10 historiske begivenheder derefter og nu

[Tillykke! Dette er tredjeprisvinderen i vores julekonkurrence 2009.]

Når vi kommer til et andet år, ser jeg altid frem til året i billeder, der er sat sammen af ​​mange af tv-netværket. Det giver os en chance for at huske årets triumfer og tragedier og også se frem til det kommende år. Jeg troede, det kunne være interessant at gå tilbage i tiden og se på, hvordan året i billeder kunne have lignet 100 år siden. Denne liste er i kronologisk rækkefølge og beskriver nogle vigtige begivenheder, der opstod i 1909, og matchede nogle fascinerende fotografier. Til sammenligning har jeg også medtaget beskrivelser og billeder af hvilke ting der ligner i dag.

1

Første mænd til sydmagnetiske pol 16 januar 1909

I 1907 rekrutterede den berømte engelske irske udforsker Henry Shackleton Douglas Mawson, en australsk geolog og 50 år gammel løjtnant Edgeworth David til en Sydpolen Expedition. Planen var at Shackleton og tre mænd skulle rejse til den geografiske sydpol, mens David og to ledsagere rejste til magnetpolen. I oktober 1908 fulgte Davids mænd nord for kysten. Ti uger og over 1.200 miles senere ankom mændene til den sydlige magnetiske pol. De tre mænd tog derefter regionen i besiddelse af den britiske krone og gav tre skål til kongen. Shackletons hold mødtes med voldsomme blizzards og orkanens kraftvind og blev tvunget til at vende tilbage mindre end 100 miles fra den geografiske sydpol. Fotoet ovenfor blev taget af David og viser sig selv (center) og hans holdkammerater Dr. Alistair Mackay (venstre) og Douglas Mawson til højre.

100 år senere

I dag foreslår nogle videnskabsmænd og beregninger, at de første opdagelsesrejsende i 1909 måske har været ude af mærket. Den magnetiske sydpol skifter konstant på grund af ændringer i jordens magnetfelt og blev for nylig beregnet til at ligge lige ud for Wilkes Land, Antarktis kyst. En stor del har ændret sig i området i løbet af det sidste århundrede, da opdagelsesrejsende først vågnede til Sydpolen. Skidoos har erstattet ponyer og hundeslæde og luftbusser transporterer forskere til og fra området. Antarktis har ingen faste beboere, men en række regeringer har permanente bemandede forskningsstationer i hele kontinentet. I 2009 for at fejre 100 år siden den første ekspedition til den sydlige magnetiske pol, blev en mønt ramt af Perth Mint.

2

William Howard Taft Inauguration 4. marts 1909

Taft var den 27. præsident i USA og vandt valget i 1908 med en bølge af populær støtte takket være tidligere præsident og kollega republikanske Theodore Roosevelt. En alvorlig og usædvanlig martsblizzard forhindrede Taft-indvielsesceremonierne. Det tog 6.000 byarbejdere og 500 vogne halv om natten for at fjerne 58.000 tons sne og slush for at rydde parade ruten. På grund af vejret måtte indvielsen holdes inde i senatkammeret. Helen Herron Taft var i førstebilde på billedet ovenfor den første første dame, der skulle ledsage sin mand på returrejsen fra Capitol til Det Hvide Hus.

100 år senere

Den 20. januar 2009 blev Barack Obama 44. præsident i USA og den første afrikanske amerikaner til at holde kontoret. Obamas indvielse satte en optegnelse for enhver begivenhed, der blev afholdt i Washington, D.C. Bibelen, der blev brugt under ceremonien, var den samme, som Abraham Lincoln brugte ved sin indvielse i 1861. Da chefsjurist Roberts ord gik bort fra kontofordet, der var foreskrevet i forfatningen, førte det til en ny administration næste aften. Optagelsen, store tv-udsigter og internettrafik gjorde præsident Obamas indvielse til en af ​​de mest observerede hændelser nogensinde hos et globalt publikum. Billedet ovenfor viser præsident Obama og første dame Michelle Obama, der går indledende parade rute.

3

Titanic Construction begynder 31. marts 1909

R.M.S. Titanic blev bygget på Harland og Wolff værft i Belfast Irland. Det var designet til at være det største skib, der nogensinde skulle tage til havene og tog 3000 mænd 3 år at bygge til en pris på 7,5 millioner dollars. Titanic's skrog blev lanceret den 31. maj 1911 uden hendes motorer, kedler, maskiner og inventar. Derefter blev hun trukket til dybere farvande og afsluttet den 31. marts 1912. Skibet var 882 meter langt og 92 meter bredt og blev bygget til at bære i alt 3.547 passagerer og besætning. Der var 159 kulbrændeovne, der muliggjorde en tophastighed på 23 knob. Fotografiet ovenfor viser kælen på Titanic, som er den første del af et skib, der skal arbejdes på. Du kan se videohilsen "Hundredth Year Since Construction" her.

100 år senere

Den 31. maj 2009 døde den sidste overlevende af Titanic, Millvina Dean (vist ovenfor) i en alder af 97 år. Hun var kun ni uger gammel og den yngste passager om bord. Siden Titanic wreckage blev opdaget i 1985, har der været flere ekspeditioner til at hente artefakter. Titanic-udstillingen rejser rundt omkring i verden og viser 5.900 stykker kina, skibsarmaturer og personlige ejendele til en værdi af 110,9 mio. For at markere 100-årsdagen for forsinkelsen tilbydes en Titanic Memorial Cruise i 2012. Den afgår den 8. april fra Southampton, England som det oprindelige skib gjorde og ankom den 15. april på stedet, hvor Titanic sank. Cruiset vil derefter hovedet til Halifax for at besøge kirkegårde, hvor Titanic ofre er begravet. Et af de største skibe i dag er Knock Nevis, en norsk-ejet supertanker. Det måler 1,504,10 ft (458,45 m) i længden.

4

Første mænd at nå nordpol den 6. april 1909

I februar 1909 forlod den amerikanske marin ingeniør Robert Peary, flere Inuit-stammefolk, og anden amerikanske afrikansk afstamning, Matthew Henson, deres skib forankret på Ellesmere Island's Cape Sheridan. Efter at have rejst 480 miles nåede mændene den geografiske nordpole. Peary skrev i sin dagbog: "Polen endelig !!! Prisen på 3 århundreder, min drøm og ambition i 23 år. Mine i sidste ende. "Fotoet ovenfor blev taget af Peary og viser sit besætning i nærheden af ​​Nordpolen. Afbilledet fra venstre til højre er Ooqueah, Ootah, Henson, Egingwah og Seegloo. Matthew. Da han kom tilbage fra den arktiske pære, lærte han om et krav fra en anden amerikansk udforsker, Frederick A. Cook, der sagde, at han først havde nået polen den 21. april 1908. Cook kunne ikke fremlægge overbevisende bevis, og hans påstand er ikke almindeligt accepteret .

100 år senere

Pearys påstand om at være den første til at nå nordpolen er blevet kontroversielt i det forløbne århundrede. Nogle mener, at Peary kan have fejlberegnet en stor afstand og aldrig nået nærmere 121 miles. I dag er rejser til Nordpolen med fly eller isbryder blevet rutine. Der er endda eventyrvirksomheder, der booker ture til Nordpolen som vist ovenfor. I 2007 udførte den nederlandske performancekunstner Guido van der Werve et værk af "kunst" på Nordpolen. Ved at stå nøjagtigt på polen i 24 timer og dreje langsomt med uret som jorden vender mod uret ved bare at følge sin egen skygge van der Werve bogstaveligt talt ikke vende med verden i en dag. Du kan se time-lapse-klippet her.

5

Tel Aviv Grundlagt 11. april 1909

Tel Aviv blev grundlagt på anden påskedag, 1909. Sextifems jødiske familier samledes på et øde sanddyne uden for Yafo, som nu er Rothschild Boulevard. Planen var at opbygge et hebraisk bycenter i et sundt miljø i henhold til reglerne for æstetik og moderne hygiejne. De parceled ud landet ved en slags lotteri system. De samlede 60 gråskaller og 60 hvide skaller. Familienavne blev skrevet på de hvide skaller og plotnumre på gråskaller. Arrangøren parrede derefter en hvid og grå skal til hver familie en plot. Landet hedder Ahuzat Bayit, der betyder "Homestead" og derefter ændret et år senere til Tel Aviv, hvilket betyder "Spring Hill".

100 år senere

Tel Aviv er den nest største by i Israel med en befolkning på over 390.000. Byen er hjemsted for nogle af Israels største virksomheder og mange verdensledende virksomheder. Tel Aviv er også kendt som "Den hvide by", der er opkaldt efter de lyse farverige internationale stilbygninger bygget i byen fra 1930'erne af tyske jødiske arkitekter, der immigrerede til byen efter nazisternes opkomst. Byen har flere gymnasier, herunder Tel Aviv Universitet, der blev grundlagt i 1953, som nu er Israels største universitet. I april 2009 trængte tusindvis af mennesker til Rabin-pladsen for en række af de mest overdådige begivenheder i byens historie for deres hundredeårsfest.

6

Tungere end Air Flight 25. juli 1909

Denne historiske første tungere end flyvning på tværs af den engelske kanal af fransk luftfartsselskab Louis Bleriot blev finansieret af en taknemmelig familie, efter at Bleriot's kone reddede deres barn fra at falde til sin død. De lånte næsten 25.000 francs næsten bankrot Blériot, som hjalp ham med at perfektere sit Blériot XI-fly. Den dag han tog afsted fra Les Barraques, Frankrig for at krydse kanalen, var Blériot på krykker på grund af en nyulykke. Tyve minutter i hans flyvning så han Margarets Bay, som fortalte ham, at han selvfølgelig var ude. Efter at have justeret kurset så han, at hans ven vinkede det franske flag, der markerede sin landingsplads i Dover. Efter en meget hård landing, der kollapsede landingsudstyret, blev franskmanden en øjeblikkelig berømthed og vandt en tusind pund præmie tilbydes af en avis i London. Fotografiet ovenfor viser Blériot med journalister efter landingen. Du kan se nogle flotte gamle filmoptagelser af Blériots start fra Frankrig her.

100 år senere

Andre engelske kanalflyvninger siden 1909 omfatter: første menneskedrevne fly i 1979 og lige sent i fjor. Den schweiziske pilot og opfinder Yves Rossy (vist ovenfor) var den første til at gøre det på tværs af jetpack krydsning på bare 10 minutter med hastigheder på 100 mph . Den 25. juli 2009 for at fejre hundrede år efter Blériots berømte flyvning blev det genoptaget af en anden franskmand, Edmond Salis, i hans restaurerede Blériot XI. Omkring 500 mennesker, nogle i periodeklæder, var til stede i Calais for at se Salis tage afsted. Han fløj over den engelske kanal i 40 minutter (lidt længere end Blériot) og landede på samme sted nær Dover Castle. Du kan se et godt billede af Salis 'reenacted flight her, og hvad det kunne have set ud (minus huse og biler) til Blériot da han fløj nær Dover Castle.

7

Indianapolis Motor Speedway åbner 14. august 1909

Den første motorsport på Indy var faktisk med motorcykler snarere end biler. Det bestod af 7 motorcykel racer, sanktioneret af Federation of American Motorcyclists. Den første af racerne fandt sted den 19.-21. August 1909 og bestod af 16 racer sanktioneret af den amerikanske bilforening. Billedet ovenfor viser starten på the1909 Wheeler-Schebler Trophy 300-mile Race, der omfattede 19 af verdens mest kraftfulde biler. Løbet måtte afslutte efter 235 miles på grund af forværrede sporforhold. På den første motorsportsdag blev William Baourque og hans mekaniker Harry Holcomb den første til at dø på speedway fra skader efter et sammenbrud. Senere blev speedway banet med 3,2 millioner mursten for at forbedre banen. Den første 500 mile race blev afholdt på Memorial Day, 30. maj 1911.

100 år senere

I dag har Indianapolis Motor Speedway permanent plads til mere end 257.000 mennesker og infield-pladser, der øger kapaciteten til ca. 400.000. Det er den største og højeste sportslige facilitet i verden. Speedwayens to og en halv mile oval spor dimensioner er forblevet uændret siden 1909. Gennem de sidste 100 år er gennemsnitshastigheder gået fra omkring 70 miles i timen til over 160 miles i timen. I 2007 meddelte Speedway at det ville være vært for en runde Grand Prix Motorcycle Racing. Dette markerede den første motorcykel racing event på anlægget siden speedway åbnet i 1909. Du kan se, hvad motorcykler lignede på den seneste begivenhed på Indy i forhold til hvad de lignede 100 år siden her.

8

Første Paris Air Show 25. september 1909

Den første airshow i Paris blev afholdt på Grand Palais. Besøgende kom til at beundre de tidlige flyvemaskiner og købe dem også. "Et Wright-fly kostede 30.000 francs, en bane fra Farman kostede 23.000 og en Blériot som den, der lige fløj over den engelske kanal, kostede kun 10.000. En magasinforfatter beskrev den første Paris Air Show på denne måde: "Luftbåren mekanisk bevægelse, med sine mystiske problemer og fremtidige omdrejninger, kunne ikke undgå at vække folkets entusiasme. Aldrig har så mange trængt til Grand Palais; politibetjente måtte danne en cordon for at begrænse besøgendes hav omkring disse stykker træ og lærred, som Wright havde spillet på at være en fugl. "

100 år senere

Paris Air Show er nu en af ​​de mest prestigefyldte i verden. Store internationale producenter samt militærstyrker i flere lande deltager i Show. I 1973 ramte showet sin værste ulykke, da en sovjetisk Tupolev Tu-144 styrtede ned og dræbte et personale på seks plus otte personer på jorden. I juni 2009 fejrede Air Show sit 100-års jubilæum med flydemonstrationer fra fly fra begyndelsen af ​​det 20. århundrede. En af de mest populære flyvemaskiner på displayet var Bleriot XI (se nummer 6), som også var stjernens udstilling ved første airshow i 1909. Der blev også afholdt et mindesmærke på centennial air show for ofrene for Air France Flight 447, der hævdede livet for alle 216 passagerer og 12 besætningsmedlemmer tidligere i måneden.

9

Kirsebærgruber katastrofen 13. november 1909

Cherry, Illinois min katastrofe er en af ​​de værste ulykker i amerikansk industrihistorie. Tragedien opstod, efter at det elektriske system gik ned og arbejdstagerne måtte bruge provisoriske lommelygter. Da de sænkede en bil fuld af hø for at fodre muldyrene under jorden, blev en lommelygte tændt på høen og fyldt minen med røg. Af de 490 mænd og drenge i gruen på det tidspunkt døde 259 af ilden eller de giftige gasser, den producerede, og 12 døde, mens de forsøgte at redde deres venner. Tyveog minearbejdere blev fanget men overlevet af drikkevand fra en pulje vand, der lækkede fra en kulsøm. De blev reddet otte dage senere. Det tog cirka seks måneder at fjerne alle organerne fra minen, mens begravelsen blev holdt næsten dagligt for de tabte minearbejdere.

100 år senere

Den 14. november 2009 udpegede Cherry, Illinois et monument (vist ovenfor), der viser navnene på de 259 arbejdere, der blev dræbt for et århundrede siden. Andre ting vist ved dedikationen omfattede minedrevne artefakter og en tværsnitsmodel af minen. Denne katastrofe tvang en nedbrydning af lax-lovgivningen om børnearbejde. Der blev også introduceret stærkere minesikkerhedsbestemmelser, der i sidste ende banede vejen for de moderne arbejdsmænds erstatningslove og senere fremkomsten af ​​United Mine Workers Union. For at huske de tabte liv, åbnede Abraham Lincoln Præsidentbiblioteket i Springfield, Illinois en stor udstilling den 1. november 2009 kaldet "The Flames Caught Us". Udstillingen løber gennem 31. marts 2010. Du kan se en kortfilm, der vises på udstillingen her.

10

Højeste bygning i verden November 1909

I 1907 ansatte præsidenten for Metropolitan Life Insurance arkitekten Napoleon LeBrun og Sons at designe et marmorkontorstårn, der ville konkurrere med alle andre store skyskrabere på Manhattan. Da Metropolitan Life Tower blev færdiggjort i 1909 blev det den højeste bygning i verden. Bygningen har 50 historier og er 700 meter høj (213 m). Det er modelleret efter en af ​​de mest kendte bygninger i historien, The Campanile i Venedig, Italien. Der er fire ure, en på hver side af tårnet. Hvert ur er 26,5 fod (8 m) i diameter med hvert tal måler fire fod (1,2 m) høje. Minuturehænderne på uret vejer halvt ton hver. Met Life-bygningen var den højeste i verden indtil 1913, da den blev overgået af Woolworth-bygningen også i New York City, som er 57 historier og 792 ft høj.

100 år senere

Den 1. oktober 2009 blev det meddelt, at Burj Dubai's udvendige side var afsluttet. Det er den højeste menneskeskabte struktur, der nogensinde er bygget på 2.684 ft (818 m) og har 160 etager. Under konstruktionen blev den endelige højde holdt hemmelig på grund af konkurrence. Bygningen ligger på Sheikh Zayed Road nær Dubais største forretningsområde. Et Armani Hotel vil optage de nederste 37 etager og gulv 45 til 108 vil have 700 private lejligheder. Virksomheder og suiter fylder de fleste af de resterende etager. Det samlede budget for Burj Dubai-projektet var omkring 4,1 mia. Tårnet har verdens hurtigeste elevatorer med hastigheder på 40 mph (64 km / t). Under højvindene svømmer tårnet i alt 4,9 ft (1,5 m) på sit højeste punkt. Hvis økonomiske forhold tillader det, forventes det at være klar til belægning den 4. januar 2010.

Bonus

Interessante Fakta om 1909

I 1909 var ingen af ​​disse ting blevet opfundet: lynlåse, båndhjælpemidler, trafiklys, boblegummi, penicillin, solbriller, kuglepenne, indkøbsvogne, nylonstrømpebukser, kitty-kuld og mælkekartoner.I USA var der omkring 230 rapporterede mord og den gennemsnitlige forventede levetid var 47 år. En revisor kunne forvente at tjene $ 2000 om året og en tandlæge $ 2.500. Den gennemsnitlige arbejdstager lavede mellem $ 200 og $ 400 om året, men sukker kostede kun fire cent et pund og æg var kun fjorten cent et dusin. De fleste kvinder vaskede deres hår kun en gang om måneden og brugte Borax eller æggeblommer til shampoo. De seks hovedårsager til døden var lungebetændelse, influenza, tuberkulose, diarré, hjertesygdom og slagtilfælde. Fra 1909 til 2009 voksede verdensbefolkningen fra 1,7 mia. Til 6,4 mia.

Listeoversigt personale

Listverse er et sted for opdagelsesrejsende. Sammen søger vi de mest fascinerende og sjældne perler af menneskelig viden. Tre eller flere faktapakker lister dagligt.