Top 10 nærdøde oplevelser i rummet
I løbet af historien er der opstået adskillige astronaut- og kosmonautlidelser i rumrelaterede ulykker. Vi har alle hørt om Challenger og Columbia katastrofer, der desværre har forårsaget mange af disse dødsfald. Men mange flere hændelser resulterede ikke i så forfærdelige dødsfald og har derfor ikke fået meget mediedækning. Her er et par af disse nær-døde oplevelser i rummet.
Udvalgte billedkredit: NASA10 Liberty Bell 7
Fotokredit: NASAOgså kaldet Mercury-Redstone 4, sendte denne rummission succes med den anden amerikanske mand i rummet. Lanceringen fandt sted den 21. juli 1961, efter dage med forsinkelse på grund af ugunstige vejrforhold. Hovedmålet var at få en mand til at udføre en bane i rummet og studere sine reaktioner. Den heldige mand valgt at deltage i en sådan feat var Virgil I. Grissom (mednavnet "Gus").
Turen varede kun lidt over 15 minutter, men NASA fandt det en komplet succes. Mange ville dog være uenige på grund af den stenede landing og Gus's nær døden oplevelse.
Alt gik "svømning" til missionen indtil splashdown. Lukkedækslet, som ville blive aktiveret eksplosivt i tilfælde af en nødsituation, blev ved et uheld aktiveret. Dette førte til, at Grissom næsten druknede i Cape Canaveral, Florida.
Han flygtede straks hånden for at undgå en sådan skæbne, som i sidste ende reddede sit liv. For at gøre sagen værre blev den første helikopter, der blev sendt for at hente rumfartøjet, fejlet, og Grissom forblev i vandet i næsten fem minutter, mens man ventede på redning.
9 Voskhod 2
Foto kredit: mostlyodd.comDen 18. marts 1965 blev Voskhod 2 lanceret fra Baikonur Cosmodrome i Sovjetunionen. Målet var at bevise, at mænd kunne overleve i rummet med den passende kulør. De to pilot-kosmonauter på missionen var Pavel I. Belyayev og Aleksey A. Leonov (nogle stave hans navn som "Alexei").
Leonov blev valgt til at udføre den første nogensinde ekstravækstaktivitet (EVA), som i grunden er en rumvandring. En sådan begivenhed ville være vigtig for videnskabssamfundet og ville beundre nysgerrige publikum overalt. Det ville også irritere USA under Space Race.
De to mænd forberedte sig på den farlige mission. Leonov trådte ind i luftlåsen, da Belyayev sænkede lufttrykket. Leonov lagde sig ud i rummet, som straks blev sendt over hele verden for at vise den sovjetiske succes. Hele turen varede 10 minutter, hvorefter Leonov unenthusiastisk vendte tilbage til luftlåsen.
Men det unikke mangel på atmosfære i rummet forårsagede Leonovs kulør at fylde med luft, hvilket gør det næsten umuligt for ham at bevæge sig. Med kun 40 minutters ilt tilbage, havde han brug for at skynde sig for en løsning, før han kvælte.
Han opdagede løsningen ved at frigøre små mængder ilt i rummet for at dæmpe sin kulør. Han gjorde det, indtil han komfortabelt kunne passe ind i den stramme luftlås, næsten overophedning i processen.
Leonov var heldig at undslippe en sådan frygtelig død på knap tre minutter, men endnu flere problemer ventede på Voskhod 2-missionen. Efter en brandfare forårsaget af en øgning af ilt inde i kabinen kom opdagelsen af autopiloten at blive brudt.
Mændene skulle manuelt lande sig i den sibirske ørken, hvor de tilbragte to nætter væk fra civilisationen. På den anden dag blev de reddet af skiløbere, med hvem de tilbragte den anden nat i fest.
8 Tvilling 8
Fotokredit: NASADenne mission, der blev lanceret den 16. marts 1966, var et amerikansk forsøg på at udføre en EVA og rendezvous med Gemini Agena Target Vehicle (GATV). De to astronauter på missionen var David Scott og den berømte Neil Armstrong.
Som normalt var alt normalt, men de to håndværk begyndte at spinde og rulle ukontrollabelt. Det er her, da missionen begyndte at tage en farlig og dødelig tur.
I et forsøg på at genvinde styringen af håndværket afbrudt Armstrong fra GATV. Dette gjorde kun sager værre og styrket spinding og rullende. De to piloter deaktiverede Orbit Attitude and Maneuver System (OAMS), og derefter blev alle RCT-thrusters aktiveret for at blødgøre tumbling.
Denne sidste udvej arbejdede, men det forlod kun RCS med 25 procent af det oprindeligt oplagrede brændstof. Det blev da opdaget, at OAMS'en ved et uheld havde været i kontinuerlig brug, hvilket medførte kortslutning, hvilket viste sig at være kilden til rullingen. Missionen måtte afkortes, og rumvandringen blev aldrig udført.
7 Soyuz 5
Fotokredit: Lunokhod 2Soyuz 5's primære mission var at lykkes med dokken med Soyuz 4 i rummet. Missionen gik uden komplikationer og var planlagt til at vende tilbage til jorden den 18. januar 1969. Da Soyuz 5 forsøgte at frigøre sig fra Soyuz 4, kunne service- og reentry-modulerne ikke adskille hinanden, hvilket forårsagede den fare, der ligger foran for Boris Volynov, den eneste kosmonaut om bord.
Den mislykkede adskillelse fik fartøjet til at genindtage atmosfæren næse først, hvilket gør den ekstremt aerodynamisk. Den accelererede hastighed forårsagede en stor indvarsling på lugenes næse og smeltede tætningen, som sendte røg ind i kabinen.
Røgen gjorde fartøjet meget vanskeligt at styre. Håb kom, da service- og reentry-modulerne endelig adskilt, hvilket fik den retning, håndværket var rettet mod. Men det var stadig på vej i en alarmerende hastighed.
Fallskærmen udbygget korrekt, men derefter funk- tionerne i soft-landing-raketterne. Dette gjorde landingen ekstremt hård og forårsagede Volynov at skubbe fremad i hans sele og bryde flere tænder.Han forlod fartøjet sikkert, men måtte gå gennem snevejr og enormt koldtemperatur på -40 grader Celsius (-40 ° F) for at komme til Kustani, Rusland, hvor han endelig blev reddet.
6 Apollo 12
Fotokredit: NASAApollo 12-missionen blev sat til lancering den 14. november 1969, kort efter den berømte Apollo 11-mission, der satte den første mand på månen. Nu vil Apollo 12-missionen forsøge at genskabe Månen landing sammen med andre mission mål. Besætningen bestod af tre astronauter: Dick Gordon, Pete Conrad og Alan Bean. Missionen blev imidlertid næsten dødbringende kort efter, at den begyndte.
Lanceringen gik som forventet, indtil besætningen var omkring 2.000 meter i luften. På netop 36 sekunder i missionen ramte lynet håndværket. Alarmsystemet slog straks på, og astronaut Bean udtalte, at det var "flere lys end [han] nogensinde havde set i simulatoren."
Tingene blev til værre, da en anden lynnedslag ramte håndværket 16 sekunder senere. Denne gang styrtede alle systemerne og kommandomodulet blev kortsluttet. Batteribackuperne kunne kun vare et par timer.
Efter øjeblikke med øget panik tilbød miljøkontrolingeniør John Aaron løsningen: Skift håndtaget fra SCE til AUX, hvilket ville sætte håndværket i hjælpemodus. Da besætningen fulgte retninger, blev kraften genoprettet, og missionen blev videreført som planlagt.
Den lille kendte switch reddede missionen og besætningsmedlemmernes liv, men det var et tæt opkald.
5 Apollo-Soyuz Test Projekt
Fotokredit: NASAApollo-Soyuz-testprojektet var en vigtig mission i historien om rumforskning. Det var det første rumsamarbejde mellem to lande, USA og Sovjetunionen.
Missionen dato var 15. juli 1975, lige efter afslutningen af Space Race. De tre amerikanske astronauter var Thomas Stafford, Vance Brand og Donald Slayton. Det var en meget succesfuld mission, på trods af den dødbringende hændelse, som amerikanerne oplevede under tilbagetrækning i Jordens atmosfære.
Den automatiske landingsmekanisme svigtede amerikanerne, og besætningen måtte skifte til manuelle for faldskærmerne, der skulle installeres i tide. Dette fik fartøjet til at ryste, men blev korrigeret, da det automatiske system blev genoprettet 30 sekunder senere.
Trykaflastningsventilen blev imidlertid automatisk åbnet, idet den lod i gasser udefra håndværket. Sammen med ilt blev besætningen udsat for giftige gasser. De var næsten ubevidste af splashdown, og Brand blev faktisk bevidstløs i en kort periode.
Stafford måtte sætte en iltmaske på Brand for at genvinde bevidstheden. Hele prøvelsen forlod besætningen på et Honolulu-hospital i to uger, men de var heldige ikke at have oplevet mere ekstreme helbredsproblemer efter en så tæt børste med døden.
4 Soyuz T-10-1
Foto kredit: astronautix.comSoyuz T-10-1 var en meget mislykket sovjetisk rummission. Målet var at ændre solcellerne Salyut 7 (Sovjetunionens rumstation). Missionen kunne ikke afsluttes med den nuværende besætning på grund af den forfærdelige katastrofe, der opstod lige før lanceringen var planlagt.
Bare et øjeblik før lanceringen opslog en stor ild booster fra Soyuz-håndværket. Besætningen var heldig at være erfarne nok til at fortælle, når noget var galt. De bøjede begge deres seler som forberedelse til lanceringen, som de antog ville være yderst farlige.
Flygtårnet accelererede i en alarmerende hastighed, men tog kapslen i en sikker afstand fra den brændende pude. Dette abort-system reddede de to kosmonauternes liv ombord. Heldigvis blev ingen af dem skadet under denne flammende prøvelse, som potentielt kunne have resulteret i begge deres dødsfald.
3 Mir
Foto kredit: NASA / Crew of STS-86Mir-rumstationen har oplevet flere uheld gennem årene, men to hændelser i 1997 satte det fra hinanden. Den første var en brand ombord på stationen, der fandt sted den 23. februar. Stationen udførte en rutine, der involverer antændelse af en iltskabende beholder, men ilden pludselig gik ude af kontrol.
Det russiske personale måtte bruge gasmasker, mens de slukkede ilden, og deres Soyuz rumfartøjer blev fyldt med røg. Røgen rydde senere, og besætningen oplevede ikke nogen truende sundhedsmæssige problemer.
Den anden hændelse var den værste pladskollision, som jorden nogensinde havde vidne til. Kollisionen fandt sted den 25. juni, bare et par korte måneder efter brandhændelsen. Et besætningsmedlem udførte en dockingtest med fjernbetjening, da han pludselig mistede kontrollen med et lastskib. Skibet kolliderede med stationen og efterlod en farlig luftlækage.
Heldigvis hørte besætningen hissing før et stort tab og lå lyden i Spektr-modulet. De løste problemet ved at skære kablerne, der førte til Spektr og lukkede lukkene. Besætningens hurtige reaktion på begge problemer sikrede deres sikkerhed og er årsagen til, at de ikke oplevede nogen væsentlig skade.
2 STS-98
Fotokredit: NASASTS-98-missionen blev lanceret den 7. februar 2001. Fempersoners besætningen omfattede Ken Cockrell, Mark Polansky, Robert Curbeam, Thomas Jones og Marsha Ivins. Tre pladsvandringer fandt sted under missionen, hvoraf den første næsten sluttede i katastrofe.
Den første pladstur varede lidt over 7,5 timer. Jones og Curbeam tilsluttede data og elektriske kabler samt kølelinjer. En ulykke opstod, mens Curbeam forbinder kølebåndene og tillod en lille mængde ammoniakkrystaller at lække.
Heldigvis blev lækagen stoppet meget hurtigt, men nogle af de giftige ammoniakkrystaller fastgjort til Curbeam.Han var nødt til at blive i Solen i yderligere 34 minutter for at fordampe krystallerne som en sikkerhedsforanstaltning.
Jones dekontaminerede udstyret og kostume. Der blev udført let tryk i luftlåsen for at sikre, at ammonien ikke kunne trænge ind i kabinen. Hvis besætningen blev udsat for sådanne giftige kemikalier, ville missionen ikke have været betragtet som en sådan succes.
1 ISS Expedition 36
Fotokredit: NASADen katastrofale begivenhed for ekspedition 36 fandt sted den Internationale Rumstation den 9. juli 2013. Det er den seneste rumrelaterede ulykke i midten af 2017. Den 22. pladsvandring var netop blevet udført under denne mission, da den amerikanske astronaut Luca Parmitano opdagede at hans hjelm var ved at fylde med vand.
Der var 0,5-1,0 liter (17-34 oz) væske i sin hjelm, næsten op til munden. Hans besætningsmedlemmer fastslog, at oprindelsen af lækagen var Parmitano's drikkepose, som sandsynligvis lækkede, mens han lænede sig fremad i luftlåsen.
Under den næste EVA en uge senere begyndte Parmitano's hjelm igen at fylde med vand. Han fortsatte rumvandringen, indtil der var over 1 liter vand, hvilket gør det næsten umuligt for ham at se og trække vejret. Gangen blev afbrudt, så Parmitano og hans crewmate vendte tilbage til håndværket.
Det blev senere fastslået, at lækagen ikke var fra hans drikkepose, men fra en "forurening og blokering" inde i hans kostume. Parmitano druknede næsten i rummet. På grund af denne uheldige begivenhed er der etableret nye foranstaltninger for at sikre, at denne type ulykke aldrig opstår igen.