10 Pirates of the North Sea

Pirater er normalt forbundet med Det Caribiske Hav. Mænd som Henry Morgan og William Kidd efterlod en arv af eventyr og store kampe; men piratkopiering er noget der har foregået så længe mændene har rejst havene. Og det skete (og stadig gør) over hele kloden. Piraterne i Nordsøen var ikke meget forskellige fra dem, vi er vant til at høre om. De levede for det meste af et sæt koder, de var lige så brutale, og de havde ringe eller ingen respekt for regeringen. De skandinaviske lande Norge og Danmark blev en union i slutningen af ​​1300'erne, og en bølge af lovløshed opstod fra krigene mellem denne nye union og monarkerne i de nabolande, blandt andet England, Tyskland og Sverige. Disse pirater forbliver næsten glemt i historien, på trods af deres fascinerende liv. Her er nogle af deres fortællinger.

10

Kristoffer Trondsson & Otto Stigsson

I 1523 mistede Christian II, Kongen af ​​Danmark, Norge og Sverige sin trone til Fredrik I. På det tidspunkt var de mest frygtede pirater de, der stod ved Christian II for at hjælpe ham med at vinde sin trone tilbage. Deres job var at rade havet og bortføre så mange skibe som de muligvis kunne, så den tidligere konge kunne bruge disse rigter til at stå imod Fredrik I. Det tog ham otte år, men det arbejdede endelig. Men de pirater, der havde været hans allierede, blev nu forbrydelser kæmper imod ham.

Hans løsning var Kristoffer Trondsson og Otto Stigsson. De fik begge positionen som piratjægere og førte deres mænd i kamp mod piraterne. Selvom de var meget frygtede, var de ikke succesrige i deres job. Kun et enkelt skib blev registreret for at være taget tilbage af piratjægrene. Til sidst blev de begge kede af at finde noget, og blev pirater selv! De fjernede for det meste handelsskibe fra Holland og Skotland på vej til Norge. Senere blev Trondsson rent faktisk ansat som admiral, i Norge.

9

Erlend Eindridesson

I efteråret 1445 blev en tysk sømand ved navn Steffen Smit og hans besætning fanget i dårligt vejr og havde ingen anden mulighed end at styre mod Jærens havn i Rogaland, Norge. De ventede i uger, uden at vejret gav et tegn på at berolige sig. Men en dag havde de nogle uventede besøgende. Erlend Eindridesson var en af ​​de mest respekterede mænd i Norge, og med ham havde han to skibe og tres mænd. Han var kendt for hans modvilje mod tyskerne.

De norske pirater truede med at stjæle deres last. Smit vidste på den anden side, at det ville se dårlig ud for Eindridessons ry, hvis han stjal fra et tysk skib. De to lande var i fred på det tidspunkt, og han havde papirer til at bevise sine rettigheder som erhvervsdrivende. Eindridesson lad dem være, men Smit vidste, at det ikke var overstået.

Om natten, mens ingen bemærkede, skærede Eindridesson og hans mænd rebene, der fogte skibet til havnene, og skibet blev knust mod det af bølgerne. På en gang insisterede de på at hjælpe tyskerne, redde lasten og bringe den til land. Smit så aldrig fragt igen.

8

Martin Pechlin

Martin Pechlin var en af ​​de mest berygtede pirater i 1500'erne. Han var brutal og uden barmhjertighed, og det siges at han engang har kapret tolv skibe på en dag! Men i 1526 mødte han sin kamp. Tre skibe, der kom fra Tyskland, blev fanget i storm og endte et eller andet sted ved den norske kyst. Der dockede de i en fjord og håbede at handle med de bønder, der bor i nærheden. Men på grund af den tunge tåge kunne hverken de eller piraterne se hinanden, da de dockede på hver sin side af fjorden.

Næste dag blev tyskerne besøgt af to unge drenge, der kom til at handle med dem. De var spioner, sendt af piraterne for at finde ud af mere om besætningen, de skulle angribe. Kaptajn Thode så gennem deres løgne og forhindrede dem i at levere oplysningerne. Intet skete før næste morgen, da Pechlin og hans piratpersonal åbnede ild.

Sejlerne viste sig at være gode krigere, og Pechlins skib blev til sidst fanget mellem fjenderne, og tyskerne sluttede det med en kugle til hovedet. Kun fjorten pirater formåede at flygte, seks blev taget i live, og de resterende tres mænd i Pechlins tidligere besætning var blevet dræbt i kamp.

7

Klaus Størtebecker

I 13 og 1400'erne blev havet styret af "Fataljebrødrene"; et band af pirater fra alle de nordlige lande. Disse pirater levede ved en streng kode, og de var kendt som "Likedelere", hvilket betyder "dem, der deler lige". Gennem årene havde de mange ledere eller piratkonger. Klaus Størtebecker var en af ​​dem. Han er måske en af ​​de mest legendariske pirater i Nordeuropa. Det siges, at han sejlede et skib med en guldmast, og at han engang begravede en enorm skat et eller andet sted i Tyskland, som endnu ikke er fundet. Til folk på den tid var han som en Robin Hood på havet; stjæle fra de rige handelsfolk og være generøse for de fattige. Han var også en frygtelig kriger i kamp. Til sidst blev han hængt i et guldtang langt nok til at nå rundt i byen Hamburg, og hans døende ønske var, at bøddelene skulle give tilkaldelse for alle sine mænds, han kunne gå forbi - efter hans henrettelse! Det siges, at fem mænd blev benådet.

6

Bartholomeus Voet

Voet var den næste leder af "Fataljebrødrene", efter Størtebecker. Han var hans lige i kampfærdigheder, men denne fyr viste ingen nåde om, hvorvidt folk var fattige eller rige. På et tidspunkt gik han til den norske by Bergen, og efter at han havde røffet det af alt det værd at tage, brændte han hele byen ned.Borgerne kæmpede tilbage, men selvom de var mindre end piraterne, blev de besejret. Voet undslap fra Bergen med alle de stjålne varer han kunne bære med ham.

5

Rinaldini

I 1808 satte et svensk piratskib med navnet "Rinaldini" sig til Nordsøen for at bortføre et sidste dansk-norsk handelsskib før vinteren. Samtidig begyndte de norske skibe "Fortuna" og "Elisabeth Maria Tønder" begge handelsskibe at starte deres rejse; og tilsyneladende troede de tro på, at de alle mødtes i åbent hav. De svenske pirater tog hurtigt kommandoen over "Fortuna", inden de tænder på "Elisabeth Maria Tønder". Det hele gik glat, uden stor modstand, og piraterne startede på vej tilbage til Sverige med de nye skibe og deres besætning. Problemet var: deres sikre dockingsted var langt foran, og det ville tage lang tid at komme tilbage. De blev fanget i en storm, og det syntes næsten umuligt at komme tilbage, og endnu mere, da de så den norske kystlinie i afstanden.

Kaptajnen vendte sig til de norske kaptajner i Fortuna og Elisabeth og bestilte dem til at fortælle ham, hvor de var. Men de fortalte ham, at de ikke vidste det. På det tidspunkt besluttede nordmændene at handle, før den svenske valgte at vende mod England, i stedet for (som de skulle). Sygdom, kulden og en stor del af uflaks betydede, at de svenske pirater kunne gøre næsten ingenting, da den norske kaptajn Liung gik fremad og beordrede dem til at sætte sejle mod nærmeste havn. Piraterne sagde heller ikke noget for at stoppe ham.

4

Tønnes Kaade Samuelsen

I 1808 sejlede den norske piratkaptein, Tønnes Kaade Samuelsen og hans besætningsmedlem til havet for at gøre hvad pirater bedst kan. Men det var midt om vinteren, og ingen handler turde sejle Nordsøen på denne tid af året. Så blev Samuelsen kede og besluttede at gøre noget ved det. Han og hans mænd satte sejl til England, forkælet sig selv som fiskere, der kom hjem, og en gang i kajen skarede topper af det største skib, de kunne finde, og sejlede det lige tilbage til Norge. Han fortsatte med denne taktik for det meste af hans karriere; før hans skib faldt i en storm og tog ham og hele besætningen med det.

3

Kaptajn Johannes Jacobsen Røscher

Hvis der var en ting, ville en pirat, der roaming rundt i Nordsøen, undgås for enhver pris, det blev anholdt uden for Englands kystlinje. Hvis det skulle ske, ville de blive fængslet i årevis. Kaptajn Røscher, en gammel dansk-norsk pirat, mødte næsten denne skæbne. Det skete i 1810; Kaptajn Røscher og besætningen på sit skib "Tak for sidst" var i en dårlig tilstand på grund af årets dødelige vejr. Men på trods af dette tilbageslag lykkedes det at tage kommandoen for et engelsk skib, ledet af kaptajn William Dimond. Skibets besætning hævdede at være amerikanere, men Røscher vidste bedre. Han splittede det beslaglagte mandskab, så de kunne organiseres i to mindre grupper på hver af skibene, og forlod sin første kompis som befaling om sit gamle skib.

Så besluttede englænderne at handle. Ombord på "Tak for Last" var den første kompis, Erik Fries, der var en højtuddannet pirat, personligt taget sig af opstanden og fortsatte med at sejle til Norge. Røscher var derimod ikke så heldig. Piraterne var låst, og kaptajn Dimond satte sejl tilbage til Skotland, hvor piraterne ville blive taget direkte til England. Røscher var rasende og plottet hævn med sit besætning, når han havde chancen. Og endelig fandt han løsningen. Et af besætningsmedlemmerne på det engelske skib var en ung svensk mand, der til sidst talte om at hjælpe dem. Han slap dem ud, da kaptajn Dimond og hans besætning var inde i at spise, og piraterne låste dem bare inde i skibet og fik kontrol igen. Englænderne gjorde intet yderligere forsøg på at undslippe, og snart kunne kaptajn Røscer se norske kystlinje lige dage efter, at "Tak for Lange" havde fundet vej hjem.

2

Knut Ellingsen

Knut Ellingsen var en højtuddannet norsk pirat og kaptajnen på skibet "Den Veivisende Paquet" (Paquet the Pathfinder). Samme dag begivenheden skete, året 1810, havde han allerede kapret et skib, og han og besætningen var på udkig efter mere, da et meget større engelsk skib kom til syne. Det blev snart klart Ellingsen var blevet fanget i akten med et tydeligt stjålet skib. Englænderne fortalte dem at overgive sig fredeligt, og det syntes at de ikke havde noget andet valg. Nu, om det var en direkte ordre fra Ellingsen, eller bare en fejlberegning af manden bag rattet, er det usikkert; men lige da englænderne troede, at de havde dem, og var ved at hoppe ombord, satte nordmændene helt sejl og undslap ved bare at sejle væk. Englænderne blev chokeret af den uhøflige manøvre, hvilket resulterede i en brutal jagt efter piraterne. Piratskibet var meget hurtigere, men engelsken var bedre bevæbnet, og snart var det hylende kugler over piratskibet. Ellingsen råbte på sit mandskab for at komme ud af vejen, da mesteren sejlede faldt ned på dem, tip først.

Stå op var umuligt på grund af kuglerne, så gjorde Ellingsen noget, der senere ville tjene ham Dannebrogs Ordre. Han lægger sig ned på ryggen og undgår kuglerne og styrer skibet med sine fødder! På grund af hans færdigheder som sømand, og selv med mesteren sejle ned, lykkedes det at miste englænderne og styre skibet i en sikker fjord og redde sig selv og hans besætning.

1

Jan Mendoza og kaptajn Daa

Jan Mendoza var en spansk pirat, hvis karriere i Nordsøen gjorde dansk-norske kong Christian IV frustreret på grund af alle de økonomiske skader han påførte. Så for at få en ende på det sendte han to piratjægere efter ham; Admiral Jørgen Daa, og den norske udforsker og eventyrfører Jens Munk. De jaget Mendoza fra England til kysten i det nordlige Rusland og tilbage med de to slagskibe "Victor" og "Jupiter". De fangede ham endelig, men kaptajn Daa blev for ivrig i sin jagt og løftet for mange sejl for at indhente Mendoza, så hele skibet sluttede næsten ned. Men Jens Munk jaget Mendoza ind i en lille fjord, hvor alle tre skibe forankret for at reparere skaderne. Kaptajn Mendoza skib tog i vand, og for et så tungt skib var der ingen måde, de kunne bare sætte sejl. De havde ikke andet valg end at kæmpe.

Kaptajn Daa derimod ønskede at løse fredeligt spørgsmål og foreslog et møde, hvor de ville diskutere overgivelse. Men Mendoza afviste hans invitation, medmindre kaptajn Daa var villig til at tilbyde Jens Munk som forsikring. Munk havde ikke noget imod, men det samme sekund satte han fod på Mendoza skib, han blev bundet og behandlet som en fange. Selvfølgelig holdt Mendoza aldrig sit løfte til kaptajn Daa, men forblev på skibet. Jens Munk blev natten, fordi han vidste, at kaptajn Daa ville signalere ham med et kanonskud, da de kom for at hjælpe ham. Men fordi han havde set deres ethvert forsvar, ønskede han at finde en bedre strategi end hvad de allerede havde planlagt. Så truede han Mendoza med så stille fasthed, at den spanske pirat sad fri for ham. Munk og kaptajn Daa angreb piraterne kort efter, kommer fra tre sider: "Victor," Jupiter "og fra stranden. Efter en lang kamp, ​​hvor en tredjedel af Mendoza's besætning blev dræbt, og alle tre skibe blev næsten blæst i stykker, indrømmede kaptajn Mendoza endelig nederlag. Den resterende besætning blev henrettet ved at drukne, og kaptajn Mendoza og hans første kompis blev sendt til København for at blive hængt. Kaptajn Daa og Jens Munk fandt i Mendoza skib, rigdom værdig til en stor pirat: ti guldkister, alt så tungt tog det ti mænd til at bære en af ​​dem.

+

Vikingerne

Selv om vikingerne ikke var kendt for kampe i åbne farvande, angreb de fra havene, der ofte var målrettet mod øer. De var havets skæbne i deres tid, og mange af dem ventede sandsynligvis i pirateri nu og da, udover at plyndre kirker og landsbyer.