Del:
Top 10 tætte møder af den sjette art
Den sene og store astronom og ufolog J. Allen Hynek udtænkte en generel skala for at definere og klassificere rapporter om tætte møder i ufologi. Du har sikkert hørt om det. Skalaen spænder fra et tæt møde til den første slags til et nært møde for den syvende slags. Som titlen på denne artikel siger, er vores bekymring her tætte møder af den sjette slags, som er klassifikationen, der indebærer død eller fysisk skade for enten et menneske eller et dyr.
10 B-25 bombefly bærende UFO Debris Crashes
Den 1. august 1947 styrtede en B-25 Mitchell-bombefly i Washington-staten, mens han angiveligt bar UFO-affald, som mistænkes for at have forårsaget branden, der bragte warbird ned og dræbte begge piloter. Dette var det første fly tabt af det nyligt dannede United States Air Force, så det blev meget rapporteret og grundigt undersøgt. Historien startede faktisk 10 dage tidligere den 21. juli med en UFO-observation på Maury Island, også i Washington, hvor en mand blev såret og hans hund blev dræbt af rygningspligt, der falder fra en tilsyneladende brudt donutformet UFO-en af en flyvning af seks. Denne snavs var, hvad den nedslåede B-25 skulle have.
De afdøde piloter i B-25 var efterretningsofficerer og en del af Air Force-undersøgelsen af Maury Island-hændelsen før sammenbruddet. Dette var en meget mærkelig tid for det nyoprettede luftvåben, da Roswell-hændelsen var mindre end en måned gammel, og Kenneth Arnold observation og rapport skete kun tre dage efter Maury Island. Det var virkelig en travl og forvirrende tid for drengene i blåt.
9 Valentich UFO møde og forsvinden
Hvad der skal være en af de mest foruroligende og mystiske forsvindinger af pilot og fly, skete den 21. oktober 1978, da en ung australsk pilot rapporterede et møde med en aggressiv UFO. Der blev aldrig fundet spor af Frederick Valentich, den 20-årige pilot, der forsvandt i tynd luft efter at han var i fare og blev chikaneret af en UFO.
Valentich var på en 200 kilometer flyvning i sin enkeltmotoriske Cessna 182 og var ud for Bass Straits kyst, da han kontaktede Melbourne Tower og rapporterede, at han blev anholdt af et ukendt fly 300 meter over . Han beskrev UFO'en som fire strålende lys. Melbourne Controllers sagde, at hans sidste tapede ord var: "Det er ikke et fly ..." Følg med ondskabsfuldt metallisk skrabning og knusende lyde og så intet.
Det australske luftvåben sagde, at de modtog 11 forskellige UFO-rapporter fra folk langs Bass Strait kyst, at lørdag aften, men embedsmænd fra den australske transportafdeling var skeptiske. Nogle teoretiseret, at Valentich blev desorienteret, da han så sine egne lys reflekterende over vandets overflade, mens han flyver på hovedet. Fredericks far, Guio Valentich, sagde: "At de ikke har fundet spor af ham, bekræfter virkelig, at UFO'er kunne have været der."
8 The Mantell UFO Incident
Den 7. januar 1948 omkring kl. 13.30 var kaptajn Thomas F. Mantell fra Kentucky Air National Guard i sin F-51 på vej til Standiford Air Force Base i Kentucky sammen med tre andre Guard fly. Samtidig fik Kentucky statspolitiet klager fra offentligheden om et stort, rundt håndværk, som de ikke kunne identificere, der flyver over byen Mansville. Det tog ikke længe før rapporterne omfattede både byerne Irvington og Owensboro, og flyvekontroltårnet på Godman Air Force Base havde et klart syn på håndværket. Han beskrev det som "stort, runde, med en hvidlig farve, et rødt lys på bunden, og bevæger sig langsomt mod syd."
Lige over en time senere blev Mantells flyvegruppe spurgt, om de havde nok brændstof til at undersøge det uidentificerede fartøj. Efter at have kommunikeret med tårnet, gjorde de en piloter tilladelse til at fortsætte på hans tildelte kursus, mens Mantell og de to andre fik overskriften fra Godman Tower og tog afsted i retning af det ukendte fly. Følgende er taget fra de faktiske udskrifter:
Objektet er lige foran og over mig nu og bevæger sig omkring halvdelen af min hastighed. Det ser ud til at være et metallisk objekt eller muligvis afspejling af Sun fra et metallisk objekt, og det er af enorm størrelse. Jeg klatrer stadig. Jeg forsøger at lukke ind for et bedre udseende.
Disse ord var Captain Mantells sidste.
7 Falcon Lake Incident
Ved middagstid den 20. maj 1967 søgte Stephen Michalak, en industrielektroniker fra Winnipeg, Canada, i Falcon Lake-området i Manitoba, da han så to mærkelige fly. Den ene svævede i luften, men boltede af med en fantastisk hastighed. Den anden UFO havde landet og var kun 50 meter væk, så han begyndte mod det og ropte ud og spurgte, om de havde brug for hjælp til at fastsætte deres "gale maskine", da han gik. Han gik gennem alle seks sprog, som han var flydende til, men fik aldrig svar.
Da han kom tættere på, bemærkede Michalak et panel åbent på hånden, men kunne ikke se ind på det på grund af det lyse gullige-blå lys, som det emitterede. Han forsøgte at kontakte pilotterne igen, da han kom op på håndværket, men lige så snakkede panelet lukket, og han hørte højhøjde, da håndtaget begyndte at dreje mod uret. Så begyndte den at løfte af jorden, og af en eller anden ukendt grund kom Michalak ud med sin håndskårne venstre hånd og greb den, og til hans rædsel blev hans handske straks i brand. På det tidspunkt slog panelet tilbage åbent, og en spræng af intens varme slog ham bagud på jorden, hvor han måtte rulle rundt, mens han slog af sin brændende skjorte.
Halvnøgt, skadet og bange, Michalak samlede alle sine ting og heldigvis fangede et bushjem, hvor han gik direkte til hospitalet. Falcon Lake-sagen blev grundigt undersøgt af de canadiske myndigheder, Condon Commission, flere civile UFO-grupper fra USA og Canada, Det Kanadiske Mounted Police og det canadiske Department of National Defense, men det forbliver uløst.
6 Lady-The First Animal Mutilation
Den 7. september 1967, "Snippy", var hesten (hvis virkelige navn Lady), en treårig Appaloosa-hoppe, ikke kommet tilbage til hendes græsgange for sin sædvanlige morgendrink på Harry King-ranchen, 32 kilometer (20 mi) nordøst for Alamosa, Colorado. To dage senere blev hendes manglede krop fundet i græsset. Dele af dyret var blevet skåret rent på kirurgisk vis, og der blev ikke fundet nogen spor af nogen art nær kroppen. Der var dog nogle mærkelige markeringer opdaget på forbrydelsesscenen.
Seks indrykninger dannede en cirkel på 1 meter i diameter, som mange mennesker følte var mærkerne til landingsudstyret af en slags håndværk. Ved undersøgelse af Lady blev hendes hjerte og hjerne savnet, og en mærkelig formaldehydlignende lugt kom fra hendes krop. Hendes ejer, Nellie Lewis, og ranchejer, Harry King, gik til stedet hvor hesten blev fundet og bemærkede både en ejendommelig lugt som røgelse og en buske, der så ud som om en intens varmekilde havde slået den ned ovenfra. Nellie opdagede senere, at de støvler, hun havde på stedet, blev testet som radioaktiv, hvilket forklarede, hvorfor det stykke mane, hun tog op på stedet, havde brændt hendes hånd.
Nellie Lewis kontaktede USA's Forest Service, og Ranger Duane Martin rapporterede at registrere højere end normal radioaktivitet op til en tobyblokradius omkring Lady's krop. Denne begivenhed er stadig uforklarlig og sparket ud af dyrelimilationsfænomenet i USA.
5 Judy Doraty Abduction
Fire kvinder Judy Doraty, hendes datter Cindy, hendes mor og hendes svigerinde - ville have den mest forfærdelige oplevelse i deres liv sammen i maj 1973. En nat den måned var de færdige med at spille bingo i Houston og vender tilbage til Judys hjemby Texas City ved hjælp af Alto Loma, så de kunne slippe af sin svoger og søster. Efter at have gjort det og kom tilbage på vejen, så de op og bemærkede et mærkeligt lys svævende i den mørke himmel.
Hvad de så, var så interessant, at de trak over, stoppede og kom ud af bilen for at få et bedre udseende. De blev så fascineret af lyset, at de så det i fuldstændig ærefrygt og vantro, indtil det forsvandt. Så kom de tilbage i deres bil for at afslutte turen hjem. Ikke længe siden begyndte Judy at opleve dårlige hovedpine og angstangreb, og efter at have set flere læger, som alle sagde, at hun var fint, blev hun endelig henvist til den nu berømte hypnotisør og ufolog Dr. Leo Sprinkle. Sprinkle og hans tidligere erfaring med UFO-fænomenet førte ham til at tro, at hypnose var den mest effektive måde at lindre folk som Judy af deres følelsesmæssige traumer. Ser tilbage, kan der ikke være nogen tvivl om, at Leo Sprinkle mistænkte et bortførelsesscenarie lige uden for flagermus.
Under hypnose afslørede Judy, at hun var blevet bortført og taget om bord på et rumfartsselskab. I detaljer gik Judy besked om, hvordan hun havde oplevet, at en ko blev optaget i håndværket og systematisk lemlæstet af to små væsener, mens hun så i rædsel. Under hypnotisk regression talte hun også om den foruroligende følelse af at eksistere på to steder på én gang. Men hun sagde, hun stod stadig ved siden af sin bil efter det mærkelige lys på himlen tilbage, så hun kunne ikke forstå, hvorfor hun skulle huske det. Linda Moulton-Howe omfattede filmoptagelser af denne regression i hendes prisbelønnede dokumentar om animalsk lemfænomen med titlen En mærkelig høst.
4 NTSB Siger UFO Årsager Fatal Cessna Crash
National Transportation Safety Board (NTSB) fastslog, at en enkeltmotor Cessna, der styrtede ned i Big Bateau Bay, Alabama den 23. oktober 2002, fløj ind i noget, eller noget fløj ind i det. Flyet var på radar på 900 meter over Mobile-Tensaw Delta lige efter at have taget afsted, og så skete der noget rigtig dårligt; de ved bare ikke, hvad der virkelig var noget, der var. Den meget usædvanlige NTSB-rapport tyder stærkt på, at det uidentificerbare røde stof, de fandt på den alvorligt beskadigede næse og underunderlag i Cessna, kom fra et andet objekt, at det kolliderede med midtvejen.
Hændelsen dræbte 54-årige pilot Thomas J. Preziose i Mobile, Alabama, bare et par minutter efter at han tog afsted fra Downtown Airport i Mobile. Ifølge rapporten havde Cessna bestået en FAA-inspektion kun dage før sammenbruddet, så hvorfor flyet forsvandt fra Mobile Control Tower's radar kort efter at have taget afsted er et mysterium. Preziose flyver under kontrakt for DHL Worldwide Express og var bundet til Montgomery, Alabama, med en 190 kg kilde (420 lb) nyttelast af forretningsdokumenter.
3 Maury Island Incident
I 1947 var der mange farer i farvande ud for Maury Island i Washington. Der var så mange i virkeligheden, at de havde brug for både til at patruljerer vandet på jagt efter logs, der var blevet løs og derefter trukket dem tilbage til møllerne. På det tidspunkt arbejdede Harold Dahl en af disse både, og hans landleder var Fred Crisman. Den 21. juni 1947 sendte Dahl radio til Crisman for at informere ham om, at han var ude på patrulje med tre ombord-han, hans søn og deres hund. Klokken omkring kl. 14.00 nærede båden den østlige del af Maury Island, da Dahl kiggede op for at se seks donutformede håndværk, der svævede omkring 600 meter over sit skib.
Håndværket syntes at være lavet af et højreflekterende metal og var 30 meter (100 ft) i diameter, mens "donuthullerne" var omkring 8 meter over. Dahl rapporterede også at se portholes omkring håndværket og hvad der lignede et observationsvindue. Fem af de seks fartøjer holdt station omkring en især, hvilket tilsyneladende forringede og langsomt tabte højden. Det stoppede og svævede på plads omkring 150 meter fra vandet. Bange for at flyet skulle kollidere i sin båd, satte Dahl smukt tøjet mod land for at komme ud af vejen. Når de var på land, tog Dahl sit kamera og tog flere billeder af scenen. Hvad der sker næste gang kan kun kaldes en "reparation i flyet".
Det beskadigede fartøj var på plads i flere minutter, mens de andre fem cirklede over. Så kom et af skibene ud af formationen for at komme i kontakt med den beskadigede. De to håndværk forblev så forbundne, indtil Dahl hørte en tud, og pludselig faldt tusindvis af affald fra midten af midterskibet. Selvom de fleste af affaldet landede i vandet, faldt nogle på stranden, hvor den senere blev indsamlet af Air Force. Dahl tog et par stykker op og så, at det var et lyst hvidt metal. Desuden dumpede håndværket en anden, meget større mængde af et sortfarvet metallisk stof, der lignede lava og fungerede som hot slagge, dampende, da det ramte vandet. Mændene blev tvunget til at tage dækning, da det sorte metal begyndte at regne på dem, ramte Dahls søn, brændte ham og slog armen og dræbte deres hund.
Denne sag er aldrig blevet løst, og Harold Dahl blev den første person, der nogensinde hævder at være blevet chikaneret af de berygtede "mænd i sort".
2 Cash-Landrum Incident
I Piney Woods of Texas på en kold december aften i 1980, ville to kvinder og en lille dreng snart støde på et af de mærkeligste ukendte fly nogensinde ikke rapporteret. Alle tre vil ikke kun lide alvorlig fysisk skade, men også langsigtet følelsesmæssigt traume. I sidste ende ville hændelsen endda tage et liv.
Betty Cash, 51 år gammel, var bag hovedet på Market Road 1485 i Texas den 29. december 1980. Med hende var en ven, den 57-årige Vickie Landrum og Colby Landrum, sit syvårige barnebarn. De forsøgte at finde et bingospil, men havde ikke held og lykke, da de fleste blev lukket for ferien. De stoppede for en bid at spise og gik derefter om deres forretning. De kom snart op på et fjernt lys. Om et par minutter blev det fjerne lys tættere og blev afsløret for at være et brændende flyvende objekt. Det syntes at være i problemer, knap at være i stand til at blive over toppen af de høje fyrretræer.
Trioen troede først, at det var et fly eller en helikopter fra et af de nærliggende militærbaser, men det næste, de vidste, svævede et stort diamantformet objekt over vejen lige i deres vej! Med jævne mellemrum ville objektet sende ned en søjle af helvete-orange flammer, forbrænde vejfladen (som ville være mystisk og fuldstændig repaved ikke længe efter). Senere ville Vickie beskrive håndværket som "en brænde diamant." Hun udtalte også offentligt, at hun troede "det var slutningen af tiden."
Drengen var bange, så hans bedstemor fik ham tilbage i bilen, mens Betty blev udenfor. Betty blev spellbound af det fantastiske syn foran hende. Da hun stod der og så, blev himmelen pludselig fyldt med helikoptere. Hun sagde: "De syntes at skynde ind fra alle retninger, som de forsøgte at omslutte sagen." Det skræmmende håndværk begyndte nu at løfte i luften og derefter løbe mod sydvest, med helikopterne i tæt trække.
Da Betty kom til bilen for at åbne døren, var håndtaget så varmt, at hun næsten ikke kunne røre ved det. Hun brændte hånden ind og straks tændte klimaanlægget for at afkøle bilen, da det nu var klæbrigt varmt. Efter at bådene havde forladt, startede Betty bilen igen og begyndte at køre hjem og håbede aldrig at se noget lignende igen, men et par kilometer senere var der. Denne gang var det omgivet af det jordiske håndværk, som badede det med deres søgelys. De tællede 23 helikoptere. De identificerede militærkøretøjet som dobbeltrotor Chinooks og flere mindre Bell Huey helikoptere.
Efter at have kommet hjem i live blev alle tre meget syge. Betty havde blærer på hendes nakke og hoved, og længe var hendes øjne opsvulmet. Alle var også kvalme. Den næste morgen var Betty næsten comatose. Colby og Vickie led af lignende symptomer, men ikke så alvorligt. Betty ville snart tjekke ind på et hospital, hvor hun opholdt sig i 15 dage for at blive behandlet som et strålingsoffer. Hendes øjne svulmede så slemt, at hun ikke kunne se i en uge, og hendes hår begyndte at falde ud - begge klassiske tegn på strålingssygdom.
Betty Cash døde 29. december 1998, ironisk nok 18 år til dagen efter arrangementet. Vickie Landrum døde 12. september 2007 og overlevede sin ven med ni år, selvom hun var seks år ældre end Betty. Colby Landrum er i live og godt bor i Texas. Til sidst indgav de jakkesæt, men de mislykkedes, da de ikke kunne bevise, at regeringen var involveret.
1 Dyatlov Pass Incident
Dyatlov Pass Incident fandt sted engang omkring 2. februar eller 3. 1959, da ni vandrere trak sig ud i Ruslands Uralbjerge på vej mod et bjerg kaldet Otorten, som på lokalsproget betyder "Gå ikke derhen." Partiets specifikke destination var kendt lokalt som "de døde bjerg", så fra starten syntes hele turen i bedste fald og endnu værre i slutningen.Vandrere vil snart blive fundet dårligt sårede på en række forfærdelige måder.
Fire dage senere, da det russiske militær fandt deres campingplads, var de mere end lidt chokerede over det, de opdagede. F.eks. Da de inspicerede vandrernes telt, fandt de ud af, at de ikke kun flygtet i en stor fart uden at tage noget med dem som sko eller frakker, men de havde faktisk skåret deres vej ud af teltet, som om noget havde fået inde og var efter dem.
Da organerne blev autopsieret, blev lægerne endnu mere chokerede end militæret af de sår, som disse ni mennesker præsenterede for dem. Nogle af vandrere kiggede som om de havde alderen til det punkt at blive mumificeret. Andre havde skader, der normalt kun findes i voldelige fly eller bilulykker, hvor ekstreme traumer i menneskekroppen opstår fra voldelige kræfter. Det var unødvendigt at sige, at russerne holdt det stille i lang tid.
På toppen af alt dette blev uidentificerede orange orbs rapporteret i samme område natten før vandreture mødte deres forfærdelige skæbne. En lokal stamme med gamle rødder i uralerne kaldet Mansi har også en gammel legende, hvor ni mennesker går ud på samme vej og aldrig vender tilbage levende.