10 mysterier og legender af verdens subway systemer

10 mysterier og legender af verdens subway systemer (mysterier)

Stående på en øde metro platform er en uhyggelig oplevelse. Du står i det kolde mørke til dit tog, høre fjernede knirk og fløjter, og undrer dig over, om hver lyd er dit tog trækker ind eller de fordømte skrig af fordømt. Denne indstilling er kun stedet for uhyggelige mysterier og legender.

10New York Subway's Mysterious DNA


I 2014 sekventerede et team af forskere fra Weill Cornell Medical College genetisk materiale, der blev fundet i turnstiles, sæder og billetkiosker af alle 468 New York City metrostationer. De opdagede bakterier, der vides at trives på menneskets hud, såvel som dem, der er forbundet med gastrointestinale og urogenitale systemer og menneskelige afføring. De opdagede rester af nabolagsspecifikke retter som pizza og falafeller, men i betragtning af fecalbakteriernes situation, kan spise på metroen være dårlig rådgivning. En station, der var oversvømmet under orkanen Sandy, indeholdt stadig DNA forbundet med et havmiljø. De fandt endda spor af miltbrand og bubonisk pest, selv om de også var hurtige til at downplay eventuelle risici for offentligheden. Alt i alt fandt teamet DNA fra 15.152 forskellige arter.

Den underlige del? Over halvdelen af ​​DNA-sekvenserne matchede ingen kendt organisme. Den sandsynlige forklaring er, at undergrundene blot indeholder jordiske mikroorganismer, som vi ikke har fået til at matche de genetiske sekvenser for endnu. Derefter fordømte New Yorks sundhedsafdeling papiret og sagde: "Denne rapport er dybt fejlfri, og fortolkningen af ​​resultaterne er vildledende. Forskerne undlod at tilbyde alternative, langt mere plausible forklaringer til deres resultater, hvilket er en fælles bedste praksis for videnskabelige artikler. "Det lyder som om de måske gemmer udlændinge.

9Tokyo's Secret Underground Network

Fotokredit: Nyao148

I 2002 offentliggjorde journalisten Shun Akiba Teito Tokyo Kakusareta Chikamono Himitsu (oversat som Imperial City Tokyo: Hemmeligheden bag et skjult underjordisk netværk), hvor han hævdede at have afdækket bevis for et hemmeligt tunneltunnel ved at sammenligne historiske og moderne metrokort. "I nærheden af ​​kosten i Nagata-cho viser de nuværende kort to tværgående kryds. På det gamle kort er de parallelle. "Overbevist om, at sådan ingeniørvirksomhed var umulig, begyndte han at grave i byggeposter.

Dette viste sig kun at være den første af syv gåder, som han mener er uforenelige med officielle poster. De andre var gamle kort, der viser et hemmeligt underjordisk kompleks mellem Kokkai-gijidomae og premierministerens opholdssted, kort over den nationale kost omgivet af et stort tomt rum- og uafskallet felt, flere uoverensstemmelser i nyere kort, mærkelige seværdigheder omkring efterkrigs Tokyos hovedkvarter , og muligheden for, at den "nye" Oedo-linje allerede havde eksisteret, og de penge, der var afsat til tunneling, lige var forsvundet.

Shun mener, at et hemmeligt underjordisk netværk først blev bygget før anden verdenskrig, men er bekymret for hvorfor det stadig er en hemmelighed selv i dag, hvilket tyder på, at det kan være en del af regeringens forberedelser til et atomangreb. Nogle mener, at embedsmænd har adgang til hemmelige tog og underjordiske komplekser under offentlige bygninger.


8Mole mennesker og troglodytes


I årevis har der været fortællinger om hjemløse, der forsvinder ind i tunnellerne i New Yorks undergrundssystem og aldrig kommer igen. Disse påståede mole mennesker siges at være mutanter, der hadede sollys og overfladebeboere, foretrak at bo i underjordiske byer bygget i forladte togtunneler, hvor de stjæler elektricitet, tapper i vandrør og bygger deres egne huse og boliger. Flere outlandish versioner af legenden malede dem som bug-eyed monstre, der ville dræbe og spise overfladiske beboere, der strayed ind på deres område.

Da journalisten Jennifer Toth gik ind i New Yorks tunneler i 1993, fandt hun ingen mutanter. I stedet fandt hun et fællesskab af tusindvis af marginaliserede mennesker-runaways, de psykisk syge, narkomaner, alkoholikere og tilbagekaldelse-lever i forfærdelige forhold. Dette tvang byen til at reagere på et langt ignoreret problem og forsøge at få disse mennesker ud af tunnellerne. Disse forsøg var en blandet succes. Videooptagelser fra 2010 viste, at der stadig var hjemløse, der bor i tunnellerne, og senere blev der rejst bekymringer over skæbnen hos dem, der blev fanget af oversvømmelser under orkanen Sandy.

I London har der længe været rygter om decentrale mennesker, der er kendt som troglodyter, der bor i undergrunden, og sagde at de stammer fra irske arbejdere fanget under konstruktion i 1890'erne. De siges at overleve ved at spise kasseret mad, rotter og lejlighedsvis uheldig tramp.

7Singapore Mass Rapid Transit er Bad Feng Shui


I 1970'erne pressede premierminister Lee Kwan Yew på opførelsen af ​​et undergrundssystem kaldet Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) som en del af byens stats moderniseringsdrev. Projektet begyndte godt, men snart begyndte økonomien at tanke. Ifølge byens legenden besøgte premierminister Lee en feng shui-mester ved navn Reverend Hong Chuan. Lee blev underrettet om, at SMRT-nettet forstyrrede de otte drageårer under byen, frigør vred dragebrænder og / eller forstyrrer strømmen af ​​qi og derved forårsager den økonomiske nedtur.

Løsningen var at gøre alle singaporeanere, uanset deres etniske oprindelse eller tro, bærer en Bagua, sagde et ottekantet spejl at aflede negativ energi i kinesisk geomancy. Den påståede løsning på, hvordan man får byens mangfoldige befolkning af kinesere, malaysier, indianere og europæere - af mange forskellige trosretninger - at bære en kinesisk geomantisk Bagua var genialt.1987-satsen i Singapore $ 1 blev udformet med en ottekant på begge sider, som nogle troede drageandene og tillod Singapore at påbegynde en ny periode med økonomisk vækst. Mønten blev frigivet i september 1987, to måneder før åbningen af ​​den første SMRT-linje på Toa Payoh.

6Moscow Metro-2

Fotokredit: PD-USGOV

Folk har gemt ting under Moskva i århundreder: byzantinske biblioteker, Ivan the Terrible's hemmelige torturkammer og Catherine the Great's underjordiske kanalnet. Så det er ikke overraskende, at Stalin kom ind på handlingen. Metro-2 er navnet på et påstået hemmeligt underjordisk jernbanenet bygget af Stalin i 1930'erne for at give det sovjetiske hemmelige politi mulighed for at bevæge sig rundt om byen hurtigt uden at detekteres. Det var oprindeligt forbundet med Stalins dacha (forstæder), Forsvarsministeriet, kommandobunkere og andre militære faciliteter. Større og mere omfattende end det officielle metro system, er det ukendt, om konstruktionen stoppede efter Stalins død, eller hvis hans efterfølgere fortsatte med at udvide den.

Systemet var også beregnet til at tjene som beskyttelse mod atomangreb, med en formodentlig stor bunker bygget under Moskva-forstad til Ramenki, der kunne huske op til 300.000 mennesker sammen med en alternativ kommandostilling til den sovjetiske højkommando. Der er endda rygter om, at netværket strækker sig for miles uden for Moskva, så sovjetiske ledere kan flygte, hvis hovedstaden rammes af et atomangreb. Der er også rygter om, at tunnellerne blev brugt af militæret til at transportere forsyninger, materialer og personale mellem bunkere uden eksponering.

En tunnel, der førte ind i Metro-2-systemet, blev opdaget efter 1960'ernes æra Rossiya Hotel nær Kreml blev revet ned. Tunnelen blev omtalt som "D6", som tilsyneladende er KGB-kode for Metro-2, og byforskere forsøgte at gå ud til hovedbanelinjen gennem en forseglet dør.


5Marble Of Mohrenstrasse

Foto via Wikimedia

Mohrenstrasse U-Bahn-stationen i Berlin er kendt for sin slående røde marmor, der rygter om at have en bizar oprindelse. Nogle mener, at marmoren blev taget fra Hitlers politiske magt - New Reich Chancellery, eller Neue Reichskanzlei. Designet af den berømte arkitekt Albert Speer var kansleriet en bombastisk og ostentatisk bygning med rød marmor fremtrædende i værelser som Mosaic Hall og Marble Gallery. Dette var den bygning, hvor de beslutninger, der førte til anden verdenskrig og holocausten, blev lavet, og under chancelleriets haver var bunkerkomplekset, hvor Hitler endelig ville begå selvmord.

Under krigen opretholdt bygningen store skader og blev i sidste ende demonteret ved at besætte sovjetiske styrker. Det hævdes, at da østtyskerne genopbyggede nærliggende Mohrenstrasse-station i 1950, blev de simpelthen kannibaliseret det materiale, der blev efterladt af det knuste nazistpalads. Nogle peger på avisrapporter om en forsendelse af rød marmor fra Thuringen på det tidspunkt, men andre siger, at det bare var en afdækning af den sande kilde.

Berlin er også hjemsted for et andet U-bahn mysterium: Leinestrasse stationen siges at være hjemsted for en mystisk væsen kendt som Tunnelpfeifer, der ligner en muldvarp og fløjter i tunnellerne. I 2012 var der et reklamebord og et websted dedikeret til væsenet, som synes at være resultatet af et konceptuel kunstprojekt.

4G Train Portal

Fotokredit: Den legendariske ranger

Twitter-brugeren Nellie Killan skrev i februar 2015 "Så har nogen nogensinde set G-toglederen stoppet toget mellem Bedford-Nostrand og Myrtle-Willoughby, låse en annonce op for at afsløre et håndtag, der åbner døren til tunnelen, og lad derefter to kvinder ud? "Hendes historie blev støttet af andre pendlere, som sagde, at de to kvinder lignede hverdagens middelalderlige kvinder. Efter at dirigenten har trukket armen, der åbnede det mærkelige panel, åbnede den på en mørk platform (en mand rapporterede at se et værelse med frostede og spærrede vinduer.)

Gothamist forsøgte at komme til bunden af ​​historien. Joe Raskin, forfatter af Ruterne ikke taget: En tur gennem New York City's Unbuilt Subway System, sagde, at mens han vidste om ekstra tunneler øst for Bedford-Nostrand, var han uvidende om nogen strukturer, der matchede beskrivelsen i historien. I mellemtiden bekræftede en byforsker historien om de spærrede og frostede vinduer. En New York City Transit-medarbejder gjorde spørgsmålet mere kompliceret ved at fortælle en historie om en mand i en tweed-dragt med en dokumentmappe, der kom ind i toget, åbnede den modsatte side med en nøgle og forsvandt på en ubrugt del af platformen, alle før tog afgang.

Den mest plausible foreslåede forklaring på hændelsen og den underlige struktur er, at det er et signaltårn, der betjener omskifterne over et givet sporområde, normalt ubemandet, medmindre konstruktionen er i gang. De to kvinder var sandsynligvis medarbejdere, der fik en tur for at undgå at skulle gå sporene og klatre op i en skidt stige. Denne teori er stort set blevet bevist nu, men enhver normal passager kunne tilgives for at freaking ud, når en person bare rejser op og forsvinder gennem en hemmelig underjordisk døråbning.

3Mexico City Metro's Aztec Skulls

Fotokredit: let

Mellem 2008 og 2012 afdækkede arbejdere på en metroforlængelse spor af El Metro i Mexico City en række menneskelige kranier, der stammer fra den aztiske imperialistiske periode. De ser ud til at have været en del af a tzompantli, eller "kraniet banner", et rack, hvor offrets ofre blev udstillet stolthed. Den grimme fund omfattede to mandlige kranier, en kvindeskalle, og, næppe nok, en hundeskalle.Alle kranier havde karakteristiske perforeringer, der tillod dem at blive monteret på racket, hvilket er underligt i betragtning af at de fleste ofreofre var mænd, og dyreofferskuller var sjældne. De få undtagelser ville være hesteskuller racked sammen med deres ryttere i den spanske erobringstid.

Tidligere samme år afslørede en undergrundsudvidelse på Liverpool Street-stationen i London en række romerske kranier, der troede at tilhøre personer, der blev dræbt under det keltiske oprør under Boudicca i det første århundrede e.Kr. El Metro har i mellemtiden nogle få mere uhyggelige mysterier, herunder de mystiske lyde af skrig og banker på væggene i Panteones-Tacuba-tunnellerne, et phantom-tog og spøgelsen hos en pligtfuld metro-inspektør, der stadig viser sig at arbejde på 3 : 00 AM hver dag.

2Toronto's Mysterious Liquid


I marts 2015 var der kaos i linje 1 i Toronto Transit Commission's tunnelbanesystem efter en mystisk, potentielt brandfarlig flydende ildelugtning af benzin lækket i tunnelen nær College Station. Den uidentificerede væske hældte på sporene, tvinger TTC til at suspendere tjenester, hyrde utilfredse pendlere på skyttelbusser og rydde udslippet op med en støvning af "absorberende granuler".

Kommissionen oplyste oprindeligt, at eksperter troede, at det absolut ikke var vand, men de meddelte senere, at test havde indikeret, at væsken var vand med meget lave koncentrationer af en petroleumstypestof. Vandet havde tilsyneladende filtreret gennem jord, der optog forurenende stoffer undervejs, og til sidst nåede tunnelbanetunnelen. Twitter teoretikere blev jævnt fordelt over væskens sande oprindelse: Nogle skyldte ektoplasma fra Ghostbusters 2, og andre identificerede det som den mutagene oser fra Teenage Mutant Ninja Turtles. Det kan selvfølgelig også knyttes til historier om, at Toronto er bygget over en gammel alienby bebodd af gråhårede Morlocks.

1Tales of Subway Corps


I 2007 kom der en historie på Unexplained Mysteries forumet, der fortæller om en kunststuderende på Londons underjordiske. Hun var alene bortset fra en mand i trediverne, indtil to unge mænd med en kvinde mellem dem gik om bord på toget. De så skitserede ud, så eleverne undgik øjenkontakt, men mannen i trettiårene sad ved siden af ​​hende, fortalte hende i samtale, som han kendte hende og hviskede derefter til hende for at komme afsted ved næste station. Hun gjorde tilsyneladende mere bekymret over de tre andre, og efter at toget forlod, forklarede han, at han havde set dem, så træk kvinden på toget med et saks, der stak ud af ryggen af ​​hendes kraniet.

Et andet forummedlem i Sydney rapporterede at høre en identisk historie, undtagen med tre kvinder og kvælning frem for saks. Der var også en mail, der cirkulerede i begyndelsen af ​​2000'erne, som spillede meget ud som London-historien, men involverede en læge på toget, der indså, at kvinden, der sad mellem mændene, faktisk var et lig. Urbanlegenden synes at være et globalt fænomen, ifølge forskningen fra Londonist. De fleste er moderne versioner af fortællingen, men en af ​​de ældste er fra New York og fortæller om et par, der kører en sen-nat-stagecoach, der er tvunget til at dele den med tre ruffians, hvoraf den ene vises fuld. De to andre slår af en efter en og fortæller den tilsyneladende berusede, "Godnat, Dick" og forlader parret for at bekymre sig om, at han savner hans stop. De forsøger at vække ham for kun at opdage, at hans hals er blevet skåret fra øre til øre.