et satellitbillede af byen, kan det virke som om Mendelsohn i det mindste var tæt på at realisere sin drøm. Men hvis du skal se nærmere, vil du bemærke noget iøjnefaldende mangler - huse.

Selvom hundreder af gader, komplet med cul-de-sacs, kryds i et sammenhængende gigantisk net, er netværket kun en vidunderlig spøgelsesby. Men i det mindste spøgelsesbyer har strukturer; Disse gader er foret med absolut ingenting, ikke engang en telefonpæl. Det ser ud som om en indviklet afgrødecirkel, der er mystisk lavet midt i ørkenen, eller der er snedige vandrestier, der løber rundt i snavs og sand.

Mendelsohn havde den samme ide som mange ejendomsudviklere af tiden. Han ville købe en stor mængde jord, opdele det i tusindvis af boliger og så sælge dem til familier, der længtes efter et stykke ejendom for at kalde deres eget. Gamblinget betalte imidlertid ikke for ham, fordi 50 år senere forfaldne gader stadig ligger der tomme. En af grundene er, at støvstorm er en almindelig forekomst i området, men han overvurderede hovedsageligt efterspørgslen.

Byen er dog ikke tom. Den har en befolkning på omkring 14.000 mennesker, der omfatter en lille by. Hele byen tager dog kun et lille hjørne i udkanten af ​​det ubegrænsede, ufrugtede gitter. Selv om det er en by med tjenester, vil det aldrig være en stor by som Los Angeles, som Nat Mendelsohn konceptualiserede.

4

Minnesota eksperimentelle by

Minnesota Experimental City (MXC) var hjernebarn af et privat partnerskab mellem universitetet i Minnesota og forbundsregeringen i 1960'erne og ville være bevidst åben for observation og evaluering af byforskere. Som navnet antyder, ville byen være en kombination af eksperimentelle ideer, som aldrig før blev forsøgt i så stor skala.

Byen ville rumme omkring 250.000 mennesker, og det ville fokusere på åbne rum som parker, gårde og ørkenen. Kun en sjette af området ville være brolagt og byen ville delvist være dækket af en geodesisk kuppel (designet af Buckminster Fuller). Dette design er ekstraordinært stærkt, er orkan- og tornado-bevis, og er meget udbredt i dag. Byen ville være bilfri, med biler parkeret ved kanten og folk-movers whisking folk ind i centrum af byen. Et futuristisk og højt avanceret automatiseret motorvejssystem, hvor magnetiske, førerenfrie biler blev brugt, ville forbinde folk til omverdenen.

Måske var den mest drastiske og kontroversielle afgang fra konventionelle byer, at der ikke var nogen skoler. I stedet praktiseres praksis for livslang læring. Livslang læring fastslår, at alle er lærer såvel som studerende, og at uddannelse foregår gennem sociale interaktioner, observationer og tilslutningsgrupper og klubber blandt andet.

Budgetproblemer såvel som logistik stoppede byens banebrydende.

3

Welthauptstadt

Welthauptstadt Germania (World Capital Germania) skulle være det tredje rigs juvel. Adolph Hitler, uovertruffen i sin hubris, var overbevist om, at Tyskland ville blive Europas centrum og måske verden og begyndt at planlægge sin hovedstad, som var et genopbygget Berlin, selv før anden verdenskrig begyndte. Hans mål var at overskride kvalitet og pragt af andre verdenshovedstæder som London, Paris og Washington D.C.

Planer for denne grandiose by omfattede et stadion, der kunne rumme 400.000 tilskuere, en kansleri med en overdådig hall dobbelt så lang som den på Versailles slot, Triumfbuen (baseret på Triumfbuen i Paris, men meget, meget større) , og et stort åbent firkant, der skal omringes af store offentlige bygninger. Midtpunktet i den nye by ville være Volkshalle eller Folkesalen, som ville omfatte en humongous kuppelbygning designet af Hitler selv og chefarkitekt Albert Speer. Hvis denne kuplede bygning blev bygget, ville det stadig være det største lukkede rum i verden, der er seksten gange større end kuppel ved St. Peters.

Selvom krigen begyndte, før byggeri kunne begynde og stoppe for at påbegynde bygning, blev alt det nødvendige land erhvervet, og ingeniørplaner blev udviklet. Hitlers plan var at vinde krigen, afslutte byggeriet på Welthauptstadt, hold en ekstravagant verdensmesse der i 1950, og derefter gå på pension. Det er overflødigt at sige, at nazistregimet og det tredje rige i de allierede styrkeres hænder sætter en stopper for den store bys fremtid.

Et humoristisk aspekt ved planlægningen af ​​Welthauptstadt er, at den marsklignende grund i Berlin aldrig kunne have støttet de uhyre strukturer, Hitler ønskede som byens byområder.

2

Sewards succes

En planlagt by over bugten fra Anchorage, Alaska, navnet var en vending på "Seward's Folly", der hedder transaktionen, som statssekretær William Seward lavede, da han købte Alaska fra Rusland. Det skulle være en by i modsætning til alle i verden.

Først og fremmest var det at have en kolossal glaskuppel, der dækker den, som gjorde den helt klimakontrolleret. Byen ville have faciliteter for 400.000 borgere, herunder en sports arena, indkøbscenter, skoler og petroleum center. Transport ville være ganske innovativ og inkluderet flytte fortove og en antenne kabelbanen linje, der ville shuttle folk rundt om byen og til nærliggende Anchorage. Skylights og store vinduer ville give folk en følelse af åbenhed, men ville ikke kompromittere domeområdets klimastyrende egenskaber. Biler ville ikke eksistere indeni, fordi det var en by "for folk, ikke biler", og al energi, der blev brugt i byen, ville blive ydet mest af naturgas. Senere opfordrede planerne til en metro under bugten, der også ville føre til ankerplads.

Manglende betaling af lejebetalinger på jorden og det upraktiske af det hele sørgede for, at Sewards succes i sidste ende ikke ville være en sådan succes.

1

BoozeTown

Nej, det var ikke en uopmærksom idé, der var blevet forkælet af nogen, bare for at opnå opmærksomhed. Tilbage i 50'erne var det drømmen om en mand, der dogdigt kæmpede for at gøre det til en aktualitet. Det skulle være en udvejsstad helt centreret omkring drikkekulturen, hvor alkohol ville blive omfavnet, elsket og æret.

Mel Johnson elskede at drikke. Som ung mand rejste han verden for at se de store drikkebyer: Dublin, New York, Havana, Rio, Barcelona, ​​New Orleans og Paris. Men disse byers drikkekultur var bare ikke nok for ham; han ønskede noget mere. Han var en meget intelligent mand, der faldt ud af Harvard University og tjente i de væbnede styrker, men efter anden verdenskrig havde han sin epiphany og satte sig op for at skabe BoozeTown.

Hans by ville bestå af snesevis af snesevis af barer og natklubber, alle med forskellige temaer. Han var omhyggelig i sin planlægning og flæste ud hver eneste detalje. Gadenavne ville henvise til alkohol, såsom Gin Lane, Bourbon Boulevard og 21. ændring Ave; der ville være en bevægelig fortov og en elektrisk vogn system, som ville hjælpe eskorte svimlende drunks hjem (eller til en anden bar); meget af alkoholen ville blive brygget eller destilleret inde i byen, som ville producere indtægter; hver bar og vinbutik vil være åben 24 timer i døgnet, syv dage om ugen; drikkevarer ville være tilladt overalt, selv banker og steder for tilbedelse; byen ville have sin egen valuta, BoozeBucks; Der ville være en politistyrke, partipolitiet, men i stedet for at chikanere drikkere ville de være der for at hjælpe dem. BoozeTown Bugle ville holde borgerne op til de nuværende nyheder; og ingen børn ville få lov indeni.Der ville være en stor dagpleje lige uden for byens grænser for besøgende. Johnson regnede med, at den permanente befolkning ville bestå af "pensionister, kunstnere og goof-offs", folk der ikke ville være ansvarlige for børn i første omgang. Han troede at berømte kunstnere, forfattere og skuespillere ville med tiden strømme til byen for at leve. Midt i byen ville være en tårnhøje bygning formet som et martini glas, hvor Johnson ville have sit hjem og hovedkvarter.

Han undersøgte områder for BoozeTown, som et sted i Mellemamerika, Nordlige Nevada og en ø ud for Mexicos vestkyst. Johnson havde penge fra hans velhavende fars død, men han havde brug for meget mere kapital og holdt mange, overdådige fundraisers for at rejse det. Han udskrev en overflod af trinkets som kort, postkort og matchbøger med BoozeTowns logo på dem for at hjælpe overtale investorer. Til tider troede han at han havde nok penge og satte forskellige åbningsdatoer for sin by. Men meget få mennesker var faktisk seriøse om at ponyere de penge, Johnson havde brug for. Dette tilføjede til det faktum, at han optrådte i stigende grad mere uberegnelig og excentrisk, og at pressen var villifying ham, i det væsentlige sluttede sin drøm om BoozeTown. I 1960 gav han op på drømmen og blev senere engageret i et hospital og diagnosticeret med paranoid skizofreni. Han døde bare et par år senere.

Du kan næsten billede dig selv køre ned ad en åben strækning i midten af ​​ingensteds så pludselig ser et titanisk martini glas op i horisonten, der vinker dig for at komme til at opleve BoozeTown, "Where It Always Always Happy Hour".

Listeoversigt personale

Listverse er et sted for opdagelsesrejsende. Sammen søger vi de mest fascinerende og sjældne perler af menneskelig viden. Tre eller flere faktapakker lister dagligt.