10 skibsvrag, der er frosset i tiden

"Havet har aldrig været venligt for mennesket. Det har højst været medskyldig af menneskets rastløshed. "- Joseph Conrad

I årtusinder har det åbne vand vinket til os og kalder eventyrlystne sjæle til deres befrielse - og i mange tilfælde til deres død. Spor af disse opdagelsesrejsende, helte og købmænd kan stadig findes i vores oceaner; dykkere blandt os kan udforske deres sunkne skibe, som i det væsentlige er frosset i tide.

De Forenede Nationer estimerer, at der er over tre millioner skibsvrag på havbunden. Lost, ødelagt eller bevidst nedsænket, disse vrag er af interesse for dykkere, undervandsarkæologer og skattejægere ens.

10

"Russian Wreck" Off Zabagad Island, South Egyptian Red Sea

Kendt kun som "Russian Wreck", blev det mystiske sunkne skib opdaget i 1988 under 80 fod (24m) vand. Nogle siger, at dette skib var "Khanka", en fisketråler troede at have sunket i området. Men tilstedeværelsen af ​​elektronisk udstyr - herunder en kommunikationsmast, mere end to hundrede batterier og retningsbestemmende antenner - antyder, at skibet højst sandsynligt blev brugt til overvågning eller kommunikation. Spioneret rygter har deres rødder i det faktum, at sovjeterne foretrak at bruge kommercielle fartøjer som fisketrawlere til at samle skjult intelligens i 1950'erne, og mange tror, ​​at de havde en overvågningsanlæg i nærheden af ​​Jemen's Ras Karm Military Airbase i 1971.

9

Den Doty Lake Michigan, Milwaukee, USA

I oktober 1898 forårsagede en frygtelig storm de forskellige skibes synkning og tabet af mange liv på Lake Michigan. En af disse var Doty, en af ​​de sidste gigantiske dampskibe bygget til at transportere gods over søerne. Hun blev endelig genopdaget den 16. juni 2010 efter at være gået tabt i 115 år.

På det tidspunkt var hun det største træfartøj, der stadig mangler på Lake Michigan. Fundet under mere end tre hundrede meter (91m) vand var vraget stadig opretstående og intakt med endda majsfragtet stadig sikkert i sit hold. Doty er i sådan en fantastisk tilstand af bevarelse på grund af det ekstremt kolde, ferskvand og den store dybde.

8

SS President Coolidge Ud for Vanuatu, Sydlige Stillehav

SS-præsident Coolidge var en af ​​de mest ekstravagante luksushavsforbindelser, der blev bygget indtil 1941, det vil sige, da hun blev omdannet til at bære tropper til krigsindsatsen. Da hun forsøgte at tage tropper ind i havnen i Espiritu Santo den 26. oktober 1942 ramte hun to miner. Der var kun to dødsfald, hvor de fleste af tropperne gjorde det sikkert til stranden.

Coolidge er i dag det største og mest tilgængelige vrag af størrelse og type fra anden verdenskrig. I 2007 blev det opført som et af de ti bedste vragdykningssteder i verden, for dets synlighed og nem adgang til stranden.

7

Umbrien Det Røde Hav

Umbrien er blevet beskrevet af dykkere som "det bedste skibbrud i verden." Stadig meget intakt, kun hendes trædæk er gået tabt gennem årene, hvilket gør det til et godt sted for dykkere, der ønsker at udforske et bevaret stykke historie.

Lanceret i december 1911 som et krydstogtskib, blev det til sidst købt af Italien og bruges til at færge tropper til de østafrikanske kolonier. Da 2. verdenskrig havde brudt ud - men før Italien formelt havde erklæret krig mod de allierede - blev skibet søgt af britiske sejlere, der bemærkede, at det var stødt af våben og sprængstoffer, som uundgåeligt ville gå hen imod krigsindsatsen fra Aks.

Men Italien havde stadig ikke erklæret krig, så Storbritannien kunne ikke gøre noget. Den nat, da Umbrien lå i britisk forældremyndighed på Rødehavet, var den italienske kaptajn den første til at høre Italiens krigserklæring over radioen. Han spildte ikke tid, han skuttede skibet - med 360.000 bomber stadig ombord. Skibet og dets indhold er aldrig blevet bjærget.

6

Bianca C St. Georges Havn, Grenada

Med navnet "Titanic of the Caribbean", er luksusfodringen Bianca C det største vrag (600 ft / 180m), der skal udforskes i varmt vand. I oktober 1961 opstod der i løbet af de tidlige morgentimer en eksplosion i maskinrummet, mens skibet var i havn. Da skibet begyndte at brænde, blev passagerer og besætning evakueret.

Efter brænding i to dage blev skibet trukket væk fra havnenes munding, da det langsomt begyndte at synke. Hidtil ligger Bianca C's ankre stadig i mundingen af ​​St. George's Harbour. Hun ligger i øjeblikket under ca. 165 fod (50m) vand.

5

Defiance Lake Huron, Nordamerika

Lake Huron er vært for hundredvis af sunkne skibe, nogle af dem er ganske historiske. Vragene i disse farvande er ekstremt velbevarede på grund af de kolde, friske vandforhold. I oktober 1854 var Defiance sydpå på Lake Huron med et skrog fuld af korn.

Omkring 1:30 om morgenen ramte hun på en eller anden måde midterdelen af ​​et andet skib, John J Audubon, og sprang åbent skroget og i sidste ende forårsager dets død. Defiance fulgte Audubon til sin vandige grav inden for femten minutter. Det er bemærkelsesværdigt, at dets vrag synes at være helt intakt.

4

RMS Rhone Af kysten af ​​Salt Island, De Britiske Jomfruøer

RMS Rhone blev ødelagt i oktober 1867 under San Narciso Hurricane, den sidste af Atlanten orkanen sæson. Fangst i stormens store havn i Salt Island forsøgte kaptajnen at gøre sin flugt gennem kanalen, så snart vinden begyndte at roe.

Før han nåede til sikkerhed, skiftede vindene dog igen og kastede Rhonen direkte på klipperne. Virkningen brød fartøjet i to, og det kolde vand forårsagede, at kedlerne eksploderede. Som det var almindelig praksis på det tidspunkt var passagererne blevet bundet til deres senge under dårligt vejr for at holde dem sikre mod skade, og på grund af dette overlevede kun treogtyve besætningsmedlemmer.Liggende mellem 30 og 80 fod vand er det blevet et meget populært dykkersted.

3

Sweepstakes Tobermory, Canada

Det meget synlige vrag af Sweepstakes er en af ​​de bedst bevarede nittende århundrede skonnere nogensinde placeret, og et af de mest maleriske skibsvrag i verden. Liggende med en maksimum dybde på 20 fod (7m) er det et yndlingssted for dykkere, turbådsoperatører og snorklere i Fathom Five National Marine Park.

Bygget i 1867, var 119 fods (36,3 m) skonner hovedsagelig brugt til at transportere kul i atten år, indtil hun sank i Big Tub Harbor efter at være blevet beskadiget. På grund af forringelse forårsaget af dykkers iltbobler kan vraget ikke længere indtastes; et hegn er blevet sat op for at bevare vraget for fremtidige generationer.

2

Spøgelsesskibet Østersøen

Spøgelsesskibet blev ved et uheld opdaget i 2003 af en besætning, der søgte efter et svensk flydende skud i anden verdenskrig på Østersøen. En fuldskala arkæologisk ekspedition blev lanceret i 2010, og snart kunne forskerne bekræfte, at skibet blev bygget omkring 1650. Det antages at være en slags nederlandsk skib kendt som et fluyt (et sejlskib). Da Østersøens farvande næsten ikke har nogen tidevandsbevægelse, og saltholdigheden kun er 0,06-0,15%, kan skibsworm ikke kunne beboe det. Det er derfor, at Østersøen huser nogle af de ældste og velbevarede skibe i verden.

1

Vasa Vasamuseet, Stockholm, Sverige

Det mest udsøgte skibsvrag, der nogensinde blev fundet i Østersøen, var det svenske kongelige krigsskib, Vasa. Bygget til at forherlige kong Gustav Adolphus, blev der ikke sparet nogen udgifter i sine dekorationer og udstyr. Bygget mellem 1626 og 1628 sank det desværre desværre på sin jomfrurejse, mindre end en sømil fra havnen.

Da den blev placeret igen i 1950'erne, besluttede den svenske regering at redde vraget. Under en genopretningsoperation i 1961 blev tusindvis af artefakter og menneskelige rester fjernet fra i og omkring skroget. Vraget var så godt bevaret (efter næsten 350 år under vand), at de mindste detaljer stadig kunne ses på kunstværket. Det tog mere end atten måneder, 1.300 dyk og atten separate elevatorer for at redde Vasa. Men indsatsen gav afsted: i dag er Vasamuseet et af de mest populære turistattraktioner i Sverige.

+1

The Titanic Det Nordatlantiske Ocean

Som det mest berømte skibbrud hele tiden havde jeg intet andet valg end at tilføje Titanic til listen. Udvalgt i forskellige andre lister på Listverse, som kan læses her og her, blev den ulykkelige ocean liner opdaget i 1985, tæt på Newfoundland. Liggende i en dybde på 12.460 fod (3.6km) er vraget en grav for mange af mændene, kvinderne og børnene, der mistede deres liv, da skibet sank.

Selv om det først blev troet, at det var sunket i et stykke, var ekspeditionsholdet, der opdagede sin hvilested, overrasket over at finde ud af, at skibet faktisk var opdelt i to stykker. Ifølge nogle estimater vil Titanic's skrog og struktur falde sammen inden for de næste halvtreds år, hvilket kun efterlader rustede murbrokker på havbunden.